
โตโยต้า รถสองแถวนวัตกรรมใหม่ เชื่อมชุมชน-ระบบขนส่งทางราง
โตโยต้า คิกออฟโครงการ“รถสองแถวนวัตกรรมรูปแบบใหม่” ที่พัฒนามาจากรถกระบะไฮลักซ์ แชมป์ ให้บริการ จ.สมุทรปราการ หวังเชื่อมการขนส่งระหว่างชุมชนกับระบบราง
KEY
POINTS
- โตโยต้า เปิดตัวรถสองแถวรุ่นใหม่ที่ดัดแปลงจากรถกระบะไฮลักซ์ แชมป์ เพื่อเป็นระบบขนส่งระยะสั้นเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างชุมชนกับระบบรถไฟฟ้า
- เริ่มนำร่องให้บริการในจังหวัดสมุทรปราการ เส้นทางโรงพยาบาลสมุทรปราการ-สถานีรถไฟฟ้า MRT ทิพวัล ค่าโดยสาร 10 บาทตลอดสาย พร้อมฟังก์ชันทันสมัย
- มีแผนขยายโครงการในอนาคตสู่พื้นที่กรุงเทพฯ ปริมณฑล และเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) เพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชน
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดตัวรถสองแถวที่ถูกดัดแปลงมาจากรถกระบะโตโยต้าไฮลักซ์ แชมป์ จำนวน 3 คัน ดำเนินการโดย โตโยต้า ออโต้ บอดี้ ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งประจำทาง ให้บริการบนเส้นทางสายที่ 6 ซึ่งเป็นเส้นทางสายใหม่ที่เริ่มต้นจากโรงพยาบาลสมุทรปราการ และไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟฟ้า MRT ทิพวัล
เส้นทางดังกล่าวครอบคลุมพื้นที่สำคัญ เช่น พื้นที่ชุมชน ที่อยู่อาศัย โรงเรียน ตลาด หน่วยงานราชการ และโรงพยาบาล สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 1,000 คนต่อวัน จากประชากรในพื้นที่กว่า 120,000 คน
โตโยต้ารถสองแถว นวัตกรรมรูปแบบใหม่ เริ่มให้บริการประชาชนตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม 2568 ที่ผ่านมา โดยมีค่าอัตราค่าโดยสาร 10 บาท ตลอดสาย และเปิดให้บริการทุกวัน ซึ่งการเปิดให้บริการในครั้งนี้ ถือเป็นการสอดรับกับเป้าหมายของบริษัทฯ ในการสนับสนุนการเดินทางแบบระบบขนส่งระยะสั้น (Last-Mile Transportation) ให้สามารถเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชนจากบ้านสู่ระบบขนส่งมวลชนหลักได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และประหยัด
สำหรับจุดเด่นของรถสองแถวโตโยต้า คันนี้คือ เบาะที่นั่งเดี่ยวพร้อมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง มีที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือ และสามารถชำระเงินหลายรูปแบบ ทั้งตู้อัตโนมัติสำหรับหยอดเหรียญและธนบัตร การชำระผ่าน Prompt Pay และเตรียมเปิดตัวบัตร Pre-paid สำหรับการใช้งานแบบรายเดือนในอนาคต
นอกจากนี้ ยังมีการแจ้งเตือนจุดจอดถัดไปผ่านระบบอัตโนมัติที่คล้ายคลึงกับการให้บริการรถไฟฟ้า พร้อมการติดตามตำแหน่งของรถแบบ Real Time ผ่าน LINE OA: @togetamove
โครงการนี้ได้รับใบอนุญาตประกอบการอย่างเป็นทางการเป็นระยะเวลา 7 ปี มีเป้าหมายสำคัญในการนำร่องทดลองให้บริการที่จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่เชื่อมต่อระหว่างตัวเมืองกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และยังสามารถเข้าถึงชุมชนขนาดใหญ่ เพื่อเชื่อมโยงประชาชนในพื้นที่กับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสีเขียว ที่เป็นโครงสร้างขนส่งมวลชนหลักในจังหวัดสมุทรปราการ
โตโยต้า ยังได้วางแผนขยายโครงการสู่อนาคตที่จะพัฒนาเส้นทางการเดินรถเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนของไทย โดยมีเป้าหมายการขยายผลสู่พื้นที่การเดินทางหลักทั้งกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมถึงการขยายไปยังพื้นที่ศักยภาพของเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC ได้แก่ จังหวัดชลบุรี ระยอง และฉะเชิงเทรา และขยายไปตามเส้นทางของรถไฟความเร็วสูง







