thansettakij
thansettakij
ญี่ปุ่นจัดทัพใหญ่ โตโยต้า ฮอนด้า ลุยอีวี-ไฮบริด คาดตลาดรวมปี 2569 ทรงตัว

ญี่ปุ่นจัดทัพใหญ่ โตโยต้า ฮอนด้า ลุยอีวี-ไฮบริด คาดตลาดรวมปี 2569 ทรงตัว

09 ก.พ. 69 | 04:47 น.
อัปเดตล่าสุด :09 ก.พ. 69 | 04:54 น.

สองค่ายญี่ปุ่น ปูพรมส่งรถยนต์รุ่นใหม่ลุยตลาดตลอดปี 2569 ทั้งอีวีและไฮบริด “ฮอนด้า” ยันไม่ปรับราคาขึ้นแม้โดนโขกภาษีสรรพสามิต “โตโยต้า” ประเดิมเปิดตัวเอสยูวีเครื่องยนต์เบนซิน Land Cruiser FJ เดือนมีนาคมนี้

KEY

POINTS

  • คาดการณ์ตลาดรถยนต์รวมปี 2569 จะอยู่ที่ 6.3 แสนคัน ซึ่งเป็นการเติบโตเล็กน้อยหรือทรงตัว ท่ามกลางความท้าทายด้านเศรษฐกิจและความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ
  • โตโยต้า เตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นทั้งรถไฟฟ้าและสันดาป เริ่มด้วย Land Cruiser FJ ในเดือนมีนาคม พร้อมตั้งเป้าเพิ่มกำลังการผลิตและส่งออก
  • ฮอนด้า เน้นบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด โดยเตรียมส่งรุ่นใหม่อย่าง Super One EV และ Prelude e:HEV พร้อมยืนยันไม่ปรับขึ้นราคารถยนต์แม้ภาษีสรรพสามิตจะเพิ่มขึ้น

สองค่ายญี่ปุ่น ปูพรมส่งรถยนต์รุ่นใหม่ลุยตลาดตลอดปี 2569 ทั้งอีวีและไฮบริด “ฮอนด้า” ยันไม่ปรับราคาขึ้นแม้โดนโขกภาษีสรรพสามิต “โตโยต้า” ประเดิมเปิดตัวเอสยูวีเครื่องยนต์เบนซิน Land Cruiser FJ เดือนมีนาคมนี้ และวางแผนเพิ่มกำลังผลิตรวม 12% ดันส่งออกโต

ตามที่กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ และโตโยต้า คาดการณ์ตรงกันว่าตลาดรวมปี 2569 จะปิดตัวเลข 6.3 แสนคัน เพิ่มขึ้น 1.4% เมื่อเทียบกับปี 2568 (6.22 แสนคัน) ภายใต้ความท้าทายจากเศรษฐกิจและทิศทางการเมืองในประเทศ

สอดคล้องกับสถานการณ์เศรษฐกิจโลก การค้าผันผวน ความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์ ที่ส่งผลต่อการขาย-การส่งออกของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ส่วนตลาดในประเทศ ยังเผชิญความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน และทิศทางนโยบายอัตราดอกเบี้ย เนื่องจากความกังวลต่อความสามารถในการชำระหนี้จากภาวะหนี้ครัวเรือนสูง

โดยกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ คาดหวังต่อนโยบายของรัฐบาลใหม่ในการจัดสรรงบประมาณ เร่งการใช้จ่าย พร้อมขยายการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมภายในประเทศและโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงการผลักดันมาตรการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอย่างต่อเนื่องและเป็นรูปธรรม

นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (TAIA) เปิดเผยว่า ปี 2569 อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยคาดการณ์กำลังการผลิตรวมไว้ที่ 1.5 ล้านคัน (ปี 2568 อยู่ที่ 1.455 ล้านคัน) แบ่งเป็นการผลิตเพื่อขายในประเทศ 5.5 แสนคัน และส่งออกเทียบเท่าปีที่แล้ว 9.5 แสนคัน

“ภาพรวมหลังจากการเลือกตั้ง หวังว่าจะได้รัฐบาลที่มีเสถียรภาพพร้อมดำเนินนโยบายที่เคยวางแผนเอาไว้อย่างต่อเนื่อง เช่น โครงการรถเก่าแลกรถใหม่ และนโยบายอื่นๆ เพื่อสร้างความเข้มแข็งให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย กระตุ้นกำลังซื้อ ให้สอดคล้องกับซัพพลายที่มีอยู่เป็นจำนวนมาก” นายสุวัชร์ กล่าว

ด้านโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ตั้งเป้าการผลิตรถยนต์รวมจากทุกโรงงานในไทยปีนี้ (สำโรง จ.สมุทรปราการ และเกตเวย์,บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา) 633,850 คัน เพิ่มขึ้น 12% ในจำนวนนี้แบ่งเป็นการส่งออก 425,000 คัน เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปี 2568

ญี่ปุ่นจัดทัพใหญ่ โตโยต้า ฮอนด้า ลุยอีวี-ไฮบริด คาดตลาดรวมปี 2569 ทรงตัว

โตโยต้า ประเมินว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยังพอมีสัญญานบวกจากแนวโน้มความต้องการที่เพิ่มขึ้นของกลุ่มประเทศคู่ค้าในโซนเอเชียและตะวันออกกลาง ส่งผลให้โตโยต้า ตั้งเป้าส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเพิ่มขึ้น 19%  ส่วนยอดขายในประเทศหวังไว้ 243,000 คัน เติบโต 6%

สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ปี 2569 โตโยต้ามีแผนเปิดตัวไม่ต่ำกว่า 3 รุ่น ทั้งรถยนต์ไฟฟ้า และรถสันดาป ซึ่งเดือนมีนาคมนี้ จะประเดิมด้วยเอสยูวี Land Cruiser FJ เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร จากนั้นครึ่งปีหลังถึงจะเป็นคิวของ Toyota Fortuner โฉมใหม่

ขณะที่ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย ทำยอดขายปี 2568 ได้ 73,942  คัน ลดลง 3.4% เมื่อเทียบกับปี 2567 และปีนี้พร้อมบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเข้มข้นทั้ง อีวี และไฮบริด ที่นำเข้ามาจากญี่ปุ่น

สำหรับรถพลังงานไฟฟ้า 100% เตรียมเปิดตัว Honda Super One EV รุ่นเล็กที่พัฒนาจาก K Car (Honda N Box) โดยจะเข้ามาอยู่ในกลุ่ม N Series ที่พัฒนาช่วงล่างใหม่ ขยายระยะฐานล้อ พร้อมซุ้มล้อโป่งนูน มาพร้อม Boost Mode ช่วยเพิ่มกำลังขับเคลื่อนพร้อม และแต่งเสียงจำลองเครื่องยนต์ให้เร้าใจ เสมือนกำลังขับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป

นอกจากนี้ ยังขุดสปอร์ตคาร์รุ่นดังให้กลับมาแจ้งเกิดอีกครั้งกับ Honda Prelude ขุมพลังไฮบริด e:HEV เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวม 183 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร คาดว่ารถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู 2 + 2 ที่นั่ง รุ่นนี้ราคาจะเกิน 2 ล้านบาท

ล่าสุด ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย เปิดราคา Honda STEP WGN e:HEV SPADA เอ็มพีวี 7 ที่นั่ง นำเข้าจากญี่ปุ่น ราคา 1.78 ล้านบาท พร้อมทยอยส่งมอบทั่วประเทศ

ญี่ปุ่นจัดทัพใหญ่ โตโยต้า ฮอนด้า ลุยอีวี-ไฮบริด คาดตลาดรวมปี 2569 ทรงตัว

นอกจากนี้ ยังประกาศไม่ขึ้นราคารถยนต์ที่ทำตลาดในปัจจุบัน(ประกอบไทย) แม้จะโดนภาษีสรรพสามิตเพิ่มขึ้น ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

สำหรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ กับรถยนต์ไฮบริดที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) ไม่เกิน 100 กรัม/กม. จากเดิมจัดเก็บภาษี 4% แต่ปี 2569 เพิ่มเป็น 6% (เพิ่มขึ้น 2%) และตั้งแต่ 101-120 กรัม/กม. โดนภาษี 9% (เพิ่มขึ้น 1%) ส่วนที่ปล่อย CO₂ ตั้งแต่ 121-150 กรัม/กม. ถูกจัดเก็บภาษี 14% (เพิ่มขึ้น 6%)

นั่นหมายความว่า รถยนต์ในพอร์ตของฮอนด้า ทั้ง ซิตี้ เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร เทอร์โบ(อีโคคาร์เดิม) และกลุ่มไฮบริด ทั้ง ซีวิค เอชอาร์-วี แอคคอร์ด และซีอาร์-วี โดนขึ้นภาษีสรรพสามิตกันถ้วนหน้า ทว่าฮอนด้า ยืนยันที่จะไม่ขยับราคา แถมยังเคาะแคมเปญใหญ่ ให้ส่วนลดเพิ่มเติมสูงสุด 85,000 บาท (ซิตี้ เทอร์โบ) ดอกเบี้ย 0% หรือผ่อนเริ่มต้น 2,500 บาท นาน 84 เดือน เมื่อจองรถตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ - 6 เมษายน 2569 และรับรถภายใน 10 เมษายนนี้