โตโยต้า ลุยรถบรรทุกไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน ลงทุนร่วมวอลโว่ เดมเลอร์ ทรัค
โตโยต้า วอลโว่ เดมเลอร์ ทรัค จับมือลุยธุรกิจรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell) พลังไฮโดรเจน ผ่านบริษัท cellcentric โดยทั้งสามบริษัทจะถือหุ้นในสัดส่วนเท่าๆ กัน
KEY
POINTS
- โตโยต้า มอเตอร์ วอลโว่ กรุ๊ป และเดมเลอร์ ทรัค ร่วมลงทุนเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
- โตโยต้าจะเข้าถือหุ้นในสัดส่วน 1 ใน 3 ของบริษัท cellcentric ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนเดิมของวอลโว่ และเดมเลอร์ ที่เชี่ยวชาญด้านเซลล์เชื้อเพลิง
- ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อเร่งการพัฒนา และผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ในระดับอุตสาหกรรม
โตโยต้า มอเตอร์ วอลโว่ กรุ๊ป และเดมเลอร์ ทรัค ประกาศลงนามในข้อตกลงที่มีผลผูกพัน (Binding Agreement) เพื่อร่วมลงทุนพัฒนาเทคโนโลยีรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยโตโยต้าจะเข้าร่วมเป็นผู้ถือหุ้นใน cellcentric บริษัทผู้พัฒนาเทคโนโลยี Fuel Cell ซึ่งเดิมเป็นบริษัทร่วมทุนของ Volvo Group และ Daimler Truck ส่งผลให้ทั้งสามบริษัทถือหุ้นในสัดส่วนเท่ากัน ฝ่ายละ 1 ใน 3
รถบรรทุกใหญ่ เหมาะกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง
ความร่วมมือครั้งนี้ มีเป้าหมายผลักดัน cellcentric ให้ก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านการพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ โดยอาศัยจุดแข็งด้านเทคโนโลยีและประสบการณ์ของทั้งสามบริษัท เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน เพิ่มกำลังการผลิตในระดับอุตสาหกรรม และเร่งการนำเทคโนโลยี Fuel Cell ไปใช้งานเชิงพาณิชย์มากขึ้น
ขณะที่ cellcentric จะยังดำเนินงานในฐานะบริษัทอิสระ พร้อมให้บริการลูกค้าหลากหลายกลุ่ม ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกหนัก รถโดยสาร เครื่องกำเนิดไฟฟ้า รถไฟ เรือ และเครื่องจักรกลหนักนอกถนน
ทั้งนี้ การเข้าถือหุ้นของโตโยต้ายังต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลในประเทศที่เกี่ยวข้อง โดยคาดว่ากระบวนการทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในช่วงปลายปี 2569 หรือต้นปี 2570
ดีลนี้ และการลงทุนครั้งใหม่ของโตโยต้า ยังสะท้อนว่า ค่ายรถยนต์อันดับหนึ่งของโลก มองว่าเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เหมาะนำมาใช้กับกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ หรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ เนื่องจากสามารถเติมเชื้อเพลิงได้เร็ว รองรับการวิ่งระยะไกล และเหมาะกับการขนส่งสินค้าน้ำหนักมากมากกว่าการใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียว
cellcentric มีสิทธิบัตรเทคโนโลยี Fuel Cell 700 ฉบับ
สำหรับ cellcentric ก่อตั้ง ปี 2021 โดยเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Daimler Truck AG และ Volvo Group โดยถือหุ้นฝ่ายละ 50% ก่อนที่ Toyota จะเข้ามาร่วมลงทุนในปี 2026 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง Kirchheim unter Teck ประเทศเยอรมนี
cellcentric เป็นผู้พัฒนา ผลิต และทำตลาด ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Fuel Cell System) สำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ ทั้ง รถบรรทุกหนัก (Heavy-duty Truck) รถโดยสาร รถไฟ เรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องจักรกลหนักนอกถนน (Off-highway Equipment)
ปัจจุบันมีพนักงานด้านวิศวกรรมและวิจัยกว่า 560 คน และถือครองสิทธิบัตรเกี่ยวกับเทคโนโลยี Fuel Cell ประมาณ 700 ฉบับ
