ส่องยอดขายรถ 9 เดือนปี 67 เช็คเลยแบรนด์ใดขายดีสุด 10 อันดับแรก

ตลาดรถยนต์ไทยในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา (มกราคม -กันยายน 2567)ยอดขายร่วงต่อเนื่อง เฉพาะเดือนกันยายน 2567 ตลาดรวมทำยอดขายได้ทั้งสิน 39,048 คัน ลดลง 37.1% โดยในจำนวนนี้แบ่งออกเป็นตลาดรถยนต์นั่ง 15,668 คัน ลดลง 38.4% ในขณะที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 23,380 คัน ลดลง 36.2% และรถกระบะขนาด 1 ตัน ยอดขาย 13,972 คัน ลดลง 40.1%

ยอดขายรถยนต์ เดือนกันยายน 2567

ตลาดรถยนต์รวม 39,048 คัน ลดลง 37.1%                        

• โตโยต้า 15,311 คัน ลดลง 27.6%  
• อีซูซุ      6,080 คัน ลดลง  44.2%    
• ฮอนด้า   4,365 คัน ลดลง  52.1%        

ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 15,668 คัน ลดลง 38.4%                                 

• โตโยต้า 4,692 คัน ลดลง  52.7%       
• ฮอนด้า  3,426 คัน ลดลง  18.7%   
• มิตซูบิชิ 1,395 คัน เพิ่มขึ้น 28.8%   

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 23,380 คัน ลดลง 36.2%                                

• โตโยต้า 10,619 คัน ลดลง 5.3%   
• อีซูซุ      6,080 คัน ลดลง 44.2%        
• ฟอร์ด    1,374 คัน ลดลง 53.4%           

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน  (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*) 13,972 คัน ลดลง 40.1%  

• โตโยต้า 6,488 คัน ลดลง 32%  
• อีซูซุ      5,101 คัน ลดลง  45.1%      
• ฟอร์ด     1,374 คัน ลดลง 53.4% 

*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 2,463 คัน อีซูซุ 949 คัน - โตโยต้า 798 คัน – ฟอร์ด 574 คัน – มิตซูบิชิ 97 คัน – นิสสัน 45 คัน

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up 11,509 คัน ลดลง 39.8%                                

• โตโยต้า 5,690 คัน ลดลง 28.3%    
• อีซูซุ      4,152 คัน ลดลง 47.8%   
• ฟอร์ด     800 คัน  ลดลง 60.2% 

ขณะที่ตลาด xEV หรือกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า เดือนกันยายน 2567 มียอดขายทั้งหมด 13,102 คัน คิดเป็นสัดส่วน 34% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมด ลดลง 21% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว โดยยอดขายรถยนต์ HEV มีอัตราการเติบโตลดลงเช่นกันที่ 11% แต่ยังคงสัดส่วนการขายสูงที่สุดในตลาดรถ xEV ด้วยยอดขาย 7,355 คัน คิดเป็น 56% ของตลาด xEV ทั้งหมด ในส่วนของรถยนต์ BEV ทำยอดขายได้ 4,982 คัน ลดลง 32% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา    
 

ส่วนตัวเลขการขายรถสะสมตั้งแต่มกราคม -กันยายน 2567 ตลาดรถยนต์รวม มียอดขายทั้งสิ้น 438,659 คัน ลดลง 25.3%  แบ่งออกเป็น ตลาดรถยนต์นั่ง 169,862 คัน ลดลง 22.7% ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ 268,797 คัน ลดลง 26.8% และ รถกระบะขนาด 1 ตัน  ยอดขาย 153,504 คัน ลดลง 40%  

ยอดขายรถยนต์มกราคม –  กันยายน 2567

ตลาดรถยนต์รวม 438,659 คัน ลดลง 25.3%                              

• โตโยต้า  167,218 คัน ลดลง 16.1%           
• อีซูซุ       65,269 คัน  ลดลง  45.7% 
• ฮอนด้า   58,311 คัน   ลดลง  16.6%     

ตลาดรถยนต์นั่ง 169,862 คัน ลดลง 22.7%                                

• โตโยต้า  48,823 คัน ลดลง   36.9%  
• ฮอนด้า  33,981 คัน ลดลง   22.6%
• มิตซูบิชิ  13,740 คัน เพิ่มขึ้น   8.4%     

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ 268,797 คัน ลดลง 26.8%                    

• โตโยต้า 118,395 คัน ลดลง     2.9%    
• อีซูซุ       65,269 คัน ลดลง   45.7%      
• ฮอนด้า   24,330 คัน ลดลง   6.3%        

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน  (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*) 153,504 คัน ลดลง 40%

• โตโยต้า     70,632 คัน ลดลง  29.5%       
• อีซูซุ         56,812 คัน ลดลง   47.5%       
• ฟอร์ด       16,104 คัน ลดลง   44% 

*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 26,944 คัน โตโยต้า 9,534 คัน - อีซูซุ 9,196 คัน - ฟอร์ด 6,138 คัน – มิตซูบิชิ 1,753 คัน – นิสสัน 323 คัน

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up 126,560 คัน ลดลง 39.3 %

• โตโยต้า  61,098 คัน ลดลง  26.4%             
• อีซูซุ       47,616 คัน ลดลง 48%        
• ฟอร์ด      9,966 คัน  ลดลง  48.9%      
   

ทั้งนี้สามารถตรวจสอบยอดขายสะสมของแต่ละค่ายแต่ละแบรนด์ในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมาของปี 2567 ได้ดังต่อไปนี้ 

ลดดอกเบี้ย ค่ายรถเปิดรุ่นใหม่ อัดโปรโมชัน ช่วยหนุนตลาดเดือนต.ค.67

นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า  ตลาดรถยนต์เดือนตุลาคม มีแนวโน้มปรับตัวดีขึ้นจากเดือนกันยายน แต่ยังคงเติบโตลดลง เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งเป็นผลมาจากสภาวะเศรษฐกิจโดยรวมและผลกระทบจากภาวะอุทกภัย อย่างไรก็ตาม การประกาศลดอัตราดอกเบี้ยจากธนาคารกลาง รวมถึงการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่และโปรโมชันการขายที่น่าสนใจจากหลากหลายค่ายรถยนต์ อาจมีส่วนช่วยกระตุ้นการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภค

ส.อ.ท.เล็งปรับเป้ายอดขาย-ยอดส่งออก

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์  ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ยอดขายรถใหม่ในประเทศเดือนกันยายน 2567 ถือเป็นตัวเลขการขายที่ต่ำสุดในรอบ 53 เดือน หรือ 4 ปี 5 เดือน  

ทั้งนี้เนื่องจากความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อให้ผู้ซื้อรถยนต์ เนื่องจากหนี้ครัวเรือนที่ยังสูง ประกอบกับการเติบโตของเศรษฐกิจในประเทศไตรมาสสองปี 2567 ที่โตต่ำ 2.3 % และคาดว่า 2567 จะเติบโตเพียง 2.7 - 2.8 %เท่านั้น ขณะที่ดัชนีผลผลิตภาคอุตสาหกรรมเดือนสิงหาคม 2567 หดตัว 1.91 %ซึ่งสะท้อนถึงรายได้คนทำงานยังคงอ่อนแอ

"ปลายเดือนนี้จะมีการหารือเรื่องปรับเป้าหมายยอดการผลิตรถยนต์ของปีนี้ โดยจะปรับทั้งยอดส่งออกและยอดขายในประเทศ เพราะในส่วนของส่งออกนั้นได้รับผลกระทบจากสงครามตะวันออกกลางที่ขยายวงกว้าง ประกอบกับประเทศคู่ค้ามียอดขายลดลง มีความระมัดระวังในการใช้จ่าย ส่วนการขายในประเทศ หลักๆยังคงมาจากหนี้ครัวเรือนที่ยังสูง และทำให้สถาบันการเงินหรือแบงก์ไม่ปล่อยกู้"