svasdssvasds

BMW 218i Gran Coupe ปราดเปรียว กระชากใจ

04 ก.ค. 2563 เวลา 4:35 น. 2.8k

รีวิว ( Review ) BMW 218i Gran Coupe หลังลองขับสั้นๆ เส้นทาง ชลบุรี-กรุงเทพ กับรถยนต์ซีดาน 4 ประตูสไตล์คูเป้ ที่นำเข้ามาเปิดตัวในเมืองไทยช่วงต้นปีที่ผ่าน งานนี้เลี่ยงไม่ได้ที่จะถูกเปรียบเทียบกับ เอ-คลาส ซีดาน รถยนต์นั่งระดับเริ่มต้นของเมอร์เซเดส-เบนซ์

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ไม่เลือกขาย ซีรีส์ 1 โฉมใหม่ แต่จิ้ม ซีรีส์ 2 ที่ใช้พื้นฐานการพัฒนาเดียวกันมาทำตลาดแทน อาจจะด้วยข้อมูล สถิติ พฤติกรรมของลูกค้าชาวไทยที่ผ่านมา ทำให้สะเด็ดนํ้าในความคิดว่า ตัวถังแฮตช์แบ็ค คงได้รับความนิยมน้อยกว่าตัวถังซีดาน ซึ่งแนวทางนี้เหมือนกับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เลือกทำตลาด เอ-คลาส ซีดาน

รถหรูระดับเริ่มต้นของค่ายเยอรมนี ทั้ง เอ-คลาส ซีดาน และ บีเอ็มดับเบิลยู แกรน คูเป้ (ตัวถังซีดานสไตล์คูเป้ 4 ประตู) ประเดิมด้วยการนำเข้า โดยรุ่นแรกเตรียมเปิดตัวรุ่นประกอบในประเทศเร็วๆนี้ ส่วนรุ่นหลัง อาจจะได้เห็น CKD ปี 2564

BMW 218i Gran Coupe

BMW 218i Gran Coupe

เอ-คลาส ซีดาน รุ่นนำเข้า A200 AMG Dynamic ราคา 2.49 ล้านบาท ส่วน BMW 218i Gran Coupe M Sport ขาย 2.399 ล้านบาท ศึกนี้น่าสนใจครับ เชื่อว่าหลังเปิดตัวรุ่นประกอบในประเทศแล้ว ท้าชนกันไปยาวๆแน่นอน

ผมลองขับมาแล้วทั้งสองรุ่น ล่าสุดกับ BMW 218i Gran Coupe ภายใต้เรือนร่างสวยงาม เส้นสายเซ็กซี่ ราวกับ ซีรีส์8 ย่อส่วน มาพร้อมชุดแต่ง M Sport รอบคัน ประกบล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และชุดไฟส่องสว่างแบบฟูล LED

ภายในไม่คับแคบ แม้หลังคาจะเตี้ยและลาดเอียง แต่ตำแหน่งนั่งคนขับก็ปรับระดับให้ตํ่าได้สุดๆ ทั้งยังพบกับความทันสมัยของ BMW Live Cockpit Plus หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลหลังพวงมาลัย (วัดความเร็ว,วัดรอบ) ขนาด 5.1 นิ้ว ตลอดจนชุดปุ่มสั่งงาน และหน้าจอกลางขนาด 8.8 ยัง ประสานการควบคุม การสื่อสารให้ใช้งานง่าย

ส่วนฟังก์ชันที่โดดเด่น มีระบบช่วยนำจอดอัตโนมัติ รองรับทั้งการถอยเข้าซอง และแบบขนาน(ทางเท้า) กล้องมองภาพด้านหลัง ส่วนไฟเรืองแสงตกแต่งภายในห้องโดยสารชัดเจนยามคํ่าคืน (แต่ลายจะแปลกตา ออกแนววัยรุ่นหน่อย) โปร่งโล่งด้วยพาโนรามิกซันรูฟ ควบคุมการเปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า

แม้ในตลาดโลก ซีรีส์ 2 แกรน คูเป้ จะมีรุ่น xDRIVE ขับเคลื่อน 4 ล้อ แต่โครงสร้างพื้นฐานมากับเลย์เอ้าต์เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า บุคลิกออกแนววัยรุ่น ปราดเปรียว พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ สั่งงานซ้าย-ขวาเฉียบขาดคมกริบ

ภายใน BMW 218i Gran Coupe

เครื่องยนต์เบนซินบล็อกเล็ก 3 สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 4,600-6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตัน-เมตร ที่ 1,480-4,200 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 8.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม.

ถ้าวัดประสิทธิผลเป็นรอง A200 ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.3 ลิตร เทอร์โบ ที่รีดม้าไปถึง 163 ตัว แรงบิด 250 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.เร็วกว่าเสี้ยววินาที ที่ 8.1 วินาที

BMW 218i Gran Coupe M Sport ตัวรถขนาดกะทัดรัด รูปลักษณ์กดเตี้ยลู่ลม ขับสนุกครับ พละกำลังมาเต็มตามเท้า เพียงแต่ขับใช้ความเร็วสูง เสียงอื่นๆก็จะตามเข้ามาภายในห้องโดยสารด้วย (เสียงลมปะทะ เข้ามากลบเสียงเครื่องยนต์) ช่วงล่าง M Sport จากโรงงาน หรือเซ็ตหนึบแข็งมาตั้งแต่เกิด สอดคล้องกับการควบคุมแบบมุทะลุดุดัน แต่ในภาพรวมไม่ถึงกับกระด้างดิบ

รวบรัดตัดความ... BMW 218i Gran Coupe จากการลองขับสั้นๆ ระยะไม่ถึง 100 กม. เป็นรถที่มีบุคลิกเฉพาะตัว ปราดเปรียว ขับสนุก ช่วงล่างแน่น ถ้าเทียบกับ A200 AMG Dynamic ก็ออกแนว ดุเด็ดเผ็ดมันทั้งคู่ ต่างจากความนิ่งของรุ่นพี่ ซีรีส์3 และ ซี-คลาสที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งราคาขาย 2.399 ล้านบาท ของ 218i Gran Coupe ตอนนี้ อาจจะยังไม่จูงใจนัก เมื่อเทียบกับ 320d รุ่นประกอบประเทศ 2.549 ล้านบาท เว้นว่าใครชอบตัวถังลักษณะนี้หรือ คิดว่าเป็น Baby THE 8

คอลัมน์เทสต์ไดร์ฟ : กรกิต กสิคุณ

หน้า 15 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,588 วันที่ 2 - 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2563

 

logo-pwa

เพิ่ม Thansettakij

ลงในหน้าจอหลักของคุณ

ติดตั้ง
ปิด