ฮอนด้าพาสัมผัสยานยนต์แห่งอนาคต
เมื่อเร็วๆนี้ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย )จำกัดได้เชิญสื่อมวลชนจากหลายประเทศทั่วโลก รวมไปถึง “ฐานยานยนต์”จากประเทศไทย เพื่อร่วมงาน Honda Global Journalist Meeting ณ HGT Proving Ground Tochigi ประเทศญี่ปุ่น
ภายในงานดังกล่าว มีการแสดงวิสัยทัศน์ 2573 จาก “ทาคาฮิโระ ฮาจิโกะ” ประธานกรรมการบริหาร บริษัทฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด ที่นำเสนอยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและการขับขี่อัตโนมัติ รวมไปถึงเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนได้สัมผัสกับยนตรกรรมและเทคโนโลยีต่างๆอย่างใกล้ชิด
พระเอกของงาน หรือไฮไลต์ในครั้งนี้ คือการนำเสนอระบบขับขี่อัตโนมัติ ที่ฮอนด้าได้ศึกษาและพัฒนาออกมา 2 รูปแบบคือ การขับขี่บนถนนทางด่วนและบนถนนทั่วไป ซึ่งตามเป้าหมายที่วางไว้คือ ปี 2563 จะนำมาใช้จริงบนถนนทางด่วน ส่วนถนนทั่วไปนั้นมีปัจจัยซับซ้อนจากภาวะหรือสิ่งแวดล้อมที่มากกว่าและอาจจะใช้เวลาอีกระยะหนึ่งหลังจากนั้นถึงจะไปสู่วิวัฒนาการของระบบการขับขี่อัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบในอนาคต
โดยในส่วนนี้สื่อมวลชนได้ร่วมทดสอบ ระบบขับขี่อัตโนมัติทั้ง 2 แบบ ผ่านรถ 2 รุ่นได้แก่ฮอนด้า เลเจนด์ และฮอนด้าแอคคอร์ด ซึ่งระบบจะมีกล้องพร้อมออกแบบเซ็นเซอร์หลายจุด ทั้งตัวควบคุม เบรก และฟังก์ชัน พวงมาลัย รวมถึงแหล่งผลิตพลังงาน เพื่อช่วยเสริมความมั่นใจว่าการทำงานยังคงปลอดภัยแม้ในกรณีที่เกิดความผิดปกติและระบบขับขี่อัตโนมัตินี้ยังมีระบบปัญญาประดิษฐ์หรือ AI ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ที่จะทำหน้าที่ประมวลผลและตัดสินใจ โดยระหว่างที่รถวิ่งอยู่ในสนามทดสอบและมีรถวิ่งช้าอยู่ด้านหน้า ตัวรถออโตเมทิกไดรฟ์ก็จะตัดสินใจแซง หรือในกรณีที่รถติด ผู้ขับขี่สามารถใช้และดูโทรทัศน์ได้
สำหรับการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัตินั้น ฮอนด้ามีเป้าหมายคือ การสร้างสังคมที่ปลอดอุบัติเหตุ, ส่งมอบยานยนต์ ที่ให้อิสระในการเดินทาง อย่างมีความสุข และต้องการสร้างความสุขในการเดินทาง ทำให้การเดินทางและการอยู่ในห้องโดยสารมีความสุขมากยิ่งขึ้น
ไฮไลต์ต่อมา ยังคงอยู่ภายใต้วิสัยทัศน์ 2573 ที่ต้องการให้ยอดขายของฮอนด้า 2 ใน3 มาจากกลุ่มยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า โดยเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนได้สัมผัสกับนวัตกรรมยานยนต์รุ่น คลาริตี้ใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวที่ นิวยอร์กเมื่อเดือนเมษายน 2560
สำหรับ คลาริตี้ ใหม่มีให้เลือก 3 รุ่นได้แก่ คลาริตี้ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ,คลาริตี้ อิเล็คทริค และคลาริตี้ ฟิวเซลล์รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง โดยฮอนด้าตั้งเป้ายอดขายทั้ง 3 รุ่นไว้ที่ 7.5 หมื่นคันใน 4 ปีแรก ซึ่งจะส่งผลให้เพิ่มยอดขายของฮอนด้าในกลุ่มขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในตลาดสหรัฐอเมริกาได้มากถึง 5 เท่า ในอีก 4 ปีข้างหน้า
โซนต่อมาที่สื่อมวลชนได้สัมผัสคือ รถยนต์รุ่นต่างๆที่ผลิตและจำหน่ายเพื่อขายในระดับทั่วโลก หรือ โกลบัล และจำหน่ายเฉพาะภูมิภาค โดยในระดับทั่วโลกที่จอดโชว์กันในวันนั้นประกอบไปด้วยฮอนด้าซีวิค,ซีอาร์-วี ใหม่ ที่จะเปิดตัวรุ่นไฮบริดเร็วๆ นี้ และ แอคคอร์ดที่เริ่มวางจำหน่ายในตลาดอเมริกาและภายในสิ้นปีนี้จะเปิดตัวโมเดลใหม่
ส่วนโมเดลที่จำหน่ายเฉพาะภูมิภาค ที่นำมาอวดโฉมประกอบไปด้วย ฮอนด้า อาคูร่าซีดีเอ็กซ์ , ฮอนด้า อาแวนเซียร์ที่จำหน่ายในประเทศจีน และฮอนด้า ดับเบิลยูอาร์-วี ที่จำหน่ายในประเทศบราซิล และภูมิภาคอเมริกาใต้
โดยโมเดลทั้งหมดทั้งมวลที่นำมาโชว์นั้น ถือเป็นการสร้างความแข็งแกร่งทั้งในระดับโลกและระดับภูมิภาค นอกจากนั้นแล้วเป้าหมายของฮอนด้าต้องการจะประสานงาน และร่วมมือกันระหว่างภูมิภาคเพิ่มมากขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานจากมุมมองระดับโลก
เรียกได้ว่างานเดียวแต่ยกทัพมาโชว์กันอย่างเต็มสูบแม้บางเทคโนโลยีจะยังไม่สำเร็จแบบเต็มขั้น และอยู่ในระหว่างการศึกษา และพัฒนา แต่ก็เป็นการแสดงให้เห็นถึงเป้าหมายในอนาคตว่าฮอนด้าต้องการที่จะพุ่งเป้าไปในทิศทางไหน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,271 วันที่ 18 - 21 มิถุนายน พ.ศ. 2560
พระเอกของงาน หรือไฮไลต์ในครั้งนี้ คือการนำเสนอระบบขับขี่อัตโนมัติ ที่ฮอนด้าได้ศึกษาและพัฒนาออกมา 2 รูปแบบคือ การขับขี่บนถนนทางด่วนและบนถนนทั่วไป ซึ่งตามเป้าหมายที่วางไว้คือ ปี 2563 จะนำมาใช้จริงบนถนนทางด่วน ส่วนถนนทั่วไปนั้นมีปัจจัยซับซ้อนจากภาวะหรือสิ่งแวดล้อมที่มากกว่าและอาจจะใช้เวลาอีกระยะหนึ่งหลังจากนั้นถึงจะไปสู่วิวัฒนาการของระบบการขับขี่อัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบในอนาคต
สำหรับการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัตินั้น ฮอนด้ามีเป้าหมายคือ การสร้างสังคมที่ปลอดอุบัติเหตุ, ส่งมอบยานยนต์ ที่ให้อิสระในการเดินทาง อย่างมีความสุข และต้องการสร้างความสุขในการเดินทาง ทำให้การเดินทางและการอยู่ในห้องโดยสารมีความสุขมากยิ่งขึ้น
สำหรับ คลาริตี้ ใหม่มีให้เลือก 3 รุ่นได้แก่ คลาริตี้ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ,คลาริตี้ อิเล็คทริค และคลาริตี้ ฟิวเซลล์รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง โดยฮอนด้าตั้งเป้ายอดขายทั้ง 3 รุ่นไว้ที่ 7.5 หมื่นคันใน 4 ปีแรก ซึ่งจะส่งผลให้เพิ่มยอดขายของฮอนด้าในกลุ่มขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในตลาดสหรัฐอเมริกาได้มากถึง 5 เท่า ในอีก 4 ปีข้างหน้า
โซนต่อมาที่สื่อมวลชนได้สัมผัสคือ รถยนต์รุ่นต่างๆที่ผลิตและจำหน่ายเพื่อขายในระดับทั่วโลก หรือ โกลบัล และจำหน่ายเฉพาะภูมิภาค โดยในระดับทั่วโลกที่จอดโชว์กันในวันนั้นประกอบไปด้วยฮอนด้าซีวิค,ซีอาร์-วี ใหม่ ที่จะเปิดตัวรุ่นไฮบริดเร็วๆ นี้ และ แอคคอร์ดที่เริ่มวางจำหน่ายในตลาดอเมริกาและภายในสิ้นปีนี้จะเปิดตัวโมเดลใหม่
โดยโมเดลทั้งหมดทั้งมวลที่นำมาโชว์นั้น ถือเป็นการสร้างความแข็งแกร่งทั้งในระดับโลกและระดับภูมิภาค นอกจากนั้นแล้วเป้าหมายของฮอนด้าต้องการจะประสานงาน และร่วมมือกันระหว่างภูมิภาคเพิ่มมากขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานจากมุมมองระดับโลก
เรียกได้ว่างานเดียวแต่ยกทัพมาโชว์กันอย่างเต็มสูบแม้บางเทคโนโลยีจะยังไม่สำเร็จแบบเต็มขั้น และอยู่ในระหว่างการศึกษา และพัฒนา แต่ก็เป็นการแสดงให้เห็นถึงเป้าหมายในอนาคตว่าฮอนด้าต้องการที่จะพุ่งเป้าไปในทิศทางไหน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,271 วันที่ 18 - 21 มิถุนายน พ.ศ. 2560
