‘รฟม.’ ยันอุโมงค์ใต้ดิน ‘สายสีม่วง’ ไม่ทรุดตัวเพิ่ม หลังถนนสามเสนเกิดเหตุ

รายงานข่าวการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขอเรียนข้อเท็จจริงความคืบหน้าในการแก้ไขซ่อมแซมถนนสามเสนทรุดตัวว่า ปัจจุบันผู้รับจ้างได้ดำเนินการเจาะสำรวจดิน และอัดฉีดวัสดุเกร้าท์ (Grouting) จำนวน 8 หลุมเพื่อเสริมเสถียรภาพของดิน 

ทั้งนี้ได้ใช้เครื่องจักรสำหรับอัดฉีดวัสดุ Grouting เพื่อเสริมเสถียรภาพของดินด้วยแรงดันต่ำ (Low Pressure Grout) ทั้ง 8 จุด พร้อมทั้งดำเนินการปรับพื้นที่สำหรับถมทราย โดยตั้งแต่วันที่ 14-15 ตุลาคม 2568
 

ด้านผู้รับจ้างได้ถมทรายเพิ่มเติมอีกกว่า 2,500 ลูกบาศก์เมตร ส่งผลให้ขณะนี้ระดับพื้นผิวมีความสูงจากระดับถมเดิมเพิ่มเติมขึ้นมาอีกประมาณ 2 เมตร แต่ยังคงต่ำกว่าระดับผิวจราจรเดิม ประมาณ 4.5 เมตร 

สำหรับอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสน (สน.สามเสน) ได้ดำเนินการรื้อถอนดาดฟ้าของอาคาร ซึ่งเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยใช้โรบอทในการรื้อถอนและได้มีการตรวจวัดการเคลื่อนตัวของอาคารตลอดเวลา เพื่อวัดค่าการทรุดตัวของอาคารอย่างต่อเนื่อง 

ขณะเดียวกัน รฟม. และผู้รับจ้าง รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังคงติดตาม ตรวจสอบ และประเมินสภาพอาคาร สน.สามเสน รวมถึงอาคารแฟลตตำรวจ และอาคารข้างเคียงอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

โดยทุกส่วนงานยังคงเร่งดำเนินการและคำนึงถึงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง เพื่อเร่งคืนสภาพพื้นผิวการจราจรต่อไป 

อย่างไรก็ตาม รฟม. ขอเรียนว่า การดำเนินงานยังคงเป็นไปตามแผนงาน และไม่พบการแตกทรุดตัวของดินและโครงสร้างใดๆ เพิ่มเติมแต่อย่างใด