รฟม.แจงสาเหตุถนนทรุดหน้ารพ.วชิรพยาบาลคาดจากแรงดันมหาศาลดิน-น้ำไหลเข้าช่องสภานีกับอุโมงค์

25 ก.ย. 2568 | 08:31 น.
อัปเดตล่าสุด :25 ก.ย. 2568 | 08:32 น.

รฟม.ชี้แจงสาเหตุถนนทรุดหน้ารพ.วชิรพยาบาล ระบุเบื้องต้นคาดมาจากแรงดันมหาศาลของดิน-น้ำไหลเข้าช่องระหว่างสภานีกับอุโมงค์ทำให้รูขยายวง

KEY

POINTS

  • รฟม. สันนิษฐานเบื้องต้นว่าถนนทรุดเกิดจากสภาพดินและน้ำใต้ดินที่เปลี่ยนไป ทำให้ท่อประปาชำรุด ดินและน้ำจึงไหลทะลักเข้าสู่ช่องว่างระหว่างสถานีและอุโมงค์รถไฟฟ้าด้วยแรงดันสูง
  • การทรุดตัวมีขนาดกว้าง 30x30 เมตร ลึก 20 เมตร โดยมีดินไหลเข้าไปในโครงสร้างสถานี 50 เมตร และอุโมงค์อีก 10 เมตร
  • จะเร่งซ่อมแซมผิวจราจรให้กลับมาใช้งานได้ภายใน 2 สัปดาห์ โดยจะใช้กระสอบทรายเกือบ 5 หมื่นลูกอุดรูรั่วก่อนถมด้วยซีเมนต์และทราย

นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงเหตุการณ์ถนนทรุดหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาลว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเบื้องต้นสันนิษฐานน่าจะเกิดจากสภาพของดินร่วมกับน้ำที่อยู่ใต้ดิน ทำให้สภาพของดินเปลี่ยนเสถียรภาพเป็นลักษณะพิเศษ 

ส่งผลให้ท่อประปาที่อยู่ลึก 3 เมตรชำรุด ทั้งน้ำประปาและน้ำเสียรวมกับดินทำให้เสถียรภาพแล้วไหลเข้าไปที่ช่องว่างระหว่างสถานีกับอุโมงค์ แรงดันมหาศาลของดินและน้ำทำให้รูขยายวงจนเกิดการทรุดตัวขนาด 30x30 เมตร ลึก 20 เมตร มีดินไหลเข้าไปในโครงสร้างสถานี 50 เมตร และอุโมงค์อีก 10 เมตร

ทั้งนี้ ต้องเรียนว่า รฟม.ไม่ได้นิ่งนอนใจ ขอเวลาให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบรายละเอียดเพื่อหาต้นเหตุที่แท้จริงอีกครั้ง เพื่อสร้างความมั่นใจไม่ให้เกิดเหตุการณ์อีก การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินดำเนินการมาเป็น 10 ปี มีเทคนิคมาตรฐานในการดำเนินงานและมืออาชีพ เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นครั้งแรกและเป็นสถานการณ์พิเศษ

รฟม.แจงสาเหตุถนนทรุดหน้ารพ.วชิรพยาบาลคาดจากแรงดันมหาศาลดิน-น้ำไหลเข้าช่องสภานีกับอุโมงค์

อย่างไรก็ดี จะเร่งดำเนินการซ่อมแซมผิวจราจรที่เกิดปัญหาถนนสามเสนทรุดตัว บริเวณหน้าทางเข้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ให้สามารถกลับมาใช้งานได้ตามเดิมภายใน 2 สัปดาห์ หรือ 14 วัน

โดยจากการหารือร่วมกันระหว่าง รฟม. ผู้รับจ้าง และผู้ออกแบบ จะแบ่งการแก้ไขออกเป็น 2 ระยะ ประกอบด้วย

  • จะเร่งคืนพื้นที่ผิวจราจรถนนสามเสน ซึ่งจากการสำรวจดินมีเสถียรภาพพอสมควร การสไลด์มีเล็กน้อย จะเริ่มอุดรูรั่วด้วยการใช้กระสอบทรายเกือบ 5 หมื่นลูก แล้วถมด้วยซีเมนต์ผสม และกลบกลับด้วยทราย เพื่อให้พื้นผิวกลับสู่ระดับปกติ เพื่อเปิดการสัญจรโดยเร็วที่สุดภายใน 2 สัปดาห์
  • แก้ไขซ่อมแซมอุโมงค์กับตัวสถานี รวมทั้งซ่อมแซมอาคารข้างเคียง และ สน.สามเสน ให้กลับมามั่นคงแข็งแรง

นายกาจผจญ กล่าวต่อไปอีกว่า ได้รับนโยบายจากนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้ตรวจสอบซ้ำในทุกโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่เพื่อให้เกิดความปลอดภัย ไม่เกิดปัญหาขึ้นอีก ซึ่งต้องยอมรับว่าสภาพดินในแต่ละจุดมีความแตกต่างกัน