กรมท่าอากาศเปิดรับฟังความคิดเห็นสร้างสนามบินนครปฐม 

กรมท่าอากาศยาน เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 ในโครงการศึกษาความเหมาะสมในการจัดตั้งสนามบินนครปฐม รับไพเวทเจ็ท ค่า1พันล้านบาท โดยจะเดินหน้ารวบรวมความเห็นก่อนเสนอครม.เปิดpppลงทุน

คณะทำงานกรมท่าอากาศยาน ดำเนินการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในครั้งที่ 1 ปฐมนิเทศโครงการศึกษาความเหมาะสมในการจัดตั้งสนามบินนครปฐม โดยมี นายสุพจน์ ยศสิงห์คำ รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครปฐม เป็นประธาน และมีหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ประชาชนในพื้นที่เข้าร่วม เมื่อวันที่ 5 เมษายนที่ผ่านมา ณ อาคารหอประชุม วิทยาลัยอาชีวศึกษานครปฐม

การจัดรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1. ศึกษาข้อมูลความต้องการของการใช้ท่าอากาศยานสำหรับรองรับการบินพาณิชย์ การบินเชิงธุรกิจ และการบินทั่วไป 2. ศึกษาความเหมาะสมการมีท่าอากาศยานเพื่อบรรเทาความคับคั่งของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานดอนเมือง 3. สำรวจ ออกแบบ และจัดทำแบบก่อสร้างท่าอากาศยาน 4. ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการ 5. ศึกษารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมของโครงการ

ทั้งนี้กรมท่าอากาศยานได้ว่าจ้างบริษัท อินทิเกรเทด เอนจิเนียริ่ง คอนซัลแทนท์ จำกัด และบริษัท ธารา คอนซัลแทนท์ จำกัด ศึกษาความเหมาะสมในการจัดตั้งสนามบินนครปฐม ซึ่งอยู่ทางด้านทิศตะวันตกของกรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมและสะดวกในการเดินทาง   เนื่องจากมีการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมที่สำคัญ ได้แก่ โครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี (M81) โครงการวงแหวนถนนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (M91) โครงการมอเตอร์เวย์สายชลบุรี – สระบุรี – นครปฐม (M92) โดยมีเกณฑ์หลักในการพิจารณา ประกอบด้วย ความสะดวกรวดเร็วในการเข้าถึงโครงข่ายคมนาคม ความเหมาะสมทางวิศวกรรม ลักษณะพื้นที่ ภูมิประเทศ สิ่งกีดขวาง เขตปลอดภัยในการเดินอากาศ การใช้งานห้วงอากาศยานร่วมกับท่าอากาศยานโดยรอบ ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และการใช้ประโยชน์ที่ดินของพื้นที่และบริเวณโดยรอบ 

กรมท่าอากาศยานเป็นหน่วยงานที่มีภารกิจในการส่งเสริมโครงข่ายคมนาคมของประเทศ และได้เห็นถึงความสำคัญของการมีท่าอากาศยานแห่งใหม่เพื่อบรรเทาความคับคั่งของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานดอนเมืองรวมถึงเพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางทางอากาศที่เติบโตขึ้น จึงได้ดำเนินโครงการฯ ดังกล่าว เพื่อใช้เป็นข้อมูลประกอบการจัดตั้งสนามบินจากการรับฟังความคิดเห็นฯ มีประเด็นสำคัญ ได้แก่ ความชัดเจนในการเลือกพื้นที่ที่จะดำเนินการ ข้อดี ข้อเสีย ของแต่ละพื้นที่ทางเลือก ความเหมาะสมในการใช้ห้วงอากาศในแต่ละพื้นที่ รวมทั้งขอให้มีการนำพื้นที่ของสนามบินกำแพงแสน ไปเป็นหนึ่งในพื้นที่ทางเลือกด้วย เป็นต้น 

นางอัมพวัน วรรณโก อธิบดีกรมท่าอากาศยาน เปิดเผยว่า ความคืบหน้าแผนลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานส่วนบุคคล (General Aviation) ขณะนี้บริษัทที่ปรึกษาได้ส่งรายงานผลการศึกษาโครงการมาแล้วพบว่าสถานที่เหมาะสมจะพัฒนาอยู่บริเวณ อ.นครชัยศรี จ.นครปฐม พื้นที่ 3,120 ไร่ วงเงินลงทุนราว 1,000 ล้านบาท สำหรับรูปแบบการลงทุนจะใช้แนวทางเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการภาครัฐ (พีพีพี) คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี โดยอยู่ห่างจากกรุงเทพฯ 50 กม.พร้อมมีระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อครบครันทั้งถนนสายหลักและระบบราง

สำหรับแผนลงทุนดังกล่าวจะประกอบด้วยรันเวย์ ลานขับเครื่องบิน อาคารผู้โดยสารและหลุมจอด เป็นต้น ขณะนี้อยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียดและแนวทางการลงทุน  ก่อนเร่งสรุปผลศึกษาเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมและที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป  สำหรับแผนดังกล่าวจะสามารถแก้ไขปัญหาความแออัดภายในสนามบินหลักอย่างดอนเมืองและสุวรรณภูมิลงได้ โดยแยกเป็นประเภทเที่ยวบินขนาดเล็กเฉพาะกลุ่มให้มาใช้บริการที่นี่

"สนามบินนี้เป็นแห่งแรกของประเทศ ไทย เชื่อมต่อการเดินทางสะดวก เพื่อรองรับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว สำหรับนักธุรกิจทั้งชาวไทย จีน ญี่ปุ่น และฮ่องกงรวมถึงชาวยุโรป ที่ในปัจจุบันมีความต้องการใช้บริการเป็นจำนวนมาก" นางอัมพวัน กล่าว