"รถกระบะใหม่" ราคาลดลง 1 หมื่นบาท ผลจากลดภาษี 1-2% หนุนลดฝุ่นพิษ

สรรพสามิตแจงลดภาษีดีเซล 1-2% ยกมาตรฐานยูโร 5 หนุนผู้ขับรถกระบะใช้ B20 ลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 - PM 10 รับนโยบายรัฐ พร้อมยกเว้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้า หากเร่งผลิตในช่วงปี 63-65

นางสดศรี พงศ์อุทัย รองอธิบดีกรมสรรพสามิต ในฐานะโฆษกกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตจัดเก็บภาษีรถยนต์ตามอัตราการปล่อย CO2 มาตั้งแต่ปี 2559 เนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลของรถยนต์ก่อให้เกิด CO2 ในชั้นบรรยากาศ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักให้เกิดสภาวะโลกร้อน แต่มาตรการดังกล่าวยังไม่ครอบคลุมถึงปัญหามลพิษจากท่อไอเสียที่ก่อให้เกิดปัญหาฝุ่นควันและมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล คือ รถยนต์กระบะและรถยนต์กระบะ 4 ประตู (Double Cab) ซึ่งเป็นเครื่องตามมาตรฐานยูโร 4 (PM ไม่เกิน 0.025)

ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายรัฐบาลที่กำหนดให้การแก้ไขปัญหาฝุ่น PM 2.5 - PM 10 เป็นวาระแห่งชาติ จึงเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ลดอัตราภาษี เพื่อสนับสนุนให้ยกระดับเป็นมาตรฐาน ยูโร 5 (PM ไม่เกิน 0.005) ให้เร็วยิ่งขึ้น เพื่อช่วยลดปัญหาฝุ่นละอองได้มากขึ้น โดยรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซล ที่มีค่า PM ไม่เกิน 0.005 กรัมต่อกิโลเมตร หรือ สามารถใช้น้ำมันดีเซล B20 จะได้รับการปรับลดภาษีสรรพสามิตลง 1-2%
 

นายณัฐกร อุเทนสุต ผู้อำนวยการ สำนักแผนภาษี กรมสรรพสามิต กล่าวยอมรับว่า ค่ายรถยนต์ผลิตรุ่นยูโร 4 ยังไม่มั่นใจต่อการใช้น้ำมัน B20 เพราะเกรงว่าจะกระทบต่อเครื่องยนต์ แต่เมื่อรัฐบาลใช้มาตรการภาษีจูงใจให้ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ ปรับโปรแกรม ระบบท่อไอเสีย อุปกรณ์ดักจับฝุ่น เพื่อรองรับการใช้น้ำมัน B20 ได้ จะช่วยลดปัญหาฝุ่น PM และทำให้ผู้ใช้รถกระบะเกิดความมั่นใจมากขึ้น และน่าจะทำให้รถกระบะใหม่มีราคาลดลง อย่าง กระบะ 4 ประตู ราคา 1 ล้านบาท ราคาจะลดลง 1 หมื่นบาทต่อคัน, 4 ล้านบาท จะลดลง 2 หมื่นบาท และหากใช้ B20 มากขึ้น จะช่วยเหลือชาวสวนปาล์มได้ทางหนึ่งและยังช่วยลดการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศด้วย

"ปัจจุบัน มีค่ายรถใหญ่ 5 ค่าย เป็นรถกระบะค่ายละ 4-5 รุ่น ดังนั้น จะมีอย่างน้อย 20 รุ่น ที่สามารถใช้นำมัน B20 ได้ โดยปรับเปลี่ยนสมองกล ท่อ ก็จะสามารถใช้ได้ในปีนี้ และจะเห็นรถกระบะเติมน้ำมัน B20 ออกสู่ตลาดได้มากขึ้น ขณะนี้ ที่ปั๊มน้ำมันที่เติม B20 ได้ น่าจะรองรับได้เพียงพอ ส่วนค่ายรถยนต์ที่ผลิตรุ่นใหม่มาตรฐานยูโร 5 ออกมา ทำให้การชำระภาษีสรรพสามิตของรถยนต์กระบะและรถยนต์กระบะ 4 ประตู (Double Cab) ในแต่ละปีลดลงประมาณ 76 ล้านกรัมต่อปี ขณะที่ กรมสรรพสามิตจัดเก็บภาษีจากรถกระบะ 3-4 หมื่นล้านบาทต่อปี" นายณัฐกร กล่าว

ส่วนการปรับลดอัตราภาษีรถยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า (Electric Powered Vehicle) ภายใต้การส่งเสริมของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) จากปัจจุบัน จัดเก็บ 2% จะลดเหลือ 0% หากเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2563 ถึง 31 ธ.ค. 2565 รวม 3 ปี แต่หลังจากปีที่ 3 ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2566 จะเก็บภาษี 2% ตามเดิม เพื่อเร่งให้มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเร็วขึ้น เพื่อช่วยลดมลภาวะ โดยผู้ประกอบการที่ได้รับสิทธิ์ประโยชน์จากบีโอไอต้องมาลงนามร่วมกับกรมสรรพสามิต โดยจะยึดที่การผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าเท่านั้น หากไม่สามารถทำได้จะถูกเรียกภาษีคืน