"คมนาคม" สั่ง ขบ.-ขสมก. ศึกษาค่าโดยสารรถเมล์ไฟฟ้าล็อตใหม่ เก็บเท่ารถเมล์ร้อน
“คมนาคม” เดินหน้ามาตรการเพดานค่าโดยสารเชื่อมต่อ รถ-เรือ-ราง ไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว เริ่ม ม.ค. 2570 พร้อมสั่งการ กรมขนส่งทางบก-ขสมก.เร่งศึกษาค่าโดยสารรถเมล์ไฟฟ้า EV นำร่องดึงรถ EV ปรับอากาศเก็บเท่าราคารถเมล์ร้อน หั่นเพดานราคาเท่ากันทุกสาย ก่อนส่งมอบรถล็อตใหม่ มี.ค.นี้ ลดประชาชนแบกรับภาระค่าเดินทางเพิ่มจากการเปลี่ยนผ่านระบบ
KEY
POINTS
- กระทรวงคมนาคมสั่งให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และ ขสมก. ศึกษาโครงสร้างค่าโดยสารรถเมล์ไฟฟ้า (EV) ที่จะนำมาทดแทนรถเมล์ร้อน
- มีแนวทางให้พิจารณาเก็บค่าโดยสารรถเมล์ไฟฟ้าในอัตราเดียวกับรถเมล์ร้อน เพื่อลดภาระค่าเดินทางของผู้มีรายได้น้อย
- การศึกษาโครงสร้างค่าโดยสารใหม่ต้องแล้วเสร็จก่อนการส่งมอบรถเมล์ไฟฟ้าล็อตใหม่ในช่วงเดือนมีนาคม 2570
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังสภาองค์กรของผู้บริโภคเห็นด้วยกับแนวทางมาตรการค่าโดยสาร 17–45 บาทต่อเที่ยว ที่รัฐบาลเตรียมนำดำเนินมาตรการภายในเดือนมกราคม 2570 โดยเสนอให้มีการกำหนดเพดานค่าเดินทางร่วมที่ไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว สำหรับการเดินทางเชื่อมต่อทั้งรถเมล์ รถไฟฟ้า และเรือ
สั่งกรมขนส่งฯ-ขสมก.ศึกษาค่าโดยสารใหม่
ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ดำเนินการศึกษาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารพิเศษสำหรับรถไฟฟ้าปรับอากาศ (EV) ที่จะนำมาให้บริการทดแทนรถเมล์ร้อนเชิงสังคม ให้แล้วเสร็จก่อนการส่งมอบรถเมล์ไฟฟ้า EV ในช่วงเดือนมีนาคม 2570
สำหรับแนวทางพิจารณาดังกล่าว เช่น การจัดสรรรถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศในสัดส่วนประมาณ 30% ให้เก็บค่าโดยสารในอัตราเดียวกับรถเมล์ร้อน หรือการปรับลดเพดานอัตราค่าโดยสารลงมาในระดับที่เหมาะสมและเท่ากันทุกสายทาง เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้มีรายได้น้อยต้องแบกรับภาระค่าเดินทางที่สูงขึ้นจากการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถปรับอากาศ ก่อนที่จะเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นและพัฒนาไปสู่ระบบตั๋วร่วมในอนาคตต่อไป
