รฟม. รื้อแผนรถไฟฟ้าภูมิภาค 4 สาย ดึงรถเมล์อีวีวิ่งนำร่อง

ล่าสุด การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ยังคงผลักดันระบบขนส่งภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง ทำให้รฟม.มีความจำเป็นต้องเร่งทบทวนผลการศึกษาหลายโครงการให้สอดรับกับเศรษฐกิจในปัจจุบัน เพื่อเพิ่มโอกาสในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่เดินทางได้สะดวกมากขึ้น ตลอดจนส่งเสริมเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในอนาคต 

ดึงรถบัสไฟฟ้าประเมินพฤติกรรมผู้โดยสาร 

นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้าการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเขตภูมิภาค โดย รฟม. ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้ดำเนินโครงการในเมืองหลักรวม 4 จังหวัด ประกอบด้วย ภูเก็ต ,เชียงใหม่, นครราชสีมา, พิษณุโลก

 ขณะนี้พบว่าข้อมูลผลการศึกษาเดิมและสภาพเศรษฐกิจสังคมมีการเปลี่ยนแปลงไปไม่สอดรับกับสถานการณ์ในปัจจุบัน ทำให้ รฟม.ต้องทบทวนรูปแบบการลงทุนให้เหมาะสมและรอบคอบกับฐานะการเงินของประเทศ  ควบคู่ไปกับการหารือร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในการนำรถบัสไฟฟ้า (EV Bus) มาทดลองวิ่งในเส้นทางและจุดจอดสถานีที่กำหนดไว้ในแผนแม่บท เพื่อทดสอบพฤติกรรมและความคุ้นเคยในการใช้บริการของประชาชนจริง

สแกนแผนรถไฟฟ้าภูมิภาค 4 สาย

สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – อุทยานหลวงราชพฤกษ์ ปัจจุบัน รฟม.ได้จัดส่งข้อมูลและแบบแนวเส้นทางไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว คาดว่าจะเป็นโครงการรถไฟฟ้าภูมิภาคสายแรกที่เริ่มดำเนินการก่อสร้าง ซึ่ง รฟม.กำหนดเป้าหมายเปิดให้บริการในปี 2575 

ขณะที่โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต – ห้าแยกฉลอง เนื่องด้วยแนวเส้นทางอยู่บนถนนทางหลวง ทำให้ต้องบูรณาการงานร่วมกับกรมทางหลวงเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดระหว่างก่อสร้าง อีกทั้งปัจจุบันยังมีโครงการทางพิเศษกะทู้ - ป่าตอง ที่เตรียมดำเนินการก่อสร้าง คาดจะแล้วเสร็จในปี 2573 

ดังนั้น รฟม.ประเมินว่าหากทางพิเศษสายนี้เปิดบริการ จะเพิ่มทางเลือกการเดินทางให้กับประชาชน ลดปริมาณการจราจร หลังจากนั้น รฟม.จะประเมินเริ่มโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ เป้าหมายเปิดบริการในปี 2575 
 

ต่อมาโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา สายสีส้ม ช่วงโรงพยาบาลเทพรัตน์ – สถานีร่วมจอหอ ปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษาทบทวนแบบก่อสร้างโครงการ ซึ่งด้วยข้อจำกัดแนวเส้นทางที่มีระยะทางค่อนข้างมาก งบประมาณที่ต้องลงทุนจึงสูง ทำให้โครงการนี้ถูกจัดอยู่ในแผนดำเนินการระยะถัดไปจากรถไฟฟ้าจังหวัดเชียงใหม่ และภูเก็ต

นอกจากนี้ยังมีโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดพิษณุโลก สายสีแดง ช่วงมหาวิทยาลัยพิษณุโลก – ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลพิษณุโลก รฟม. ได้ทบทวน TOR สำหรับดำเนินงานจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบโครงการเสร็จเรียบร้อยแล้ว

อย่างไรก็ดีโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดพิษณุโลกปัจจุบัน รฟม. อยู่ระหว่างทบทวนแผนงานของโครงการฯ เพื่อให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ - พิษณุโลก - เชียงใหม่ ซึ่งมีผลต่อความคุ้มค่าของโครงการต่อไป โดยรถไฟความเร็วสูงถือเป็นปัจจัยสำคัญของปริมาณผู้โดยสาร ทำให้โครงการนี้ รฟม.จึงอยู่ระหว่างรอความชัดเจนของรถไฟความเร็วสูง