จับตา บอร์ด รฟท. เคาะ 2 ทางออก สางปมเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต ลิงก์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (10 กันยายน 2569) คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) ได้มีการประชุมรายเดือนตามปกติ โดยการประชุมในครั้งนี้เบื้องต้นรฟท.จะมีการแจ้งที่ประชุมรฟท.ถึงกรณีที่เอกชนได้มีการส่งหนังสือขอใช้สิทธิ์สิ้นสุดสัญญาและยุติเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รวมถึงผลการเจรจาและแนวทางการแก้ไขปัญหารถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่จะสิ้นสุดสัญญา 30 กันยายนนี้ โดยมีคู่สัญญาระหว่างรฟท.และเอกชน (กลุ่มซีพี) จะเดินหน้าต่ออย่างไร หากล่าช้าจะส่งผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้บริการ

2 ทางออกปัญหารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์

แนวทางแรก คือ รฟท.ได้เสนอแนวทางขอให้เอกชนเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ต่อในช่วงเปลี่ยนผ่านอย่างน้อย 2–4 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2569 - 31 ม.ค. 2570 เพื่อให้ รฟท.มีเวลาเตรียมความพร้อมสำหรับการรับช่วงดำเนินงาน

ขณะที่แนวทางที่สอง คือ หากเอกชนตัดสินใจยุติการเดินรถ โดยรฟท.ได้เตรียมแผนสำรองเพื่อรองรับสถานการณ์ เบื้องต้นให้บริษัทลูกของรฟท. หรือบริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เข้ามารับช่วงเดินรถต่อแทนเอกชน

อย่างไรก็ดีการรับช่วงเดินรถทั้งหมดทันทีอาจทำได้ไม่เต็มรูปแบบ เนื่องจากระบบรถไฟต้องใช้บุคลากรจำนวนมาก โดยเฉพาะพนักงานขับรถและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง จึงจำเป็นต้องใช้เวลาในการเตรียมกำลังคน ประมาณ 300 คน รวมถึงขบวนรถ และระบบบริหารจัดการ

สำหรับขบวนรถรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่ให้บริการตามสัญญา 9 ขบวนต่อวัน แต่ปัจจุบันเหลือเพียง 4 ขบวน โดยผู้ประกอบการอยู่ระหว่างเร่งซ่อมบำรุงเพื่อเพิ่มจำนวนขบวนรถให้กลับมาอยู่ที่ 5-6 ขบวน และตั้งเป้าขยายเป็น 7 ขบวนภายใน 2-3 วัน