"พิพัฒน์" ประกาศปิดตำนานถนน 7 ชั่วโคตร วิ่งฟรีมอเตอร์เวย์บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว 28 ส.ค.นี้

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังการลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมก่อนเปิดทดลองใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ระยะทาง 25 กิโลเมตร ในวันที่ 28 ส.ค.นี้ เวลา 10.00 น.โดยการเปิดทดลองให้บริการเพิ่มเติมช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว ต่อเนื่องจาก M82 ช่วงบางขุนเทียน – เอกชัย ที่เปิดทดลองให้บริการอยู่แล้ว

ทั้งนี้จะเปิดให้ใช้ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง ทำให้ประชาชนสามารถใช้ทางยกระดับได้ต่อเนื่องตั้งแต่บางขุนเทียน ผ่านเอกชัย ถึงบ้านแพ้ว รวมระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร

วิ่งฟรียาว 2 ปี

ขณะเดียวกันจะเปิดให้ประชาชนได้วิ่งฟรีเป็นเวลาประมาณ 2 ปี เนื่องจากต้องใช้เวลาในการสรรหาผู้รับเหมาและดำเนินการติดตั้งระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งโครงการฯยังเชื่อมต่อกับทางด่วนสายพระราม 3-ดาวคะนอง ที่คาดว่าจะเสร็จสิ้นปี 2569 โดยกรมทางหลวงจะดำเนินงานส่วนที่เหลือให้เป็นไปตามแผน เพื่อมุ่งสู่เป้าหมาย เปิดให้บริการ M82 อย่างเต็มรูปแบบ พร้อมเริ่มจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางในปี 2572

ทั้งนี้จากการตรวจสอบความพร้อมทั้ง 3 จุด ยืนยันว่ามีความพร้อมเต็มที่ในทุกด้าน ซึ่งได้มีการกำชับเรื่องความปลอดภัยเชิงวิศวกรรม โดยเฉพาะการทดสอบการรับน้ำหนักบนสะพานว่าสามารถรองรับแรงกดได้กี่ตันต่อตารางเมตร

ปิดตำนานถนน 7 ชั่วโคตร

"ทางฝ่ายวิศวกรรมร่วมกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ได้ทำการทดสอบแล้วพบว่าไม่มีปัญหาใดๆ การเปิดใช้งานในครั้งนี้ถือเป็นการปิดตำนานถนนพระราม 2 ที่มีการก่อสร้างยาวนานหลายสิบปี และเป็นการลบภาพจำ ถนน 7 ชั่วโคตร ให้หมดไปจากใจประชาชน" นายพิพัฒน์ กล่าว

อย่างไรก็ดีคาดว่าเมื่อเปิดใช้งานจะช่วยลดปริมาณจราจรบนถนนพระราม 2 ที่ปัจจุบันมีรถหนาแน่นกว่า 100,000 คันต่อวัน ได้ประมาณ 20% ช่วยประหยัดเวลาการเดินทางจากต้นทางไปยังบ้านแพ้วได้ไม่น้อยกว่า 40 นาที

ส่วนงานก่อสร้างทางขึ้น-ลง จะเร่งรัดให้แล้วเสร็จทั้งหมดก่อนสิ้นปี ขณะที่ปัญหาแสงสว่างที่ผ่านมาได้สั่งการให้กรมทางหลวงจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อติดตั้งทดแทนสายไฟที่ถูกขโมยไป โดยจะเร่งดำเนินการติดตั้งป้ายสะท้อนแสงและไฟส่องสว่างให้เสร็จสิ้นทั้งหมดก่อนสิ้นปีนี้

เร่งก่อสร้างทางขึ้น-ลง

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า สำหรับการเปิดทดลองให้บริการ ตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคม 2569 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป จะเปิดทดลองให้บริการทางยกระดับ M82 เพิ่มเติม ช่วงเอกชัย – บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร โดยมีทางขึ้น–ลง จำนวน 4 แห่ง ได้แก่ ด่านพันท้ายนรสิงห์ ด่านมหาชัย 1 ด่านมหาชัย 2 และด่านบ้านแพ้ว ส่วนด่านสมุทรสาคร 1 และด่านสมุทรสาคร 2 ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ทั้งนี้เนื่องจากงานก่อสร้างและระบบบริหารจัดการความปลอดภัยต่างๆ ยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ กรมทางหลวง จึงกำหนดให้ รถยนต์ 4 ล้อ ใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ส่วนรถบรรทุกและรถโดยสาร ใช้ความเร็วไม่เกิน 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่คนเดินเท้า รถจักรยาน รถจักรยานยนต์ทุกขนาดเครื่องยนต์ รถสามล้อ และรถล้อเลื่อนทุกประเภท ไม่อนุญาตให้ใช้ทางยกระดับ M82 โดยยังสามารถสัญจรบนถนนพระราม 2 ด้านล่างได้ตามปกติ

ชงแก้กฎหมายทางหลวงใหม่ ดึงเงิน TFF

นายปิยพงษ์ กล่าวต่อว่า ด้านแผนการขับเคลื่อนโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 8 (M8) สายนครปฐม-ชะอำ ขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมเสนอแก้ไข พ.ร.บ. กำหนดค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนตร์บนทางหลวงและสะพาน และ พ.ร.บ. ทางหลวง เพื่อปลดล็อกให้สามารถนำรายได้จากค่าธรรมเนียมผ่านทางและค่าตอบแทนจากเอกชน (PPP) เข้าสู่กองทุนมอเตอร์เวย์เพื่อใช้เป็นหลักประกันในการระดมทุนผ่านตลาดหลักทรัพย์หรือ Thailand Future Fund (TFF) ได้โดยไม่ต้องนำส่งคลังทั้งหมดเหมือนในอดีต ซึ่งกระบวนการนี้ได้รับคำแนะนำจากกฤษฎีกาให้ดำเนินการแก้ไขกฎหมายเพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการหาแหล่งเงินทุนใหม่ๆ มาก่อสร้างเส้นทางในอนาคต นำร่องมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ 

ขณะเดียวกันแผนการดำเนินงานโครงการ M8 จะทำควบคู่ไปกับการแก้ไขกฎหมาย โดยจะแบ่งการก่อสร้างเป็น 2 เฟส โดยระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม-ตลาดจินดา ระยะทาง 11 กม. วงเงิน 10,509 ล้านบาท จะใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ที่มีอยู่เดิม ซึ่งวิเคราะห์แล้วว่ามีสภาพคล่องเพียงพอ

ส่วนระยะที่ 2 ช่วงตลาดจินดา-ปากท่อ ระยะทาง 50 กม. วงเงิน 29,653 ล้านบาท บริเวณจุดตัดทางหมายเลข 35-ปากท่อ จะใช้วิธีระดมทุนผ่านกองทุน TFF โดยนำรายได้จากมอเตอร์เวย์ M7 และ M9 มาเป็นฐาน ซึ่งจำเป็นต้องรอการแก้ไข พ.ร.บ. ให้เสร็จสิ้น

สำหรับการแก้กฎหมายนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างสรุปผลการรับฟังความคิดเห็นรอบที่ 2 ซึ่งจะเสร็จสิ้นปลายเดือนนี้ ก่อนจะเสนอเรื่องเข้ากระทรวงคมนาคมในเดือนกันยายนนี้เพื่อขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) โดยตั้งเป้าหมายจะนำร่างกฎหมายเข้าสู่การพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรวาระที่ 1 ให้ทันภายในกลางเดือนธันวาคมนี้ หากผ่านวาระแรกในช่วงปิดสมัยประชุมสภาจะเป็นช่วงของกรรมาธิการ และคาดว่าจะเข้าสู่วาระ 2 และ 3 ได้ในช่วงกลางปี 2570