สแกนแผน “มอเตอร์เวย์บางขุนเทียน-บางบัวทอง” 5.6 หมื่นล้าน ลุ้นเปิดประมูลปี 70
กรมทางหลวง ลุยมอเตอร์เวย์ ช่วงบางขุนเทียน–บางบัวทอง ระยะทาง วงเงิน 5.6 หมื่นล้านบาท ดึงเอกชนร่วมทุน PPP Net Cost ตั้งเป้าเปิดประมูล-ตอกเสาเข็มปี 70 พร้อมเปิดให้บริการปี 75
KEY
POINTS
- โครงการมอเตอร์เวย์ M9 บางขุนเทียน-บางบัวทอง เป็นทางยกระดับ 6 ช่องจราจร ระยะทาง 35.85 กม. วงเงินลงทุน 5.6 หมื่นล้านบาท
- ปัจจุบันอยู่ระหว่างเตรียมเอกสารประกวดราคา คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2570 และเปิดให้บริการภายในปี 2575
- เป็นการลงทุนในรูปแบบ PPP Net Cost ระยะเวลาโครงการ 34 ปี แบ่งเป็นช่วงออกแบบและก่อสร้าง 4 ปี และการดำเนินงานและบำรุงรักษา 30 ปี
- มีวัตถุประสงค์เพื่อเติมเต็มโครงข่ายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตกให้สมบูรณ์ โดยมีจุดขึ้น-ลงและเชื่อมต่อตลอดเส้นทาง 14 แห่ง
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดแผยว่า ที่ผ่านมากรมทางหลวง (ทล.) ผลักดันโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทาง 35.85 กิโลเมตร วงเงิน 56,035 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดเตรียมเอกสารประกาศประกวดราคา (RFP) และคาดว่าจะสามารถออกประกาศเชิญชวนได้ภายในปี 2570 จากนั้นจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปี 2570 ก่อนเปิดให้บริการภายในปี 2575
อย่างไรก็ดีโครงการฯ ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง เป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ในรูปแบบ PPP NET Cost มี ระยะเวลาดำเนินโครงการ 34 ปี ประกอบด้วย การออกแบบพร้อมก่อสร้าง 4 ปี จากนั้นจะดำเนินงานและบำรุงรักษา 30 ปี หากก่อสร้างเสร็จก่อนให้เปิดบริการได้ทันที
ขณะที่รูปแบบการก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ซึ่งโครงการฯนี้ เป็นส่วนเติมเต็ม ให้แนวถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตกสามารถทำหน้าที่โครงข่ายได้อย่างสมบูรณ์ ตลอดจนเชื่อมต่อกับทางหลวงสายหลัก ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และทางพิเศษสายสำคัญอื่น ๆ อย่างเป็นระบบ
สำหรับแนวเส้นทางโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางยกระดับสายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วงบางขุนเทียน - บางบัวทอง หรือ M9 มีจุดเริ่มต้นโครงการอยู่บริเวณทางแยกต่างระดับบางขุนเทียนเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ด้านทิศใต้, ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว และทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครแนวเส้นทางมุ่งไปทางทิศเหนือ ผ่านทางรถไฟสายแม่กลอง
ทั้งนี้จุดทางขึ้น – ลง พระราม 2 ทางขึ้นเชื่อมกับถนนเอกชัย ถนนกัลปพฤกษ์ ถนนเพชรเกษม ถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ถนนบรมราชชนนี ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และถนนนครอินทร์ ทางแยกต่างระดับบางใหญ่เชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี จากนั้นแนวเส้นทางทางขนานไปกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงผ่านสถานีตลาดบางใหญ่ สถานีคลองไผ่ บางบัวทอง และสิ้นสุดโครงการบริเวณห่างจากทางแยกต่างระดับบางบัวทองประมาณ 1 กิโลเมตร โดยตลอดสายทางมีจุดขึ้น-ลง/จุดเชื่อมต่อ จำนวน 14 แห่ง
