กรมทางหลวงชนบท สร้างถนนผังเมืองรวมหล่มสัก เพชรบูรณ์ เปิดให้บริการเมื่อไร

นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ปัจจุบัน ทช. อยู่ระหว่างดำเนินโครงการก่อสร้างถนน สาย ค ผังเมืองรวมเมืองหล่มสัก จังหวัดเพชรบูรณ์ ใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 618.543 ล้านบาท

ขณะนี้การก่อสร้างอยู่ในขั้นตอนของงานโครงสร้างทางชั้นดินถม พร้อมทั้งในส่วนของงานสะพานนั้นอยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างส่วนล่างของสะพาน โดยโครงการดังกล่าวคาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2571 ต่อไป

ส่วนสาเหตุที่มีการก่อสร้างถนนสายดังกล่าวนั้น เนื่องจากในพื้นที่จังหวัดเพชรบูรณ์ อำเภอหล่มสัก เป็นอำเภอที่มีขนาดพื้นที่และจำนวนประชากรใหญ่เป็นอันดับสองของจังหวัด เป็นแหล่งรวบรวมสินค้าการเกษตรที่สำคัญ เป็นจุดพักรถและขนส่งสินค้าระหว่างภาคเหนือถึงภาคอีสาน อีกทั้งยังเป็นประตูสู่แหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติ

ทั้งนี้ในการก่อสร้างนั้นมีจุดเริ่มต้นโครงการบริเวณ กม.ที่ 0+000 เชื่อมต่อกับ ทล.2466 กม.ที่ 10+389 และไปสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 5+107 เชื่อมต่อกับ ทล.2466 กม.ที่ 5+250 รวมระยะทางโครงการ 5.089 กิโลเมตร

ขณะที่การก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาด 4 ช่องจราจร ไป - กลับ กว้างช่องจราจร ช่องละ 3.50 เมตร มีไหล่ทางด้านซ้ายกว้าง 2.50 เมตร และด้านขวากว้าง 1.50 เมตร แบ่งทิศทางด้วยเกาะกลางถนน แบบกดเป็นร่องกว้าง

นอกจากนี้ยังก่อสร้างทางแยกบริเวณจุดเริ่มต้นโครงการ ทางแยกระดับพื้นดินจัดการจราจรแบบวงเวียนขนาด 2 ช่องจราจร และมีการก่อสร้างทางแยกจุดตัด บริเวณ กม.ที่ 0+350 ของ ทล.2011 และ กม.ที่ 3+452 ของ ทล.2008 เป็นการจัดการจราจรรูปแบบวงเวียนขนาด 2 ช่องจราจร

ขณะเดียวกันจะมีการก่อสร้างสะพานในสายทาง จำนวน 2 แห่ง และมีการก่อสร้างปรับปรุงทางแยกบริเวณจุดสิ้นสุดโครงการ เป็นทางแยกระดับพื้นดินรูปตัวที มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจร รวมถึงปรับปรุงขยายช่องจราจรบนถนน ทล.2466 (ตั้งแต่ช่วง กม.ที่ 4+976 - กม.ที่ 5+600) สำหรับรถที่รอเลี้ยวขวาอีกด้วย

อย่างไรก็ดีเมื่อได้มีการเปิดใช้งานในอนาคตแล้วนั้น จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับความเจริญเติบโตของชุมชนโดยรอบ ช่วยลดปริมาณรถบรรทุกและมลภาวะที่เข้าสู่ตัวเมือง เป็นการเพิ่มความปลอดภัยในบริเวณ ชุมชน เพิ่มศักยภาพด้านการเดินทางในอำเภอหล่มสักและพื้นที่โดยรอบ ตลอดจนช่วยรองรับการขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจ สังคม การค้าการท่องเที่ยวของกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น