thansettakij
คมนาคม บี้ทางหลวง เร่งรื้อย้ายสาธารณูปโภค ‘ถนนสาย 3 ระยอง-บ้านเพ’ ด่วน

คมนาคม บี้ทางหลวง เร่งรื้อย้ายสาธารณูปโภค ‘ถนนสาย 3 ระยอง-บ้านเพ’ ด่วน

02 ก.พ. 2569 | 09:40 น.
อัปเดตล่าสุด :02 ก.พ. 2569 | 09:47 น.

คมนาคม สั่ง ทางหลวง เร่งขยายถนน 8 เลน สายระยอง-บ้านเพ หลังพบงานอืดรุดหน้าเพียง 2.4% ล่าช้ากว่าแผนเกือบ 5% ขีดเส้น 14 ก.พ. นี้ ได้ข้อสรุปแผนรื้อย้ายสาธารณูปโภค เคลียร์ทางก่อสร้างรับเป้าเปิดใช้ปี 71

KEY

POINTS

  • กระทรวงคมนาคมสั่งการให้กรมทางหลวงเร่งแก้ไขปัญหาโครงการก่อสร้างถนนสาย 3 ระยอง-บ้านเพ ที่มีความคืบหน้าล่าช้ากว่าแผน
  • สาเหตุหลักของความล่าช้าเกิดจากอุปสรรคในการรื้อย้ายสาธารณูปโภค เช่น เสาไฟฟ้า ท่อประปา และสายสื่อสาร ที่กีดขวางแนวการก่อสร้าง
  • สั่งการให้โครงการฯ จัดทำแผนการดำเนินงานรื้อย้ายสาธารณูปโภคให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

นายจิระพงศ์ เทพพิทักษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้เป็นประธานการประชุมติดตามความก้าวหน้า ปัญหาและอุปสรรคการดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3 สายระยอง - บ้านเพ ตอน 1 - 5 วงเงินรวม 3,318 ล้านบาท ของกรมทางหลวง (ทล.) โดยปัจจุบันโครงการฯ มีความล่าช้าจากการรื้อย้ายสาธารณูปโภค เบื้องต้นได้หารือกับหน่วยงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหาอุปสรรคให้สามารถดำเนินงานตามแผนงานได้

ทั้งนี้ได้สั่งการให้โครงการฯ เร่งรัดประสานการปรับแบบเขตทางให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ และประสานงานกับแขวงทางหลวงระยอง เพื่อกำหนดพื้นที่ที่เหมาะสมรองรับการรื้อย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างให้ชัดเจน จัดทำแผนการดำเนินงานให้แล้วเสร็จภายใน 14 กุมภาพันธ์นี้ และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบูรณาการการดำเนินงานร่วมกันต่อไป

ทั้งนี้ ที่ผ่านมากรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 2 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3 สายระยอง - บ้านเพ ตอน 1 - 5 ระยะทาง 13.87 กิโลเมตร โดยได้ลงนามในสัญญาจ้างเมื่อเดือนกรกฎาคม 2568 ความคืบหน้า ณ เดือนมกราคม 2569 ได้ผลงานคิดเป็น 2.419% ล่าช้ากว่าแผน 4.644% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2571

 

คมนาคม บี้ทางหลวง เร่งรื้อย้ายสาธารณูปโภค ‘ถนนสาย 3 ระยอง-บ้านเพ’ ด่วน

 

สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3 สายระยอง - บ้านเพ ตอน 1 - 5 เป็นการก่อสร้างขยายช่องจราจรจาก 4 เป็น 8 ช่องจราจร มีเกาะกลาง สะพานกลับรถ สะพานลอยคนเดินข้าม สะพานบก ก่อสร้างต่อความกว้างสะพานบก ระบบระบายน้ำใต้ทางเท้า สะพานคอนกรีตอัดแรง

นอกจากนี้ยังมีการก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามจุดกลับรถ ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง ไฟกะพริบบนทางหลวง ในการดำเนินโครงการฯ มีสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างตามแนวสายทาง ได้แก่ เสาไฟฟ้า ท่อประปา สายสื่อสาร ท่อก๊าซธรรมชาติและท่อน้ำมัน รวมถึงสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ 

 

คมนาคม บี้ทางหลวง เร่งรื้อย้ายสาธารณูปโภค ‘ถนนสาย 3 ระยอง-บ้านเพ’ ด่วน

 

อย่างไรก็ดีโครงการฯต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของการก่อสร้างเป็นอันดับแรกพร้อมเร่งประชาสัมพันธ์สร้างการรับรู้การดำเนินโครงการต่อสาธารณชน บริหารจัดการจราจรในระหว่างการก่อสร้างเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้เส้นทางต่อไป