บขส.หารายได้พื้นที่เชิงพาณิชย์ นำร่องชลบุรี เปิดประมูลปี 69

ปัจจุบัน บริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส. มีพื้นที่เชิงพาณิชย์หลายแห่งให้เอกชนลงทุนพัฒนาที่ดินในกรรมสิทธิ์ของ บขส.เพื่อเพิ่มรายได้และกำไรให้กับองค์กรได้อย่างต่อเนื่อง นอกเหนือจากการเดินรถ และการเปิดจุดรับ-ส่งพัสดุ โดยที่ผ่านมาบขส. ได้เปิดประมูลให้เอกชนเช่าพื้นที่ทั้ง 3 แปลง เมื่อช่วงกลางปี 2567 แต่พบว่า ยังไม่มีเอกชนรายใดให้ความสนใจเข้าร่วมการประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์ทั้ง 3 แปลง ประกอบด้วย 

 1. พื้นที่บริเวณแยกไฟฉาย 2. พื้นที่ย่านชลบุรี 3. พื้นที่บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจไม่ค่อยดี ทำให้นักลงทุนชะลอการตัดสินใจลงทุนในโครงการฯ 

 ล่าสุด นายอรรถวิท รักจำรูญ กรรมการ ในฐานะรักษาการแทนกรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า การให้เอกชนลงทุนพัฒนาที่ดินในกรรมสิทธิ์ของ บขส. เบื้องต้น บขส. จะนำร่องเปิดประมูลพื้นที่ย่านชลบุรี จังหวัดชลบุรี พื้นที่ 5 ไร่ 1 งาน 11 ตารางวา มูลค่า 113 ล้านบาท ราคาประเมินที่ดิน 151.805 ล้านบาท ติดถนนสุขุมวิท

ขณะนี้โครงการบนพื้นที่ชลบุรี เตรียมเดินหน้าอย่างจริงจัง โดยจะมีการประชุมหารือร่วมกับกรมธนารักษ์ และบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาที่ดินภายในสัปดาห์นี้ เพื่อกำหนดรูปแบบการพัฒนาที่ชัดเจน

ทั้งนี้ภายหลังหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว บขส.จะเปิดรับฟังความเห็นภาคเอกชน (Market Sounding) ภายในปีนี้ ก่อนจัดร่างเอกสารประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุน

ส่วนรูปแบบการประมูลแบ่งเป็น 2 รูปแบบ คือ 1.การเปิดประมูลให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP และ 2.การเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนเช่าพื้นที่ สัญญาสัมปทาน 30 ปี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการหารือกับหน่วยงานที่ข้องว่ารูปแบบที่เหมาะสมควรเป็นรูปแบบใด 

“การเปิดประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์ของ บขส. สามารถดำเนินการเองได้ โดยไม่ต้องเสนอต่อ บอร์ด บขส. และกระทรวงคมนาคม ซึ่งจะเริ่มเปิดประมูลพื้นที่ชลบุรีและได้ตัวผู้ชนะการประมูลภายในปี 2569” นายอรรถวิท ระบุ 

ส่วนพื้นที่บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) พื้นที่ 15 ไร่ มูลค่า 4,600 ล้านบาท ราคาประเมินที่ดิน 398.79 ล้านบาท ติดถนนบรมราชชนนี ปัจจุบันพื้นที่ฯเป็นผังการใช้ประโยชน์สีส้ม สามารถพัฒนาได้หลายประเภท โดยพื้นที่บริเวณด้านหน้าเป็นจุดจอดรถตู้โดยสาร ปัจจุบันองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้เจรจากับ บขส. เพื่อขอเช่าพื้นที่ดังกล่าว รองรับสถานีชาร์จรถโดยสารไฟฟ้าในอนาคต 

 โดยเป็นการเช่าระยะเวลา 3 ปี ที่สามารถรองรับรถโดยสารขสมก.บริเวณพื้นที่ฝั่งธนบุรีและสถานีขนส่งสายใต้ใหม่ ตามขั้นตอนเตรียมเสนอต่อบอร์ด บขส. พิจารณาเห็นชอบ ก่อนลงนามสัญญาร่วมกับขสมก.ต่อไป
 

 ส่วนการพัฒนาพื้นที่บริเวณแยกไฟฉาย พื้นที่ 3 ไร่ 3 งาน 94 ตารางวา มูลค่า 428 ล้านบาท ราคาประเมินที่ดิน 98.09 ล้านบาท ทำเลที่ตั้งติดถนนจรัญสนิทวงศ์ และรถไฟฟ้า MRT ซึ่งเป็นผังใช้ประโยชน์สีน้ำตาลและสีแดง ปัจจุบันยังไม่สามารถเริ่มดำเนินการได้ เนื่องจากติดปัญหาข้อพิพาทเรื่องที่ดินกับอาคารพาณิชย์รอบข้าง ซึ่งต้องรอให้ข้อพิพาทดังกล่าวคลี่คลายก่อน จึงจะสามารถเปิดประมูลได้

 ขณะที่การเปิดประมูลพื้นที่เอกมัยพื้นที่ 7 ไร่ 3 งาน 15 ตารางวา มูลค่า 2,500 ล้านบาท ราคาประเมิน 1,012.37 ล้านบาท ติดถนนสุขุมวิท รถไฟฟ้า BTS ผังสีน้ำเงิน ขณะนี้อยู่ระหว่างรอกรมโยธาธิการและผังเมือง ปรับสีผังเมืองใหม่ เพื่อให้พื้นที่เอกมัยสามารถพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ได้

อย่างไรก็ดีในระหว่างที่รอการปรับสีผังเมืองบนพื้นที่เอกมัย เบื้องต้น บขส. มีแผนย้ายสถานีไปยังพื้นที่บริเวณบางนา ใกล้โครงการก่อสร้างห้างสรรพสินค้า The Bangkok Mall บางนา ซึ่ง บขส. จะได้รับสิทธิ์ใช้พื้นที่จอดรถชั้นล่าง โดยไม่ต้องเสียค่าเช่า แต่ต้องรอให้การก่อสร้างอาคารที่บางนาแล้วเสร็จ คาดว่าจะสามารถย้ายเข้าพื้นที่เพื่อใช้บริการได้ใน อีกประมาณ 2 ปี

ทั้งนี้ตามจากผลการศึกษาในการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ โดยเปิดให้เอกชนลงทุนเช่าพื้นที่ ระยะเวลาสูงสุด 30 ปี เบื้องต้น บขส.ประเมินว่า ตามกฎหมาย บขส.จะได้รับค่าตอบแทนค่าเช่ารายปี และค่าธรรมเนียม ในพื้นที่ 3 แห่ง รวมประมาณ 1,094 ล้านบาท แบ่งเป็น พื้นที่แยกไฟฉาย 190 ล้านบาท ,พื้นที่ย่านชลบุรี 364 ล้านบาท ,พื้นที่ย่านปิ่นเกล้า 540 ล้านบาท ขณะที่ผลตอบแทนที่ดินพื้นที่ย่านเอกมัย อยู่ระหว่างดำเนินการศึกษาและประเมินราคาที่ดิน

เมกะโปรเจ็กต์ หน้า 8 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 4,160 วันที่ 25 - 27 ธันวาคม  พ.ศ. 2568