บอร์ด รฟม. ไฟเขียว “โมโนเรลหาดใหญ่” รับโอนจาก อบจ. ลุยศึกษาระยะ 2 เชื่อมสนามบิน
“นิพนธ์” เผย บอร์ด รฟม. เห็นชอบรับโอนโครงการโมโนเรลหาดใหญ่ เดินหน้าต่อยอดระบบขนส่งมวลชนภาคใต้ เตรียมศึกษาขยายเส้นทางระยะที่ 2 เชื่อมสนามบินนานาชาติหาดใหญ่ วางรากฐานเมืองศูนย์กลางคมนาคมภาคใต้
KEY
POINTS
- คณะกรรมการ รฟม. มีมติเห็นชอบรับโอนโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลหาดใหญ่จาก อบจ.สงขลา มาดำเนินการต่ออย่างเป็นทางการ
- อบจ.สงขลา ได้ศึกษาและออกแบบโครงการระยะแรก (คลองหวะ–สถานีรถตู้หาดใหญ่) เสร็จแล้ว แต่ติดขัดปัญหาด้านงบประมาณในการก่อสร้าง
- รฟม. จะดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการในระยะที่ 2 เพื่อขยายเส้นทางเชื่อมต่อไปยังสนามบินนานาชาติหาดใหญ่
- รฟม. อยู่ระหว่างการเปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชน เพื่อออกพระราชกฤษฎีกาให้อำนาจในการดำเนินโครงการในพื้นที่จังหวัดสงขลา
13 ธันวาคม 2568 นายนิพนธ์ บุญญามณี อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย และประธานคณะทำงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าโครงการพัฒนาระบบรถไฟฟ้า Monorail หาดใหญ่ ว่า ที่ประชุมคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีมติเห็นชอบให้รับโอนและดำเนินโครงการโมโนเรลหาดใหญ่ ตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา (อบจ.สงขลา) เสนออย่างเป็นทางการภายใต้นโยบายที่นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มอบหมายให้ รฟม. พิจารณารับโครงการไปดำเนินการก่อสร้าง
นายนิพนธ์ กล่าวว่า เมื่อครั้งที่ตนดำรงตำแหน่งนายก อบจ.สงขลา ได้ดำเนินการศึกษา ออกแบบ จัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และกำหนดแนวเส้นทางโมโนเรลระยะแรก บริเวณ คลองหวะ–สถานีรถตู้หาดใหญ่ เสร็จสมบูรณ์แล้ว และผ่านกระบวนการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมตามขั้นตอน
แต่โครงการยังไม่สามารถเดินหน้าก่อสร้างได้ เนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ตามที่สำนักงบประมาณได้ชี้แจงไว้ ทั้งนี้ สำนักงบประมาณได้มีข้อเสนอแนะเป็นลายลักษณ์อักษรว่า หาก อบจ.สงขลา ประสงค์จะผลักดันโครงการดังกล่าวต่อ ให้หารือไปยัง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักด้านระบบขนส่งมวลชนของประเทศ เพื่อรับไปดำเนินการแทน
“ในฐานะประธานคณะทำงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผมได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ รฟม. และ อบจ.สงขลา เข้าร่วมประชุม เพื่อให้ข้อมูล ข้อเท็จจริง และพิจารณาแนวทางการขับเคลื่อนโครงการอย่างรอบด้าน ซึ่งที่ประชุมมีข้อเสนอให้ รฟม. รับโครงการโมโนเรลหาดใหญ่ไปดำเนินการต่ออย่างเป็นทางการ”
ล่าสุด เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2568 คณะกรรมการ รฟม. มีมติเห็นชอบให้เดินหน้าโครงการดังกล่าว พร้อมกันนี้ รฟม. ยังเห็นชอบให้ศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการระยะที่ 2 เพื่อขยายเส้นทางจากสถานีรถตู้เชื่อมต่อไปยังสนามบินนานาชาติหาดใหญ่ ซึ่งจะเป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่แห่งแรกของภูมิภาคภาคใตh
นอกจากนี้ รฟม. อยู่ระหว่างดำเนินการ เปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ต่อร่างพระราชกฤษฎีกา (พ.ร.ฎ.) ว่าด้วยการให้อำนาจ รฟม. ดำเนินการระบบรถไฟฟ้าในพื้นที่จังหวัดสงขลา (โครงการโมโนเรลหาดใหญ่) เพื่อให้การดำเนินโครงการเป็นไปอย่างรอบคอบ โปร่งใส และสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่
นายนิพนธ์ กล่าวต่อว่า โครงการโมโนเรลหาดใหญ่ถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ ที่จะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง ยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน และเสริมศักยภาพทางเศรษฐกิจของเมืองหาดใหญ่ พร้อมวางรากฐานสู่การพัฒนาเป็นศูนย์กลางคมนาคมของภาคใต้ในอนาคต โดยในระยะต่อไป รฟม. จะดำเนินการในส่วนของการเพิ่มอำนาจหน้าที่ในพื้นที่หาดใหญ่ และวางแผนการพัฒนาโครงการอย่างเป็นระบบต่อไป