สแกนทีโออาร์ใหม่ ‘ขสมก.’ เพิ่มสเปครถเมล์อีวียาว 11 เมตร
ส่องทีโออาร์ประมูลรอบใหม่ ‘ขสมก.’ ลุยเช่ารถเมล์อีวี 7 ปี รวม 1,520 คัน วงเงิน 1.5 หมื่นล้าน อัดสเปคเพิ่ม 11 เมตร แนะผู้ยื่นราคา ส่งมอบรถล่าช้า จ่อคิดค่าปรับชดเชยรายได้ 10,000 บาทต่อวันต่อคัน
KEY
POINTS
- ขสมก. ปรับปรุงร่าง TOR โครงการเช่ารถเมล์ EV 1,520 คัน โดยเพิ่มคุณสมบัติด้านความยาวตัวรถเป็นไม่น้อยกว่า 11 เมตร
- การเปลี่ยนแปลงสเปคดังกล่าวเกิดขึ้นหลังการรับฟังความคิดเห็น ที่ไม่เห็นด้วยกับร่าง TOR เดิมซึ่งลดความยาวรถเหลือ 10.5 เมตร
- คุณสมบัติอื่นๆ ที่สำคัญใน TOR ใหม่คือ เป็นรถโดยสารชั้นเดียวชานต่ำ มีที่นั่งรวมไม่น้อยกว่า 31 ที่นั่ง และต้องเป็นรถใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ผ่านมาองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ (ขสมก.) ได้ประกาศหลักเกณฑ์การประกวดราคา (TOR) ในโครงการเช่ารถเมล์ EV จำนวน 1,520 คัน วงเงิน 15,301 ล้านบาท เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2568 และเผยแพร่ประชาพิจารณ์ร่างเอกสาร TOR ในวันที่ 19 กันยายนที่ผ่านมา ปัจจุบันได้กำหนดสิ้นสุดการรับฟังความเห็นในวันที่ 26 กันยายนที่ผ่านมา
อย่างไรก็ดีการเปิดประชาพิจารณ์ในครั้งแรกพบว่า มีการปรับลดสเปครถเมล์ที่ปรากฏในเอกสาร TOR โดยมีการระบุความยาวรถไม่ต่ำกว่า 10.5 เมตร และมีจำนวนที่นั่ง 31 ที่นั่ง ซึ่งแตกต่างจากแผนเดิมเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2567 ที่กำหนดความยาวรถไว้ที่ 12 เมตร และมีจำนวนที่นั่ง 34 ที่นั่ง
ทั้งนี้จากประเด็นการปรับลดสเปครถเมล์ในช่วงที่ผ่านมา มีผู้ให้ความเห็นต่อร่างประชาพิจารณ์ดังกล่าวกว่า 40 ราย ส่งผลให้การประชาพิจารณ์ครั้งที่ 2 ควรปรับสเปคของรถเมล์ใหม่อยู่ที่ 11 เมตร โดยการประชาพิจารณ์ครั้งที่ 2 สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 17 มกราคม 2568 ที่ผ่านมา
ขณะเดียวกันจากการสืบราคากลางก่อนเปิดประมูลในโครงการเช่ารถเมล์ EV จำนวน 1,520 คัน วงเงิน 15,301 ล้านบาท ในอัตราค่าเช่า 19.70 บาทต่อกิโลเมตรต่อวันต่อคัน พบว่า มีบริษัทเอกชน 4 รายที่ให้ความเห็นถึงโครงการนี้ด้วยเช่นกัน ประกอบด้วย
1.บริษัทนครชัยแอร์ จำกัด
2.บริษัทเฟิสท์ ทรานสปอร์ต จำกัด
3.บริษัทพนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด
4.บริษัทเน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน)
สำหรับหลักเกณฑ์การประกวดราคา (TOR) ในโครงการเช่ารถเมล์ EV จำนวน 1,520 คัน วงเงิน 15,301 ล้านบาท ครั้งที่ 2 นั้น ระบุว่า
1.ผู้เสนอราคาต้องเสนอราคาค่าเช่ารถโดยสารปรับอากาศพลังงานสะอาดจำนวน 1,520 คันและระบบอัดประจุไฟฟ้าระยะเวลา 7 ปีตามแบบใบเสนอราคาโดยคิดราคารวมทั้งสิ้นภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีอากรอื่นๆค่าขนส่งค่าจดทะเบียนและค่าใช้จ่ายอื่นๆทั้งปวง
2.ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องเสนอกำหนดยืนราคาไม่น้อยกว่า 180 วันนับตั้งแต่วันเสนอราคาโดยภายในการกำหนดยืนราคาผู้ยื่นข้อเสนอต้องรับผิดชอบราคาที่ตนได้เสนอไว้และจะถอนการเสนอราคาไม่ได้
3.ก่อนเสนอราคา ผู้ยื่นข้อเสนอควรตรวจดูร่างสัญญารายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะให้ถี่ถ้วนและเข้าใจเอกสารทั้งหมดเสียก่อนที่จะตกลงยื่นข้อเสนอตามเงื่อนไขที่ ขสมก.กำหนด
ด้านหลักประกันของสัญญาผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องทำสัญญากับขสมกภายใน 7 วันนับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากขสมกและต้องวางหลักประกันสัญญาการเช่ารถโดยสารปรับอากาศพลังงานสะอาดจำนวน 1,520 คันและระบบอัดประจุไฟฟ้าเป็นจำนวนเงินร้อยละ 10 ของวงเงินในสัญญาครั้งนี้ทั้งหมด
ส่วนการคิดค่าปรับในกรณีไม่ส่งมอบรถโดยสารและระบบอัดประจุไฟฟ้าตามกำหนดผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งมอบรถโดยสารตามงวดการส่งมอบและตามแบบยื่นข้อเสนอให้ครบถ้วนและถูกต้องตามที่สัญญากำหนด
อย่างไรก็ดีหากไม่ส่งมอบตามที่กำหนดในแต่ละงวดขสมก.จะปรับตามจำนวนรถโดยสารที่ส่งไม่ครบเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคารถโดยสารที่ยังไม่ได้ส่งมอบ
และผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องชดเชยความเสียหายจากการขาดรายได้ค่าโดยสารจำนวน 10,000 บาทต่อคันต่อวันนับตั้งแต่วันถัดจากวันครบกำหนดตามสัญญาจนถึงวันที่ขสมก.ได้ตรวจรับมอบรถโดยสารและระบบอัดประจุไฟฟ้าถูกต้องครบถ้วน
ส่วนกรณีรถโดยสารเกิดความเสียหายจากการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถโดยสารจนไม่สามารถนำรถโดยสารออกวิ่งได้ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องชดเชยความเสียหายตามที่ระบุไว้ในเอกสารเงื่อนไขและรายละเอียดการเช่ารถโดยสารปรับอากาศพลังงานสะอาด EV จำนวน 1,520 คันและระบบอัดประจุไฟฟ้า
ด้านคุณลักษณะพาะของรถโดยสารปรับอากาศพลังงานสะอาด (อีวี) เป็นรถโดยสารชั้นเดียวชานต่ำ ขนาดความยาวจัวรถไม่น้อยกว่า 11 เมตร โดยขนาดความกว้าง ความสูงและระยะห่างช่วงล้อให้เป็นไปตามมาตรฐานของกฎกระทรวงออกตามความในพะราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.2522
ทั้งนี้รถโดยสารสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าใช้ระบบขับเคลื่อนศูนย์กลางล้อ 2 หน้าหรือระบบขับเคลื่อนศูนย์กลางล้อ 2 ล้อหลังหรือระบบขับเคลื่อนศูนย์กลางล้อทั้ง 4 ล้อ สามารถขับเคลื่อนรถโดยสารไฟฟ้าที่มีน้ำหนักบรรทุกรวมไม่น้อยกว่า 17,000 กิโลกรัม
เป็นรถใหม่ไม่เคยใช้งานมาก่อน นับตั้งแต่วันที่จดทะเบียนและนำรถดังกล่าวออกมาให้บริการเดินรถโดยรถดังกล่าวต้องไม่เป็นของเก่าเก็บอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานได้ทันที
ขณะเดียวกันรถโดยสารต้องมีลักษณะของตัวรถเป็นโครงสร้างตัวถังรถโดยสารต้องเป็นโลหะภายในรถโดยสารมีที่นั่งผู้โดยสารที่นั่งสำหรับผู้พิการและที่นั่งพับเก็บได้ไม่รวมที่นั่งคนขับรถรวมกันไม่น้อยกว่า 31 ที่นั่งโดยการจัดวางที่นั่งจะจัดวางตามความกว้างของตัวรถหันหน้าไปทิศทางเดียวกัน
โดยกระจายอย่างสม่ำเสมอตามความยาวพื้นที่โดยสารเว้นแต่ที่นั่งสำรองสำหรับบุคคลพิเศษหรือที่นั่งสำหรับผู้พิการและเว้นให้มีช่องทางเดินความยาวของตัวรถมีความกว้างพอสมควรระยะห่างที่นั่งไม่น้อยกว่า 75 เซนติเมตร
ทั้งนี้รายละเอียดแบบและการจัดวางที่นั่งให้เป็นไปตามประกาศกรมขนส่งทางบกประกาศเรื่องแบบและการจัดวางที่นั่งผู้โดยสารของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและลดขนาดเล็กพ.ศ 2549 และกฎระเบียบต่างๆที่เกี่ยวข้อง