“คมนาคม-ทช.” เปิด “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” ฝั่งขาออก แก้รถติด 1.2 แสนคัน

20 มิ.ย. 2568 | 08:11 น.
อัปเดตล่าสุด :20 มิ.ย. 2568 | 08:53 น.

วิ่งฉิว “คมนาคม-ทช.” ลงพื้นที่ตรวจ “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” ฝั่งขาออก หลังทุ่มงบสร้าง 1.1 พันล้านบาท ช่วยแก้ปัญหารถติดถนนราชพฤกษ์ พบปริมาณจราจรพุ่ง 1.2 แสนคันต่อวัน

นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันนี้ (20 มิถุนายน 2568) ได้ลงพื้นที่ตรวจราชการโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ถนนราชพฤกษ์ จังหวัดนนทบุรี  

ขณะเดียวกันจากที่กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ บนถนนราชพฤกษ์ จังหวัดนนทบุรี ซึ่งได้ดำเนินการเปิดการใช้งานในฝั่งขาเข้ากรุงเทพมหานครไปแล้วเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา 

“คมนาคม-ทช.” เปิด “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” ฝั่งขาออก แก้รถติด 1.2 แสนคัน

“ในวันนี้ได้ถือโอกาสมาตรวจราชการบริเวณโครงการดังกล่าว เพื่อดูความเรียบร้อยก่อนเปิดให้ประชาชนได้ใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพในส่วนของฝั่งขาออกกรุงเทพมหานคร จากพื้นที่แขวงตลิ่งชัน เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร ไปยังตำบลมหาสวัสดิ์ อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี” นายกฤชนนท์  กล่าว
 

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพการคมนาคมบนถนนราชพฤกษ์ให้มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น พร้อมมุ่งแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและคอขวด บนถนนราชพฤกษ์อย่างเป็นรูปธรรม เป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตให้กับประชาชนอย่างยั่งยืน รวมถึงส่งเสริมและพัฒนาโครงข่ายถนนให้ครอบคลุมกับความต้องการในการเดินทางของผู้ใช้ทาง 

“คมนาคม-ทช.” เปิด “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” ฝั่งขาออก แก้รถติด 1.2 แสนคัน

นายมนตรี เดชาสกุลสม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ทช. จึงได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ถนนราชพฤกษ์ จังหวัดนนทบุรี ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 1,181.515 ล้านบาท

“คมนาคม-ทช.” เปิด “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” ฝั่งขาออก แก้รถติด 1.2 แสนคัน

ปัจจุบันได้ดำเนินการเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้ประชาชนได้ใช้สัญจรเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เพื่อเป็นการแก้ปัญหาและบรรเทาความเดือดร้อนให้กับประชาชน เพื่อให้สอดรับกับนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม  
 

ทั้งนี้ โครงการดังกล่าว มีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 12+850 และสิ้นสุด กม.ที่ 15+100 มีรูปแบบสะพานเหล็กขนาด 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง (ไป – กลับ) กว้าง 8.50 เมตร ฝั่งขาเข้ากรุงเทพฯ มีความยาว 2.10 กิโลเมตร และฝั่งขาออกกรุงเทพฯ มีความยาว 1.90 กิโลเมตร รวมทั้งมีงานก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และงานเบ็ดเตล็ด

“คมนาคม-ทช.” เปิด “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” ฝั่งขาออก แก้รถติด 1.2 แสนคัน

ที่ผ่านมาอัตราการเจริญเติบโตของการใช้ที่ดินในพื้นที่จังหวัดนนทบุรีฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยามีการพัฒนาและเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะริมเขตทางของถนนราชพฤกษ์ ทำให้ถนนราชพฤกษ์ไม่สามารถรองรับการจราจรที่มีปริมาณหนาแน่นมากถึง 120,000 คันต่อวัน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน