“คมนาคม” เปิดใช้ “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” แก้รถติดถนนราชพฤกษ์

13 พ.ค. 2568 | 09:46 น.
อัปเดตล่าสุด :13 พ.ค. 2568 | 09:51 น.

“คมนาคม” เดินหน้าเปิดใช้ “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” ฝั่งขาเข้ากรุงเทพฯ หวังแก้รถติดบนถนนราชพฤกษ์ คาดรองรับรถกว่า 120,000 คันต่อวัน จ่อเปิดขาออกฯ เต็มระบบ 20 มิ.ย.นี้

นายพงศ์กวิน จึงรุ่งเรืองกิจ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีเปิดใช้สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ถนนราชพฤกษ์ จังหวัดนนทบุรี ฝั่งขาเข้ากรุงเทพมหานคร ว่า ที่ผ่านมากรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ 

“คมนาคม” เปิดใช้ “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” แก้รถติดถนนราชพฤกษ์

ขณะนี้การดำเนินการก่อสร้างสะพานดังกล่าว แล้วเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ปัจจุบัน ทช. จึงได้ทำการเปิดใช้สะพานฯ เพื่อให้ประชาชนใช้สัญจรในบริเวณฝั่งขาเข้ากรุงเทพมหานคร จากพื้นที่ตำบลมหาสวัสดิ์ อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี ไปยังแขวงตลิ่งชัน เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร ขณะที่ฝั่งขาออกกรุงเทพฯ ซึ่ง ทช. จะทำการเปิดใช้งานอย่างสมบูรณ์แบบใน วันที่ 20 มิถุนายน 2568 
 

นายมนตรี เดชาสกุลสม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า โครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ถนนราชพฤกษ์ จังหวัดนนทบุรี ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 1,181.515 ล้านบาท มีจุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 12+850 และสิ้นสุด กม.ที่ 15+100 

“คมนาคม” เปิดใช้ “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” แก้รถติดถนนราชพฤกษ์

ส่วนรูปแบบสะพานเหล็กขนาด 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง (ไป – กลับ) กว้าง 8.50 เมตร ฝั่งขาเข้าสะพานมีความยาว 2.10 กิโลเมตร และฝั่งขาออกสะพานมีความยาว 1.90 กิโลเมตร รวมทั้งมีงานก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และงานเบ็ดเตล็ด
 

สำหรับการดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์นั้น เนื่องจากอัตราการเจริญเติบโตของการใช้ที่ดินในพื้นที่จังหวัดนนทบุรีฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยามีการพัฒนาและเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะริมเขตทางของถนนราชพฤกษ์ ทำให้ถนนราชพฤกษ์ไม่สามารถรองรับการจราจรที่มีปริมาณหนาแน่นมากถึง 120,000 คันต่อวัน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน 

นอกจากนี้ยังส่งผลให้ประสิทธิภาพของถนนราชพฤกษ์ลดลง เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน และมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ยิ่งบริเวณช่วงสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ที่สภาพเป็นคอขวดมีการจราจรติดขัด เนื่องจากเขตทางไม่เพียงพอที่จะก่อสร้างทางขนานในรูปแบบทั่วไปได้ 

“คมนาคม” เปิดใช้ “สะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์” แก้รถติดถนนราชพฤกษ์

อย่างไรก็ตาม ทช. จึงได้ดำเนินการกำหนดรูปแบบ และดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ให้อยู่ในเขตทางเดิม ซึ่งจะสามารถลดปัญหาสภาพคอขวดและการจราจรในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อำนวยความสะดวกในการเดินทางให้ประชาชนได้อย่างรวดเร็ว และปลอดภัย