พลาดคืนนี้อดทันที ‘ไทยช่วยไทยพลัส’ เหลือ 4 ล้านสิทธิ์ ปิดลงทะเบียน 4 ทุ่ม
คลังเผย 'ไทยช่วยไทยพลัส‘ ยอดลงทะเบียนละทุ 26 ล้านสิทธิ หมดเขตคืนนี้ 4 ทุ่ม ลั่นไม่ขยายเวลา โยกงบเหลืออุ้มรากหญ้าต่อ
การเปิดลงทะเบียนโครงการไทยช่วยไทยพลัส ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคมที่ผ่านมา ในวันนี้ (29 พฤษภาคม) ถือเป็นโค้งสุดท้ายสำหรับผู้ที่ยังไม่ได้ลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการดังกล่าว ซึ่งมีเวลาถึง 22:00 น. เพื่อรับสิทธิ์การบรรเทาภาระค่าครองชีพจากรัฐบาล ในวงเงินเดือนละ 1,000 บาท นาน 4 เดือน โดยรัฐช่วยจ่าย 60% และประชาชนร่วมจ่ายอีก 40% เริ่มใช้จ่าย 1 มิถุนายนนี้
ยันไม่ขยายเวลาเปิดลงทะเบียน 'ไทยช่วยไทยพลัส'
โดยนายวินิจ วิเศษสุวรรณภูมิ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง ในฐานะโฆษกกระทรวงการคลังโฆษก กล่าวถึงความคืบหน้าการเปิดลงทะเบียนโครงการไทยช่วยไทยพลัส (60/40)" ว่า ขณะนี้มียอดผู้เข้าร่วมโครงการประมาณ 26 ล้านคน จากเป้าหมาย 30 ล้านสิทธิ ทำให้เหลือสิทธิคงเหลืออยู่ประมาณ 4 ล้านสิทธิ
โดยยืนยันว่าหลังปิดลงทะเบียนเวลา 22.00 น. วันที่ 29 พ.ค. 2569 ซึ่งเป็นวันท้ายของการเปิดลงทะเบียนจะไม่มีการขยายเวลาหรือขยายสิทธิเพิ่มเติม เนื่องจากนโยบายนี้เป็นเครื่องมือบรรเทาภาระปัญหาปากท้องและพยุงผู้ประกอบการรายย่อย แตกต่างจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ต้องการให้คนออกมาใช้จ่ายให้มากที่สุด
“ยืนยันว่า งบประมาณในส่วนที่เหลือจากการลงทะเบียนไม่ครบตามเป้าหมาย 30 ล้านสิทธิ์ จะไม่สูญเปล่า แต่จะถูกดึงกลับเพื่อนำไปปรับใช้กับมาตรการช่วยเหลืออื่นๆ ที่อยู่ในท่อต่อไป”
ไม่ผ่านเกณฑ์ 'ไทยช่วยไทยพลัส' 4.7 แสนคน
สำหรับจำนวน 26 ล้านคนที่ลงทะเบียนรับสิทธิ มีผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์หรือถูกระงับสิทธิประมาณ 470,000 ราย โดยส่วนใหญ่เป็นผู้ที่มีบัตรสวัสดิการแห่งรัฐอยู่แล้ว แต่ที่น่าตกใจคือมีประมาณ 2,600 ราย ที่ถูกตัดสิทธิเพราะทำผิดเงื่อนไข อาทิ ทำผิดเงื่อนโครงการคนละครึ่ง ย้ายถิ่นฐานไปต่างประเทศ หรือเสียชีวิตไปแล้วแต่มีผู้สวมสิทธิลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการ
ส่วนความคืบหน้าในการดึงแพลตฟอร์มฟู้ดเดลิเวอรี่ (Food Delivery) เข้าร่วมโครงการ ขณะนี้มี 4 แพลตฟอร์มฟู้ดเดลิเวอรี่เจ้าใหญ่เข้าร่วมโครงการ ประกอบด้วย โรบินฮูด แกร็บ ไลน์แมน ช้อปปี้ โดยได้ขอความร่วมมือให้แอปพลิเคชันช่วยจัดทำสรุปยอดขาย (Statement) ให้แก่ร้านค้า เพื่อแก้ปัญหาความหวาดระแวงเรื่องการถูกเรียกเก็บภาษี
จ่ออุ้มกลุ่มไรเดอร์ เจอพิษวิกฤตพลังงาน
พร้อมกันนี้ กระทรวงการคลังยังอยู่ระหว่างการหารือเพื่อหามาตรการช่วยเหลือกลุ่มพนักงานขับรถส่งอาหารหรือไรเดอร์ที่ได้รับความเดือดร้อนจากวิกฤตพลังงานเช่นกัน เนื่องจาดมาตรการช่วยเหลือด้านคมนาคมที่จะหมดอายุในเดือนพฤษภาคมนี้ ทางกระทรวงคมนาคมกำลังเร่งพิจารณาหาแนวทางช่วยเหลือในระยะต่อไป
ทั้งนี้ จะประสานกับธนาคารของรัฐ เช่น ธนาคารออมสิน และสถาบันการเงินที่ให้ บริการสินเชื่อและสนับสนุนเงินทุนแก่ผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SME Bank) ให้นำ Statement เหล่านี้ไปใช้เป็นหลักฐานประกอบการขอสินเชื่อ เพื่อดึงผู้ประกอบการรายย่อยออกจากหนี้นอกระบบที่ดอกเบี้ยแพงมหาโหด
