ขนส่งแก้กฎหมาย ‘ตรวจควันดำรถยนต์’ คลอดเกณฑ์เข้มงวดกว่าเดิม

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ กรมการขนส่งทางบก ได้ยกร่างประกาศกรมการขนส่งทางบกกำหนดเกณฑ์มาตรฐานและวิธีการตรวจวัดค่าควันดำ จากท่อไอเสียของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก พ.ศ. 2568 ฉบับใหม่ โดยปรับปรุงแก้ไขประกาศฉบับเดิมให้ทันสมัยมากขึ้น โดยเฉพาะการตรวจวัดค่าควันดำจากท่อไอเสียของรถยนต์ให้เป้นไปตามมาตรฐาน และไม่สร้างมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบก ระบุว่า เดิมได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดเกณฑ์มาตรฐานและวิธีการตรวจวัดค่าควันดำจากท่อไอเสียของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก พ.ศ.2565 บังคับใช้ แต่ด้วยสถานการณ์ที่เปลี่ยนไปในปัจจุบัน จึงสมควรปรับปรุงเกณฑ์มาตรฐานค่าควันดำจากท่อไอเสียของรถ

รวมทั้งวิธีการตรวจวัดให้มีความชัดเจนเป็นไปตามมาตรฐานสากล และสอดคล้องกับเกณฑ์มาตรฐานค่าควันดำและวิธีการตรวจวัดที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกำหนด

สาระสำคัญของร่างประกาศกรมการขนส่งทางบกกำหนดเกณฑ์มาตรฐานและวิธีการตรวจวัดค่าควันดำจากท่อไอเสียของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก คือการกำหนดเกณฑ์มาตรฐานค่าควันดำจากรถ เมื่อตรวจวัดด้วยเครื่องวัดควันดำระบบวัดความทึบแสง ขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ

กรณีผู้ตรวจการเรียกรถให้หยุดเพื่อทำการตรวจสอบค่าควันดำจากรถ ให้ใช้ระยะความยาวของทางเดินแสงมาตรฐาน 76 มิลลิเมตรหรือเทียบเท่า หรือเป็นไปตามประกาศของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และระยะความยาวคลื่นแสงมาตรฐาน เกณฑ์ค่าควันดำสูงสุดต้องไม่เกินร้อยละ 20

กรณีตรวจวัดค่าควันดำโดยพนักงานตรวจสภาพ หรือสถานตรวจสภาพที่ได้รับอนุญาต ให้ใช้ระยะความยาวของทางเดินแสงมาตรฐาน 430 มิลลิเมตรหรือเทียบเท่า และระยะความยาวคลื่นแสงมาตรฐาน เกณฑ์ค่าควันดำสูงสุดต้องไม่เกินร้อยละ 30

พร้อมกำหนดวิธีการตรวจวัดค่าควันดำของรถที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยการอัด ขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ ให้เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวกท้ายประกาศฉบับนี้

อ่านรายละเอียด : ร่างประกาศกรมการขนส่งทางบกตรวจวัดควันดำ (รถขนส่ง)