เข็น 6 บิ๊กโปรเจกต์ ลงทุน 2.7แสนล. ปูพรมประมูล-เร่งปิดจ๊อบ งบปี 64
“คมนาคม” เร่งผลักดัน 6 เมกะโปรเจกต์ มูลค่า 2.72 แสนล้าน หวังช่วยพยุงเศรษฐกิจช่วงวิกฤตโควิดเดินหน้าลงนามสัญญาไฮสปีดไทย-จีน เพิ่ม 4 สัญญา ลุยเปิดประมูลรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ “ศักดิ์สยาม” เผยงานก่อสร้าง 1.8 แสนล้าน ยันไม่กระทบ เบิกจ่ายได้แล้ว 50 %
สถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ที่กำลังวิกฤติ ส่งผลให้ภาวะเศรษฐกิจของประเทศชะลอตัวลง จากปัจจัยของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเศรษฐกิจดับลง การกระตุ้นเศรษฐกิจจึงฝากความหวังไว้ที่โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หรือเมกะโปรเจคต์ ภายใต้การดำเนินงานของกระทรวงคมนาคม ที่มีความพยายามจะผลักดันให้เดินตามแผนงานที่วางไว้ เพื่อให้มีเม็ดเงินออกสู่ระบบกว่า 2-3 แสนล้านบาท รองรับสถานการณ์วิกฤตไวรัสโควิดที่เกิดขึ้น
งบปี64เบิกจ่ายแล้ว 9หมื่นล.
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตามแผนการลงทุนโครงการลงทุนขนาดใหญ่ในปีงบประมาณ 2564 ทางกระทรวงฯ ได้รับจัดสรรงบประมาณ 1.8 แสนล้านบาท สำหรับการดำเนินงานในหลายโครงการ โดยได้มีการเบิกจ่ายงบประมาณไปแล้ว 90,000 ล้านบาท คิดเป็น 50 % จากงบการลงทุนทั้งหมด ในขณะที่โครงการ อื่นๆ ที่อยู่ในแผนก็ได้ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปเร่งผลักดันให้เกิดผลในทางปฏิบัติโดยเร็ว
ส่วนข้อห่วงใยต่อสถานการณ์การแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิดนั้น มั่นใจว่าจะยังไม่ได้ส่งผลกระทบต่อโครงการลงทุนขนาดใหญ่ ในทางกลับกันได้เร่งผลักดันให้เดินหน้าโครงการต่างให้เป็นไปตามแผน เพื่อให้มีเม็ดเงินเข้าสู่ระบบโดยเร็ว และต้องเร่งติดติดตามผลการเบิกจ่ายงบประมาณปี 2564 ให้เป็นไปตามเป้าหมาย โดยจะมีประชุมภายในสัปดาห์หน้า
จี้ลงนามรถไฟไทย-จีน
ส่วนความคืบหน้าของโครงการต่างๆ ที่จะอยู่ระหว่างเร่งผลักดันให้เกิดการลงทุนโดยเร็ว โดยเฉพาะ 6 โครงการสำคัญ เม็ดเงินลงทุนราว 2.72 แสนล้านบาทนั้น
แหล่งจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา) ปัจจุบันเหลืออีก 4 สัญญา ที่ยังไม่ได้มีการลงนามสัญญาจาก 14 สัญญา ประกอบด้วย 1.สัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. วงเงิน 18,000 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอความชัดเจนเนื่องจากโครงสร้างทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง–สุวรรณภูมิ–อู่ตะเภา) ซึ่งอยู่ระหว่างการเร่งรัดหาข้อสรุปการดำเนินงาน เพื่อไม่ให้กระทบทั้ง 2 โครงการ คาดว่าจะเปิดประมูลต้นปี 2565 และลงนามสัญญาต่อไป
2.งานโยธาสัญญา 4-2 ช่วงดอนเมือง-นวนคร ระยะทาง 21.8 กม.วงเงิน 8,628.8 ล้านบาท โดย บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เป็นผู้ชนะการประมูล ขณะนี้อยู่ระหว่างการเสนอที่ประชุมคณะกรรมการรฟท. (บอร์ด) พิจารณาเห็นชอบ คาดว่าจะลงนามสัญญาภายในเดือนกรกฎาคมนี้ จะเริ่มออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) ภายใน 30 วัน หลังจากมีการลงนามสัญญา
3.สัญญา 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ระยะทาง 13.3 กม. วงเงิน 9,913 ล้านบาท โดยบมจ.อิตาเลียนไทย ดิเวล็อปเมนต์ เสนอราคาต่ำสุด 9,913 ล้านบาท ปัจจุบันช่วงผ่านสถานีพระนครศรีอยุธยา อยู่ระหว่างหารือกับกรมศิลปากรในการปรับแบบสัญญาให้สอดคล้องกับการเป็นพื้นที่มรดกโลก และ4.สัญญาที่ 3-1 งานโยธา ช่วงแก่งคอย-กลางดง และช่วงปางอโศก- บันไดม้า ระยะทาง 30 กม. วงเงิน 9,930 ล้านบาท โดย บมจ.อิตาเลียนไทย ดิเวล็อปเมนท์ เสนอราคาต่ำสุดที่ 9,349 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่ 11,386 ล้านบาท
ทางคู่ชงครม.ไฟเขียว
ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วง ขอนแก่น – หนองคาย ระยะทางรวมทั้งสิ้น 167 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 26,647 ล้านบาท รฟท. ได้เร่งรัดการดำเนินโดยส่งเรื่องไปให้สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติหรือ สศช. พิจารณารายละเอียดแล้ว คาดว่าจะนำเสนอโครงการให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติได้ในเดือนตุลาคม 2564 และเปิดประมูลได้ในเดือนธันวาคม 2564 ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างในช่วงเดือนมิถุนายน ปี 2565 ใช้เวลาก่อสร้างพร้อมติดตั้งอาณัติสัญญานและระบบโทรคมนาคม 4 ปี แล้วเสร็จช่วงเดือนมิถุนายน ปี 2569
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า สำหรับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว (M82) ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว รวมระยะทาง 16.4 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 19,700 ล้านบาท ขณะนี้ทล.อยู่ระหว่างจัดทำราคากลางเพื่อประมูลงานระบบและจัดเก็บค่าผ่านทาง (O&M) รูปแบบการลงทุน PPP Gross Cost โดยจ้างเก็บค่าผ่านทาง 30 ปี ซึ่งจะเริ่มกระบวนการภายในเดือนสิงหาคม 2564 และลงนามสัญญากับเอกชนภายในเดือนกันยายน 2564
เร่งปิดประมูลรถไฟฟ้าม่วงใต้
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน 101,100 ล้านบาทนั้น แหล่งข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า รฟม.เตรียมที่จะออกประกาศการประกวดราคา โดยวิธีประกวดราคานานาชาติ (International Bidding) ฉบับแรก จะเริ่มจำหน่ายเอกสารประกวดราคาระหว่างวันที่ 5 กรกฎาคม-7 ตุลาคม 2564 และจะกำหนดให้ยื่นข้อเสนอในเดือนตุลาคม 2564 ระหว่างเวลา 09.00-15.00 น. หากเป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ คาดว่าจะได้ผู้ชนะการประมูลภายในปี 2564 เริ่มก่อสร้างต้นปี 2565 และเปิดให้บริการภายในปี 2570
จี้อัพเกรดสนามบินดอนเมือง
แหล่งข่าวจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวว่า โครงการพัฒนาขยายท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 วงเงิน 3.8 หมื่นล้านบาท ปัจจุบันทอท.ได้เสนอโครงการต่อสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาแล้ว หลังจากนั้นจะเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบภายในเดือนกรากฎาคม 2564 เปิดประมูลโครงการฯภายในเดือนกันยายน-ตุลาคม 2564 คาดได้ตัวผู้รับจ้างไม่เกินสิ้นปีนี้ หลังจากนั้นจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ทันที โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 2 ปี และเปิดให้บริการในปี 2567
ส่วนโครงการพัฒนาส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 42,000 ล้านบาท นั้น ขณะนี้การก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือ อยู่ระหว่างดำเนินการออกแบบรายละเอียด จะเปิดประมูลภายในต้นปี 2565 และดำเนินการก่อสร้างในปี 2565 คาดก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2567 สามารถรองรับผู้โดยสาร 30 ล้านคนต่อปี ขณะที่การก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันตก จะใช้ระยะเวลาออกแบบ 10 เดือน คาดเปิดประมูลภายในปลายปี 2565