เช็กที่นี่! รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว นั่งฟรี สถานี ไหนบ้าง
เช็กที่นี่ ! รถไฟฟ้า BTS ส่วนต่อขยาย สายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต กทม. พร้อมเปิดเดินรถ วันที่ 4ธันวาคม นั่งฟรี สถานีไหนบ้าง
เปิดให้บริการเดินรถบางสถานีไปแล้วสำหรับเส้นทางรถไฟฟ้าBTSส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ(หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต)ระยะทางรวม 19.5กิโลเมตรจำนวน16สถานีประเดิมสถานีแรกวิ่งจากสถานีหมอชิตข้ามแยกใหญ่และทางยกระดับดอนเมืองโทลเวย์มุ่งหน้าไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าวศูนย์กลางช็อปปิ้งใหญ่รายล้อมด้วยคอนโดมิเนียมหรู ของค่ายดีเวลอปเปอร์ดัง
แม้ช่วงนั้น วันที่ 9สิงหาคม 2562 เริ่มเปิดทดลองเดินรถได้เพียงสถานีเดียวเพื่อบรรเทารถติดแต่เท่าที่สัมผัสคนส่วนใหญ่ตื่นเต้นไปกับเส้นทางอันสูงชันเมื่อต้องข้ามผ่านทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์และแวะจอดส่งผู้โดยสารลงบริเวณหน้าห้างเซ็นทรัลในเวลาต่อมาส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าเส้นนี้เปิดอีก4สถานีจากสถานีห้าแยกลาดพร้าวไปยังสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วันที่ 4ธันวาคม 2562 ยืดการเดินทางอำนวยความสะดวก ให้กับเมืองมหาวิทยาลัยแหล่งชุมชนขนาดใหญ่ที่เต็มไปด้วยนิสิต-นักศึกษา กลุ่มคนทำงาน ตลอดจน คนที่ซื้อบ้าน-คอนโดมิเนียมในย่านนั้น
ทิ้งระยะห่างพอสมควรเนื่องจากช่วงปลายปี2562ถึงต้นปี 2563 เดือนมีนาคม เกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดไวรัสโคโรนาหรือโควิ-19 ทำให้การเปิดให้บริการเดินรถในระยะถัดไปต้องชะงักลงเล็กน้อย และในที่สุดกรุงเทพมหานคร ได้มีคำสั่งเปิดให้บรการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายต่อจากสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์อีก4สถานี มุ่งหน้าไปยังสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (วงเวียนหลักสี่) ซึ่งเป็นสถานีร่วมจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางใหญ่ ของรถไฟฟ้าสายสีชมพู ประกอบด้วย สถานีกรมป่าไม้ สถานีบางบัว สถานีกรมทหารราบ11และสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ
สำหรับอีก7สถานีที่เหลือ ระยะทางยาว 9.8กิโลเมตรกรุงเทพมหานครมีแผนเปิดเดินรถรวดเดียววันที่4ธันวาคมนี้ โดยวิ่งต่อจากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุไปยังสถานีอนุสาวรีย์หลักสี่ หรือสถานีพหลโยธิน59 มุ่งหน้าไปสถานีสายหยุด ตามด้วยสถานีสะพานใหม่ สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ สถานีกม.25 และสถานีปลายทางคูคตตามลำดับ
อย่างไรก็ตามที่ผ่านมา 9สถานีตั้งแต่ สถานีห้าแยกปากเกร็ด-สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ยังไม่มีการเก็บค่าโดยสารเรียกว่าฟรีนับตั้งแต่เดินรถสถานีแรกห้าแยกลาดพร้าว ตั้งแต่วันที่9สิงหาคม 2562 รวมเวลากว่า1ปีเข้าใจว่าอีก7สถานีใหม่ประชาชนยังคงทดลองนั่งฟรีแต่อาจไม่นานเหมือน 9สถานแรกที่เปิดไปก่อนหน้านี้ ขณะราคาส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือไม่น่าจะเกิน15บาทต่อเที่ยว
เหนือสิ่งอื่นใดหากถึงวันต้องควักกระเป๋าจ่ายค่าโดยสาร มองว่าเป็นการเดินทางระหว่างเมืองที่คุ้มแสนคุ้ม ทั้งประหยัดเวลา ลดพลังงาน พาเพลินกับการเดินทางท่องเมือง แถมยังก้าวข้ามปัญหารถติด รู้อย่างนี้ ไม่นั่งไม่ได้แล้ว !!!