ผู้สื่อข่าวรายงานว่าที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ในวันที่ 18 พ.ค.นี้ จะหารือแผนฟื้นฟูกิจการ บมจ.การบินไทย (THAI) ตามแนวทางที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้ "การบินไทย" เข้าสู่กระบวนการล้มละลายเพื่อฟื้นฟูกิจการ โดยมีประเด็นสำคัญคือการบินไทยจะต้องพ้นจากสภาพความเป็นรัฐวิสาหกิจเพื่อให้สามารถยื่นขอให้ศาลมีคำสั่งให้เข้าสู่กระบวนการล้มละลายทางกฎหมายได้
แหล่งข่าว กล่าวว่า ประเด็นดังกล่าวถือว่าเป็นโจทย์หิน เพราะการจะให้การบินไทยพ้นจากความเป็นรัฐวิสาหกิจถือว่ายากมาก โดยเฉพาะขั้นตอนการลดสัดส่วนหุ้นของกระทรวงการคลัง (ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1 สัดส่วน 51% ) เพราะคงไม่มีกลุ่มทุนรายใดที่จะยอมเข้ามาถือหุ้นในขณะที่การบินไทยจะต้องเดินเข้าสู่กระบวนการล้มละลายเพื่อทำแผนฟื้นฟูกิจการ
ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมมีความเห็นว่าการจะยื่นขอเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการนั้น เบื้องต้นจะต้องยื่นขอเข้ากระบวนการทั้งในศาลไทย และศาลของสหรัฐ เพราะการบินไทยมีสินทรัพย์ส่วนหนึ่งอยู่ในต่างประเทศ และให้บริการทำการบินระหว่างประเทศ หากไม่มีการคุ้มครองก็อาจจะถูกยึดสินทรัพย์และเครื่องบินจากเจ้าหนี้ในต่างประเทศได้
อย่างไรก็ตาม หากสามารถเจรจากับเจ้าหนี้ทั้งในประเทศและต่างประเทศให้การบินไทยสามารถยื่นต่อศาลในประเทศไทยเพียงแห่งเดียว โดยครอบคลุมความคุ้มครองไม่ให้ถูกยึดทรัพย์ในต่างประเทศก็สามารถทำได้ โดยแนวทางดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้จัดทำรายละเอียดของแผน และจะไม่มีการให้เงินกู้หรือค้ำประกันเงินกู้โดยกระทรวงการคลัง แต่หากจะมีการอัดฉีดเงินกู้ก็จะต้องเป็นหนี้บุริมสิทธิ์
อนึ่งตามมติเดิมของคนร. อนุมัติแนวทางฟื้นฟูการบินไทยที่กระทรวงการคลังจะทยอยอัดฉีดเงินกู้ ขณะเดียวกันก็จะลดสัดส่วนถือหุ้นจากปัจจุบันถืออยู่ 51.03% โดยจะให้กองทุนวายุภักษ์ และธนาคารออมสิน เข้ามาถือหุ้นแทนตามสัดส่วนที่ลดลง แต่หากหันมาใช้แนวทางฟื้นฟูของคมนาคมก็คงไม่สามารถให้ 2 หน่วยงานเข้ามาถือหุ้นแทนได้แล้ว
แหล่งข่าว กล่าวเพิ่มเติมว่า หากที่ประชุม คนร.เห็นด้วยกับแนวทางของกระทรวงคมนาคม คาดว่าจะสามารถนำเสนอแผนฟื้นฟูกิจการการบินไทย เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)พิจารณาในวันที่ 19 พ.ค.นี้