เช็กพิกัด 16 เส้นทาง กรุงเทพมหานคร ทวงคืนทางเท้าพื้นที่ไหนบ้างตรวจสอบด่วน

เช็กพิกัด 16 เส้นทาง กรุงเทพมหานคร สามารถ “เดินได้จริง” โดย กทม.ได้ประกาศปรับปรุงทางเท้า และ เริ่มดำเนินการปรับปรุงทางเท้าแล้วในปีงบประมาณ 2566 ได้มีแผนปรับปรุงทางเท้า 16 เส้นทาง ดังนี้

1. งานปรับปรุงคันหินทางเท้าและผิวจราจรถนนอุดมสุข ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงถนนศรีนครินทร์

2. งานปรับปรุงคันหินทางเท้าและผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำช่วงจากทางเข้าคลังน้ำมัน ปตท. ถึงสุดเขตพื้นที่กทม.

3. งานปรับปรุงคันหินทางเท้าและผิวจราจรถนนสรรพาวุธ ช่วงจากซอยสรรพาวุธ 1 ถึงวัดบางนานอก

4. งานปรับปรุงทางเท้าถนนราชดำริ ช่วงจากแยกราชประสงค์ ถึงแยกศาลาแดง

5. งานปรับปรุงทางเท้าถนนโชคชัย 4 ช่วงจากถนนลาดพร้าว ถึงถนนโชคชัย 4 แยก 84

• กทม. ประกาศทวงคืนทางเท้าใหม่เปิดสเปก 10 ข้อ พลิกโฉมเมืองหลวง “เดินได้จริง”

 

6. งานปรับปรุงทางเท้าถนนมหาดไพย (ซอยลาดพร้าว 122 และซอยรามคำแเหง 65)  ช่วงจากถนนลาดพร้าว ถึงถนนรามคำแหง

7. งานปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนเยาวราช ช่วงจากวงเวียนโอเดียน ถึงคลองโอ่งอ่าง

8. งานปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนเทศบาลสงเคราะห์ ช่วงจากถนนกำแพงเพชร 6 ถึงสะพานข้ามคลองประปา

9. งานปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนเสนานิคม 1 ช่วงจากถนนพหลโยธิน ถึงสะพานข้ามคลองลาดพร้าว

10. งานปรับปรุงทางเท้าถนนเพลินจิต ช่วงจากแยกราชประสงค์ ถึงทางรถไฟสายท่าเรือ

11. งานปรับปรุงทางเท้าถนนสีลม ช่วงจากแยกนราธิวาสราชนครินทร์ ถึงถนนเจริญกรุง

12. งานปรับปรุงทางเท้าถนนพระรามที่ 4 ช่วงจากหัวลำโพง ถึงทางเข้าออกสวนลุมพินี 3

13. งานปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนพระรามที่ 4 ช่วงจากคลองไผ่สิงห์โต ถึงถนนเกษมราษฎร์ และจากซอยแสนสบาย ถึงถนนสุขุมวิท

14. งานปรับปรุงคันหินและทางเท้าถนนเอกมัย ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงสะพานข้ามคลองแสนแสบ

15. งานปรับปรุงทางเท้าถนนราชปรารภ ช่วงจากถนนศรีอยุธยาถนนพหลโยธิน ถึงถนนเพชรบุรี

16. งานจัดซ่อมคันหินและทางเท้า ถนนสุทธิสารวินิจฉัย ถึงถนนวิภาวดีรังสิต

 

 

มาตรฐานใหม่ 10 ข้อ ปรับทางเท้าดังนี้

• ลดระดับความสูงคันหินทางเท้า เป็นแบบรางตื้นสูง 10 เซนติเมตร
• ลดระดับความสูงคันหินทางเท้าบริเวณทางเข้าออกอาคารหรือซอยต่าง ๆ ให้สูง 10 เซนติเมตร จากเดิม 18.50 เซนติเมตร
• เปลี่ยนพื้นทางเท้าเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ด้วยคอนกรีตหนา 10 เซนติเมตร และเสริมเหล็ก 6 มิลลิเมตร
• ปรับทางเข้า-ออกอาคารให้มีระดับเสมอกับทางเท้า เพื่อให้ผู้ใช้ทางเท้าทุกคนสามารถผ่านได้อย่างต่อเนื่อง สะดวกสบาย
• ปรับทุกทางเชื่อมและทางลาดให้มีความลาดเอียง 1:12 ตามมาตรฐานสากล
• เพิ่มรูปแบบทางเลือกวัสดุปูทางเท้า เป็นแอสฟัลต์คอนกรีตพิมพ์ลาย.
• เปลี่ยนช่องรับน้ำจากแนวตั้งให้เป็นแนวนอน เพื่อเพิ่มอัตราการไหลของน้ำ
• วางแนวทางการจัดตำแหน่งระบบสาธารณูปโภคบนทางเท้า เพื่อไม่ให้กีดขวางผู้ใช้ทางเท้า.
• วางอิฐนำทาง (Braille Block) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้พิการทางสายตา.
• ปรับปรุงแบบคอกต้นไม้ด้วยวัสดุพอรัสแอสฟัลต์ เพื่อขยายพื้นที่ทางเท้าให้กว้างขึ้น.