คมนาคม เร่งสอบเหตุ รันเวย์สนามบินสุวรรณภูมิทรุดตัว สั่ง ทอท. เร่งประเมินซ่อมใหญ่หาสาเหตุ

29 ตุลาคม 2569 ผู้สื่อข่าวรายงานว่าจากกรณีที่เมื่อช่วงค่ำวันที่ 28 ตุลาคม 2569 มีรายงานว่า เครื่องบิน Boeing 737-800 ของสายการบิน China Airlines ทะเบียน B-18665 เที่ยวบิน CI840 ซึ่งมีกำหนดเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (BKK) ไปยังเมืองเกาสง ประเทศไต้หวัน ประสบปัญหาพื้นผิวบริเวณที่อากาศยานจอดอยู่เกิดการทรุดตัว ขณะเตรียมออกเดินทาง

ตามรายงานเบื้องต้น ระบุว่า พื้นผิวบริเวณใกล้กับชุดล้อของเครื่องบินเกิดการยุบตัวเป็นแอ่งขนาดใหญ่ ส่งผลให้อากาศยานไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้

ล่าสุดนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีเครื่องบิน China Airlines เส้นทางสุวรรณภูมิ-เกาสง เกิดเหตุล้อหลักจมติดพื้นทางวิ่งที่สุวรรณภูมิ ผมได้รับรายงานกรณีเครื่องบินดังกล่าวประสบปัญหา และส่งผลให้เที่ยวบินของสายการบินรวม 5 สายการบินเกิดความล่าช้า ประกอบด้วย สายการบิน China Airlines สายการบินไทย และ VietJet

ทั้งนี้ มีรายงานความคืบหน้าเมื่อเวลา 21.19 น. ที่ผ่านมา พบว่าอากาศยานลำสุดท้ายได้รับการเคลื่อนย้ายออกจากบริเวณดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว 

อีกทั้งบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด หรือ บวท.ได้ประสานงานกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.เพื่อบริหารจัดการเที่ยวบินและจัดสรรการใช้ทางวิ่งสลับกันอย่างเหมาะสม จนสามารถคลี่คลายสถานการณ์ได้ โดยภายหลังเที่ยวบินทั้ง 5 สายการบินได้รับผลกระทบแล้ว ไม่พบความล่าช้าเพิ่มเติมจากเหตุการณ์ดังกล่าว

ขณะนี้ได้ดำเนินการซ่อมแซมพื้นที่เป็นการชั่วคราวเรียบร้อยแล้ว แต่ยังต้องประเมินสภาพพื้นที่และพิจารณาว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่หรือไม่ รวมถึงต้องใช้ระยะเวลาเท่าใด โดยขณะนี้ได้ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณารายละเอียดทางเทคนิคและกำหนดแนวทางดำเนินการ เพื่อให้การซ่อมแซมและปรับปรุงไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้โดยสารมากเกินไป

อีกทั้งปัจจุบันหน่วยงานที่รับผิดชอบอยู่ระหว่างประชุมหารือเพื่อประเมินสาเหตุของการทรุดตัว ตลอดจนกำหนดมาตรการป้องกันในภาพรวม สำหรับสาเหตุของพื้นผิวทรุดตัว อยู่ระหว่างตรวจสอบ เนื่องจากอาจเกิดได้จากหลายปัจจัย โดยเฉพาะการประเมินในทางวิศวกรรมที่ต้องพิจารณาสภาพพื้นที่และข้อมูลที่เกี่ยวข้องอย่างรอบด้าน

นอกจากนี้ เหตุการณ์เกิดขึ้นภายหลังสถานการณ์น้ำท่วม จึงจำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีปัจจัยใดเกี่ยวข้องหรือไม่ รวมถึงพิจารณาประเด็นการบำรุงรักษาระบบและโครงสร้างพื้นฐานในภาพรวม อย่างไรก็ตาม ต้องรอผลการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อยืนยันสาเหตุที่แท้จริงและกำหนดมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำ

ในช่วงที่ผ่านมา พื้นที่กรุงเทพมหานครและบริเวณใกล้เคียงจะมีฝนตกหนัก แต่ขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับการยืนยันว่า ปริมาณน้ำฝนเป็นสาเหตุที่ทำให้พื้นผิวบริเวณดังกล่าวเกิดการทรุดตัว

ทั้งนี้ รายละเอียดของเหตุการณ์ ตำแหน่งที่เกิดการทรุดตัว และสาเหตุที่แท้จริง ยังต้องรอการตรวจสอบและยืนยันจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป