thansettakij
thansettakij
บอร์ดการบินไทยขีดเส้น 1 เดือนสอบ ‘ชาย เอี่ยมศิริ’ ปมกระเป๋าตกค้าง เร่งเยียวยาผู้โดยสาร

บอร์ดการบินไทย ขีดเส้น 1 เดือนสอบ ‘ชาย เอี่ยมศิริ’ ปมกระเป๋าตกค้าง เร่งเยียวยาผู้โดยสาร

14 ต.ค. 69 | 02:35 น.
อัปเดตล่าสุด :14 ต.ค. 69 | 02:46 น.

ประธานบอร์ดการบินไทย เผยบอร์ดการบินไทย ตั้งกรรมการสอบสวน “ชาย เอี่ยมศิริ” ขีดเส้นตายแล้วเสร็จใน 30 วัน ปมปัญหากระเป๋าตกค้าง 2.5 หมื่นใบ กระทบ 200 เที่ยวบิน พร้อมเร่งออกมาตรการเยียวยาผู้โดยสาร ฟื้นความเชื่อมั่น

KEY

POINTS

  • บอร์ดการบินไทยตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง นายชาย เอี่ยมศิริ (ดีดี) กรณีปัญหาการบริหารจัดการกระเป๋าสัมภาระตกค้าง โดยให้เวลา 30 วัน และสั่งให้หยุดปฏิบัติหน้าที่ระหว่างการสอบสวน
  • ปัญหากระเป๋าตกค้างมีจำนวนสะสมสูงสุดถึง 25,000 ใบ กระทบกว่า 200 เที่ยวบิน ซึ่งมีสาเหตุจากพนักงานขาดงานช่วงน้ำท่วมและความล่าช้าในการใช้แผนฉุกเฉิน
  • บอร์ดฯ สั่งการให้ฝ่ายบริหารเร่งจัดทำมาตรการเยียวยาผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด เช่น การพิจารณาให้ไมล์สะสม เพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นของสายการบิน

14 ตุลาคม 2569 นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ บอร์ดการบินไทย กล่าวว่าบอร์ดการบินไทย ได้ตั้งคณะทำงานสอบสวนข้อเท็จจริง (นายชาย เอี่ยมศิริ) จากปัญหาการตกค้างของกระเป๋าสัมภาระที่เกิดขึ้น ในช่วงน้ำท่วม

บอร์ดการบินไทยขีดเส้น 1 เดือนสอบ ‘ชาย เอี่ยมศิริ’ ปมกระเป๋าตกค้าง

โดยคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง มีกำหนดระยะเวลา 30 วัน เพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาตามมาในอนาคต เช่น ปัญหากำลังคนหน้างานไม่เพียงพอ หลังมีพนักงานไม่มาปฏิบัติงานสูงถึง 200 คน จากสถานการณ์น้ำท่วมในพื้นที่กรุงเทพฯ 

ทั้งนี้ในช่วงที่ผ่านมามีกระเป๋าสัมภาระของผู้โดยสารมีการตกค้างสะสมสูงสุดถึง 20,000–25,000 ใบ ส่งผลกระทบกว่า 200 เที่ยวบิน ทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากไม่ได้รับสัมภาระ หรือได้รับล่าช้า นอกจากนี้ยังพบปัญหาการเปิดใช้แผนฉุกเฉินยังเป็นสิ่งที่ต้องเร่งแก้ไข หลังพบว่า ที่ผ่านมาการบินไทยมีความล่าช้าในการสั่งการรับมือช่วงแรก โดยไม่ได้ใช้ข้อตกลงดึงกำลังพลสำรอง เช่น กำลังพลทหาร เข้ามาช่วยสนับสนุนหน้างานได้ทันท่วงทีตั้งแต่วันเกิดเหตุ

รวมไปถึงยังต้องเข้าตรวจสอบผู้รับเหมาช่วง และโครงสร้างการบริหารจัดการและการทำงานของบริษัทผู้รับช่วง ด้านการบริการจัดส่งสัมภาระและงานภาคพื้นดิน อาทิ บริษัท วิงสแปน เซอร์วิสเซส จำกัด และบริษัทภายนอกรายอื่น ๆ ซึ่งบอร์ดและฝ่ายบริหารเน้นย้ำถึงการตรวจสอบข้อผิดพลาดทั้งในระบบปฏิบัติการ แผนงาน ตัวบุคคล และความรับผิดชอบในระดับบริหาร

เร่งออกมาตรการเยียวยาผู้โดยสาร ฟื้นความเชื่อมั่น

อีกทั้งยังมีข้อเสนอให้ฝ่ายบริหารของการบินไทยเร่งจัดทำแพ็กเกจเกณฑ์การเยียวยาผู้โดยสาร ที่ได้รับผลกระทบในช่วงดังกล่าว เพื่อเสนอให้บอร์ดพิจารณาอนุมัติ ได้แก่ การพิจารณาเติมไมล์สะสมให้ผู้โดยสาร เนื่องจากเป็นเหตุการณ์รุนแรงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และผู้โดยสารต้องประสบความยากลำบากจากการซื้อของใช้จำเป็นขณะเดินทาง

การเยียวยาแบบครอบคลุม โดยจะต้องติดตามจ่ายชดเชยสิทธิ์ให้แก่ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบทุกคน  ไม่จำเป็นว่าผู้โดยสารรายนั้นจะยื่นเรื่องร้องเรียนเข้ามาหรือไม่ พร้อมวางมาตรการฟื้นฟูความเชื่อมั่นของสายการบินแห่งชาติให้กลับคืนมาอย่างเป็นรูปธรรม

อย่างไรก็ตามหลังบอร์ดการบินไทย มีมติให้นายชาย เอี่ยมศิริ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) หยุดปฏิบัติหน้าที่ ด้วยเหตุผลด้านการบริหารจัดการในภาวะวิกฤต ก็ได้มอบหมายให้ พล.ต.อ.ธัชชัย ปิตะนีละบุตร รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ เป็นประธานคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง ให้แล้วเสร็จภายใน 30 วัน