อ่วมวิกฤตน้ำมัน 'การบินไทย' ยกเลิกบิน ลดเที่ยวบิน 10 เส้นทาง เดือนมิ.ย.นี้

วันนี้ (19 พฤษภาคม 2569)  ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้แจ้งกับตัวแทนจำหน่ายตั๋วโดยสารว่า การบินไทยจะมีการเปลี่ยนแปลง สำหรับการการยกเลิกเที่ยวบิน ปรับลดความถี่ของเที่ยวบินลง ในช่าวเดือนมิถุนายน ปี 2569 รวม 10 เส้นทางบินระหว่างประเทศ

เนื่องจากปัจจัยด้านต้นทุนราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น กอปรกับความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารที่ชะลอตัวในช่วงนอกฤดูการท่องเที่ยว โดยสายการบินได้ได้จัดเตรียมทางเลือกเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับตัวแทนฯ และผู้โดยสาร

เส้นทางบินที่ 'การบินไทย' ยกเลิกเที่ยวบิน  หรือ ปรับลดเที่ยวบิน  มีดังนี้

•  เที่ยวบิน TG335 : เส้นทางกรุงเทพฯ – นิวเดลี (ยกเลิกทำการบินระหว่างวันที่ 1 – 30 มิถุนายน 2569) 
• เที่ยวบิน TG336 : เส้นทางนิวเดลี – กรุงเทพฯ (ยกเลิกทำการบินระหว่างวันที่ 1 – 30 มิถุนายน 2569) 
•  เที่ยวบิน TG630 : เส้นทางกรุงเทพฯ – เกาสง ไต้หวัน (ยกเลิกเที่ยวบินวันที่ 5, 6, 8, 9, 11, 14, 15, 16, 20, 23, 25, 26 มิถุนายน 2569) 

• เที่ยวบิน TG631 : เส้นทางเกาสง ไต้หวัน – กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินวันที่ 5, 6, 8, 9, 11, 14, 15, 16, 20, 23, 25, 26 มิถุนายน 2569).
•  เที่ยวบิน TG638 : เส้นทางกรุงเทพฯ – ฮ่องกง (ยกเลิกเที่ยวบินวันที่ 5, 6, 8, 9, 13, 15, 16, 17, 22, 23 มิถุนายน 2569)
• เที่ยวบิน TG639 : เส้นทางฮ่องกง – กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินวันที่ 5, 6, 8, 9, 13, 15, 16, 17, 22, 23 มิถุนายน 2569)
•  เที่ยวบิน TG670 : เส้นทางกรุงเทพฯ – ซัปโปโร (ยกเลิกเที่ยวบินวันที่ 7, 8, 9, 15, 22 มิถุนายน 2569) 
• เที่ยวบิน TG671 : เส้นทางซัปโปโร – กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินวันที่ 8, 9, 10, 16, 23 มิถุนายน 2569)
•  เที่ยวบิน TG694 : เส้นทางกรุงเทพฯ – ฉางซา (ยกเลิกทำการบินระหว่างวันที่ 1 มิถุนายน – 30 กันยายน 2569) 
•  เที่ยวบิน TG695 : เส้นทาง ฉางซา – กรุงเทพฯ (ยกเลิกทำการบินระหว่างวันที่ 1 มิถุนายน – 30 กันยายน 2569

สำหรับผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ทำให้ราคาน้ำมันปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งเฉพาะส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน (Jet A-1) ปรับตัวสูงขึ้น 2 – 3 เท่าเทียบกับช่วงก่อนเกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลาง 

จากเดิมอยู่ที่ 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล พุ่งสูงขึ้นไปกว่า 240 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เป็นผลทำให้ต้นทุนต่อเที่ยวบินเพิ่มขึ้นจากเดิมน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนต้นทุนราว 30% ต่อเที่ยวบิน