สำนักข่าว BBC รายงานล่าสุดว่า สภาขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ International Civil Aviation Organization (ICAO) ในสังกัดสหประชาชาติลงมติชี้ขาดเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2568 ตามเวลาท้องถิ่น ว่า รัสเซียต้องรับผิดชอบต่อการตกของเครื่องบิน ของ มาเลเซีย แอร์ไลน์ เที่ยวบิน MH17
จากกรณีไม่ปฏิบัติตามพันธกรณีภายใต้กฎหมายการบินระหว่างประเทศ ซึ่งกำหนดให้รัฐต่างๆ “งดเว้นการใช้อาวุธโจมตีเครื่องบินพลเรือนขณะบิน” ซึ่งเครื่องบินมาเลเซียน แอร์ไลน์ ถูกยิงตกเหนือน่านฟ้ายูเครนเมื่อปี 2557 ซึ่งคร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือรวม 298 ราย
คณะผู้แทนพิเศษในภารกิจตรวจสอบพิเศษ ระบุว่าเที่ยวบิน MH17 ถูกยิงตกด้วยขีปนาวุธที่ยิงมาจากฐานทัพ Buk TELAR ซึ่งขนส่งมาจากรัสเซียไปยังทุ่งนาในยูเครนตะวันออกในพื้นที่ที่กลุ่มแบ่งแยกดินแดนควบคุมอยู่ ซึ่งเที่ยวบิน MH17 ออกเดินทางจากกรุงอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ มุ่งหน้าสู่กรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ในวันที่ 17 กรกฎาคม 2557 ก่อนถูกยิงตกในพื้นที่ภาคตะวันออกของยูเครน ซึ่งขณะนั้นเกิดการสู้รบอย่างรุนแรงระหว่างกองกำลังแบ่งแยกดินแดนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัสเซียกับฝ่ายยูเครน
ส่งผลให้ผู้โดยสาร 283 รายและลูกเรือ 15 รายเสียชีวิตทั้งหมด ซึ่งมี 17 สัญชาติ รวมถึงพลเมืองดัตช์ 196 ราย พลเมืองมาเลเซีย 43 ราย และพลเมืองหรือผู้พำนักอาศัยในออสเตรเลีย 38 ราย
เนเธอร์แลนด์ซึ่งมีพลเมืองเสียชีวิตจำนวนมากในเหตุการณ์นี้ พร้อมด้วยออสเตรเลีย ได้ยื่นเรื่องต่อ ICAO ตั้งแต่ปี 2565 โดยล่าสุด ICAO ได้ตัดสินยืนยันว่ารัสเซียมีส่วนเกี่ยวข้องกับการสังหารหมู่ทางอากาศครั้งนี้
ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ทางคณะมนตรีของ ICAO จะพิจารณารูปแบบของการชดใช้หรือเยียวยาที่เหมาะสม ซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ ICAO ที่สภาได้ตัดสินใจเกี่ยวกับประเด็นข้อพิพาทระหว่างประเทศสมาชิกภายใต้กลไกการระงับข้อพิพาทขององค์กร
ด้านนายคาสปาร์ เวลด์แคมป์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศเนเธอร์แลนด์กล่าวว่า นี่คือก้าวสำคัญในการแสวงหาความจริง ความยุติธรรม และความรับผิดชอบต่อผู้เสียชีวิตและครอบครัวของพวกเขา การตัดสินครั้งนี้ส่งสารชัดเจนไปยังประชาคมโลกว่า รัฐใด ๆ ไม่สามารถละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศโดยไม่ต้องรับโทษได้
ส่วนนายดีมิทรี เปสคอฟ โฆษกรัฐบาลเครมลิน ออกแถลงการณ์ในวันอังคาร (13 พ.ค.) ปฏิเสธคำตัดสินของ ICAO และระบุว่านี่เป็นคำตัดสินที่มีอคติ
อย่างไรก็ตามแม้ ICAO จะไม่มีอำนาจบังคับใช้ทางกฎหมายโดยตรง แต่ถือเป็นองค์กรที่มีอิทธิพลด้านจริยธรรม และมีบทบาทสำคัญในการกำหนดมาตรฐานการบินระดับโลกซึ่งได้รับการยอมรับจากประเทศสมาชิกกว่า 190 ประเทศ