
ผ่าสเปก BRT รถโดยสาร EV ด่วนพิเศษโฉมใหม่ เปิดเดินรถให้บริการฟรีนาน 2 เดือน
ผ่าสเปก BRT รถโดยสาร EV ด่วนพิเศษโฉมใหม่ หลัง เปิดให้บริการเดินรถเมื่อต้นเดือนกันยายน 2567 เปิดให้ผู้โดยสารขึ้นรถฟรีนาน 2 เดือน พร้อมเช็กเส้นทางเดินรถตรวจสอบด่วน
ทำความรู้จัก BRT รถโดยสาร EV ด่วนพิเศษโฉมใหม่ เปิดทดลองวิ่แล้วสำหรับรถ BRT รถโดยสาร EV โดยเปิดให้บริการฟรีเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2567 เป็นวันแรก ในระหว่างเวลา 06.00 – 22.00 น. โดยให้บริการฟรีเป็นระยะเวลา 2 เดือน (1 ก.ย. – 31 ต.ค. 2567)
ผ่าสเปก BRT รถโดยสาร EV ด่วนพิเศษโฉมใหม่
- ลักษณะของรถโดยสารรูปแบบใหม่เป็นแบบ Low floor
- พื้นที่ทางเข้า-ออก และตัวรถโดยสารมีระดับความสูงจากระดับผิวถนน 34 เซนติเมตร เพื่อให้ผู้โดยสารขึ้นลงรถได้สะดวกปลอดภัย และเพื่อให้สามารถปรับเส้นทางรับ-ส่งผู้โดยสารบริเวณป้ายรถประจำทางได้อีกด้วย ปัจจุบันได้จัดทำชานรับ - ส่ง (ชั่วคราว) ซึ่งมีลักษณะต่ำรองรับการใช้งาน
- เป็นรถโดยสารปรับอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100 % แก้ปัญหามลพิษทางอากาศ ส่งเสริมการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยได้จัดเตรียมรถไว้พร้อมให้บริการทั้งสิ้น 23 คัน
- มีประตูเข้า-ออก เพิ่มขึ้น ฝั่งซ้ายจำนวน 2 ประตู และฝั่งขวาของตัวรถโดยสารอีก 1 ประตู
- ถูกออกแบบให้มีทางลาดทั้ง 2 ฝั่ง เพื่อรองรับการใช้งานของรถเข็นผู้พิการ (Wheel chair) ให้ใช้บริการได้อย่างสะดวก
- อุ่นใจด้วยการติดตั้งระบบกล้องวงจรปิด CCTV จำนวน 5 ตัวภายในรถโดยสาร เพื่อจับภาพบริเวณตำแหน่งเครื่องจัดเก็บค่าโดยสาร และเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยภายในรถโดยสารอีกด้วย
- มีการติดตั้งระบบ GPS เพื่อให้สามารถติดตามตำแหน่งรถผ่านแอพพลิเคชัน และมีจอแสดงข้อมูลตำแหน่งรถโดยสารเพื่อแจ้งข้อมูลแก่ผู้ใช้บริการ
- มีจำนวนที่นั่งผู้โดยสารขนาดมาตรฐาน 30 ที่นั่ง อุปกรณ์ราวจับสำหรับพื้นที่ยืน และมีพื้นที่รองรับรถเข็นผู้พิการ (Wheel chair) ใกล้กับประตูเข้า-ออก
- สามารถชำระค่าโดยสารด้วยบัตรแรบบิท หรือสแกนคิวอาร์โค้ดผ่านโทรศัพท์มือถือ โดยจะไม่มีช่องทางการจำหน่ายบัตรโดยสาร
- ปรับเพิ่มจุดรับส่งใหม่ 2 สถานี ได้แก่ สถานีถนนจันทน์เหนือ (บริเวณแยกจันทน์ - นราธิวาส) และสถานีถนนจันทน์ใต้ (บริเวณแยกรัชดา - นราธิวาส).
ที่มา: สำนักการจราจรและขนส่ง - สจส.











