เนเธอร์แลนด์คว้าแชมป์การแข่งขันรถพลังแสงอาทิตย์ที่ออสเตรเลีย

การแข่งขันรถพลังงานแสงอาทิตย์รายการใหญ่ที่สุดในโลกเริ่มขึ้นแล้วเมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (8 ต.ค.)ที่ประเทศออสเตรเลีย โดยปีนี้มี 38 ทีมจาก 19 ประเทศเข้าร่วมการแข่งขัน ใช้ระยะทางทั้งสิ้น 3,000 กิโลเมตรจากเหนือจรดใต้ ทีมอัศวินสีส้ม “นูออน โซลาร์ ทีม” จากเนเธอร์แลนด์คว้าชัยชนะถึงเส้นชัยเป็นอันดับแรกในประเภท Challenger Class ใช้เวลา 5 วัน

[caption id="attachment_219409" align="aligncenter" width="503"] โฉมหน้าผู้ชนะจากเนเธอร์แลนด์[/caption]

การแข่งขันรายการ เวิลด์ โซลาร์ ชาลเลนจ์ (World Solar Challenge) จัดขึ้นทุกๆ 2 ปี และจะมีช่วงของการแข่งขันเฉพาะระหว่างเวลา 8.00 -17.00 น. เท่านั้น ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่รถแต่ละคันจะได้รับแสงอาทิตย์อย่างเต็มที่ อัตราการทำความเร็วสูงสุดนั้นมากกว่า 100 กิโลเมตร/ ชั่วโมง

[caption id="attachment_219156" align="aligncenter" width="503"] รถนูนา9 วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 81.2 กิโลเมตร/ชั่วโมง[/caption]

เส้นทางการแข่งขันมีระยะทางรวม 3,000 กิโลเมตร เริ่มจากเมืองดาร์วินทางตอนเหนือสู่เส้นชัยที่วิคทอเรีย สแควร์ เมืองแอดิเลด ทางตอนใต้ของประเทศ  ทีมที่ออกจากจุดสตาร์ทเป็นทีมแรกคือ พันช์ พาวเวอร์เทรน จากประเทศเบลเยี่ยม ตามมาด้วยทีมสถาบันเทคโนโลยีนาโกยาจากประเทศญี่ปุ่น อีกทีมตัวเต็งจากญี่ปุ่นคือ ทีมมหาวิทยาลัยโทไค ซึ่งออกจากจุดสตาร์ทมาเป็นอันดับที่ 13 แต่ก็สามารถเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 4

สำหรับผู้ชนะในปีนี้ ประเภท Challenger Class อันดับ 1 ได้แก่ นูออน โซลาร์ ทีม จากเนเธอร์แลนด์ ใช้ความเร็วเฉลี่ยที่ 81.2 กิโลเมตร/ชั่วโมง อันดับ 2 คือ โซลาร์ คาร์ ทีม จากมหาวิทยาลัยมิชิแกน สหรัฐอเมริกา ความเร็วเฉลี่ย 77.1 กิโลเมตร/ชั่วโมง อันดับ 3 พันช์ พาวเวอร์เทรน โซลาร์ ทีม ความเร็วเฉลี่ย 76.2 กิโลเมตร/ชั่วโมง อันดับ 4 ทีมมหาวิทยาลัย โทไค จากญี่ปุ่น ความเร็วเฉลี่ย 75.9 กิโลเมตร/ชั่วโมง  อันดับ 5 โซลาร์ ทีม ทเวนเต้ จากฝรั่งเศส ความเร็วเฉลี่ย 75.6 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขณะที่เจ้าภาพ ทีมจากออสเตรเลียนั้นเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 6 คือ เวสเทิร์น ซิดนีย์ โซลาร์ ทีม มาด้วยความเร็วเฉลี่ย 65.5 กิโลเมตร/ชั่วโมง

[caption id="attachment_219160" align="aligncenter" width="503"] เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองคือทีมจากมหาวิทยาลัยมิชิแกน สหรัฐอเมริกา[/caption]

แซนเดอร์ คู้ท ผู้จัดการทีมนูออนฯ แชมป์ปีนี้เปิดเผยว่า รถที่ใช้แข่งมีชื่อว่า นูนา9 (Nuna9) กลยุทธ์การแข่งขันและวิธีการขับขี่ปรับเปลี่ยนไปตามสภาพดินฟ้าอากาศซึ่งในช่วงของการแข่งขันนั้นมีลมแรงที่ระดับ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผู้ขับจึงพยายามให้ตำแหน่งของตัวรถนั้นใช้ประโยชน์จากแรงลมช่วยส่งแบบเดียวกับที่เรือใบอาศัยแรงลมช่วยนั่นเอง นอกจากนี้ยังคำนึงถึงอัตราการใช้พลังงานและความเข้มของแสงแดดด้วย

[caption id="attachment_219172" align="aligncenter" width="503"] หนึ่งในผู้แข่งขันประเภทครูสเซอร์[/caption]

อีกประเภทการแข่งขันที่ได้รับความสนใจอย่างมากคือประเภทครูสเซอร์ (Cruiser Class) ที่ไม่เน้นเรื่องความเร็ว แต่โฟกัสไปที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การแข่งขันในปีนี้นับเป็นครั้งที่ 30 เป้าหมายคือการพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นพาหนะแห่งอนาคต ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในทุกๆด้าน และสร้างความตระหนักในหมู่สาธารณชนเกี่ยวกับศักยภาพและแนวโน้มของยานยนต์ประเภทนี้