กทม. เล็งเปิด 'สะพานเขียว' เชื่อมลุมพินี–เบญจกิติ 1 พ.ค. ก่อสร้างชะลอจากวิกฤตพลังงาน
กรุงเทพมหานครเร่งเดินหน้าโครงการสะพานเขียว แม้งานล่าช้ากว่าแผนเกือบ 10% จากผลกระทบพลังงานและโลจิสติกส์ พร้อมตั้งเป้าเปิดใช้งานทางเชื่อมชั่วคราว 1 พฤษภาคมนี้ เชื่อมสองสวนใหญ่ใจกลางเมืองให้ใช้งานต่อเนื่อง
KEY
POINTS
- กทม. ตั้งเป้าเปิดใช้สะพานเขียวที่เชื่อมระหว่างสวนลุมพินีและสวนเบญจกิติอย่างไม่เป็นทางการในวันที่ 1 พฤษภาคม 2569
- โครงการก่อสร้างล่าช้ากว่าแผนที่วางไว้เกือบร้อยละ 10 โดยมีสาเหตุหลักจากผลกระทบของวิกฤตพลังงานที่ทำให้ขาดแคลนน้ำมันและวัสดุก่อสร้าง
- ปัจจุบันการก่อสร้างมีความคืบหน้าประมาณร้อยละ 74 ซึ่งรองผู้ว่าฯ กทม. ได้สั่งการให้เร่งรัดการดำเนินงานในส่วนที่สามารถทำได้ก่อน
นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมคณะผู้บริหารสำนักสิ่งแวดล้อม ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการปรับปรุงสวนลุมพินี (สะพานเขียว) เขตปทุมวัน ต่อเนื่องจากการลงพื้นที่เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เพื่อรับฟังรายงานความคืบหน้าและเร่งรัดการดำเนินงานจากบริษัท ศิริเลิศ คอร์ปอเรชั่น จำกัด ผู้รับจ้างโครงการ
โครงการปรับปรุงสะพานเขียวมีระยะเวลาดำเนินการ 360 วัน โดยมีกำหนดสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 11 พฤษภาคม 2569 ครอบคลุมงานรื้อถอนอาคารสถานีวิทยุเดิม การก่อสร้างทางเชื่อมสะพานเขียวระยะทาง 250 เมตร การปรับปรุงอาคารสาธารณูปโภค รวมถึงการพัฒนาภูมิทัศน์โดยรอบ
จากการประเมินล่าสุด พบว่าโครงการมีความคืบหน้าด้านงานก่อสร้างอยู่ที่ร้อยละ 73.94 ซึ่งยังต่ำกว่าแผนงานที่กำหนดไว้ที่ร้อยละ 83.91 ส่งผลให้เกิดความล่าช้าสะสมร้อยละ 9.97
สาเหตุหลักของความล่าช้ามาจากผลกระทบของวิกฤตพลังงาน โดยเฉพาะปัญหาการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงในบางช่วงเวลา ซึ่งกระทบต่อระบบขนส่งวัสดุก่อสร้าง และทำให้เครื่องจักรหนักไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ การขาดแคลนเคมีภัณฑ์ปิโตรเลียมและสีในตลาด ยังทำให้การจัดซื้อวัตถุดิบใช้เวลานานขึ้น ส่งผลต่อห่วงโซ่การก่อสร้างโดยรวม
เพื่อเร่งรัดโครงการ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้สั่งการให้สำนักสิ่งแวดล้อมร่วมกับผู้รับจ้างบริหารจัดการความเสี่ยง โดยให้ดำเนินงานในส่วนที่สามารถทำได้ก่อน ควบคู่กับการบริหารงบประมาณอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมเน้นย้ำการปรับปรุงภูมิทัศน์ใต้สะพานให้มีความร่มรื่น และดูแลระบบหมุนเวียนน้ำให้มีประสิทธิภาพ
ทั้งนี้ ผู้รับจ้างประเมินว่าสามารถเร่งงานเพื่อเปิดใช้งานทางเชื่อมได้แบบไม่เป็นทางการภายในวันที่ 1 พฤษภาคม 2569
เมื่อโครงการแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐานความปลอดภัย จะช่วยยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านพื้นที่สาธารณะของกรุงเทพมหานคร โดยสะพานเขียวจะเป็นเส้นทางยกระดับเชื่อมระหว่างสวนลุมพินีและสวนเบญจกิติ ทำให้ประชาชนสามารถเดินทางและออกกำลังกายระหว่างพื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ทั้งสองแห่งได้อย่างสะดวก ต่อเนื่อง และปลอดภัย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
