BYD Racco เจาะตลาดญี่ปุ่น ราคา 4.48 แสนบาท ยอดจองทะลุ 1,000 คัน

ค่ายจีน บีวายดี ทะลวงหลังบ้านญี่ปุ่นด้วยรถยนต์ไฟฟ้า EV ขนาดเล็ก BYD Racco ท้าชนกลุ่ม Kei Car แบรนด์เจ้าถิ่น และ Nissan Sakura

BYD Racco เผยโฉมในงาน Japan Mobility Show 2025 ที่กรุงโตเกียวปลายปีที่แล้ว ก่อนจะพร้อมขายจริงช่วงไตรมาส 3 ปีนี้ โดยหลังเปิดให้จอง 2 สัปดาห์ มียอดเข้ามากว่า 1,000 คัน โดยรุ่นท็อป 300 Premium มีสัดส่วน 80%

BYD Racco ตั้งเป้าขายทั้งปี 10,000 คัน

สำหรับ EV BYD Racco เริ่มขายในญี่ปุ่น วันที่ 28 กรกฎาคมที่ผ่านมา ด้วยราคา 2,140,000-2,497,000 เยน (ประมาณ 448,000 -522,000 บาท) ก่อนหักเงินอุดหนุน มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ 200, 300 Plus และ 300 Premium ตั้งเป้ายอดขาย 10,000 คันภายในปี 2026

โดยลูกค้า 35.7% ซื้อ Racco เพื่อใช้เป็นรถยนต์เพิ่มเติมจากรถที่มีอยู่เดิม ขณะที่ลูกค้าอีก 35.7% ซื้อ Racco เพื่อทดแทนรถยนต์คันเดิม ส่วนผู้ที่ซื้อรถยนต์เป็นครั้งแรกคิดเป็น 26.8%

BYD Racco เคคาร์ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้ากำลัง 63 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร มีแบตเตอรี่ LFP ให้เลือก 2 สเปก คือ 22.4 kWh และ 35.84 kWh วิ่งได้ระยะทาง 210-320 กิโลเมตร

BYD Racco 200 รุ่นเริ่มต้น รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง DC 35.8 kW และใช้พอร์ตชาร์จแบบ CHAdeMO ส่วนรุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 49.7 kW

ข้อมูลจำเพาะ BYD Racco

• ยาว 3,395 มม.
• กว้าง 1,475 มม.
• สูง 1,800 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,520 มม.
• รถ 4 ที่นั่ง
• พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 280 ลิตร

สำหรับคู่แข่งสำคัญของ BYD Racco คือ Nissan Sakura ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 63 แรงม้า  แบตเตอรี่ความจุ 20 kWh วิ่งได้ 112 กิโลเมตร/ชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTC ราคาเริ่มต้นที่ 2,448,600 เยน (512,000 บาท ) ซึ่งปีที่แล้ว Nissan Sakura มียอดในญี่ปุ่น 14,093 คัน

ในเดือนกรกฎาคม 2026 บีวายดี มียอดขายรถยนต์ทั่วโลก 411,072 คัน เพิ่มขึ้น 20.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ขณะที่ยอดส่งออกรถยนต์ในช่วงเวลาเดียวกันอยู่ที่ 179,841 คัน คิดเป็น 43.7% ของยอดขายทั่วโลก และ BYD มียอดส่งมอบรถยนต์ในญี่ปุ่น 383 คันในเดือนกรกฎาคม 2026

ทั้งนี้ บีวายดี เริ่มขายรถยนต์ไฟฟ้า EV รุ่นแรกในญี่ปุ่นคือ BYD ATTO3 ในปี 2023