รีวิว CHANGAN NEVO Q05 น้องใหม่เอสยูวีไฟฟ้า ของดี จ.ระยอง

NEVO Q05 รถยนต์ไฟฟ้าโมเดลที่ 2 ของฉางอาน ที่ขึ้นไลน์ประกอบในไทย และเป็นซับแบรนด์น้องใหม่จากค่ายฉงชิ่ง ที่เข้ามาเป็นทางเลือกในกลุ่มบี-เอสยูวี ที่ตอนนี้สาดใส่กันเลือดสาดในตลาดรถราคา 6-7 แสนบาท

บี-เอสยูวีพลังไฟฟ้าแต่ละรุ่น เขาก็มีจุดเด่นประเด็นขายเฉพาะตัวนะครับอย่าง JAECOO 5 ได้รูปลักษณ์สไตล์เรนจ์ โรเวอร์ ส่วน BYD ATTO 3 เก่าหน่อยแต่แบรนด์แข็งแกร่ง MG S5 สมรรถนะดี ส่วน Geely EX5 ได้ความใหญ่อเนกประสงค์ แถมวิ่งได้ไกล

ลองขับกรุงเทพ-จันทบุรี DC ชาร์จไว

ขณะที่ CHANGAN NEVO Q05 จากที่ผมลองขับไปถึง จ.จันทบุรี ทำให้รับรู้บุคลิก ประสิทธิภาพของ EV รุ่นนี้พอสมควร

NEVO Q05 แบ่งการขายเป็นสองรุ่นย่อย Max ราคา 599,900 บาท และ NEVO Q05 Ultra 679,900 บาท ที่จะได้หลังคาแก้วพาโนรามิก ม่านบัง-ฝาท้าย-กระจกมองข้างควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

เบาะคู่หน้าระบายอากาศ พร้อม Welcome seat ไฟตกแต่งภายในห้องโดยสาร Ambient Light ลำโพง 8 ตัว รวมถึง Wireless Charger 50W ตรงคอนโซลกลาง

NEVO Q05 EV แรงดันแบตเตอรี่ 400 โวลต์ แต่รองรับการชาร์จระดับ 3C โดย DC กระแสตรงรับได้ 162 kW ทริปนี้เห็นการลองชาร์จตอนค่า SOC 40% ไปถึง 80% ใช้เวลาไม่ถึง 12 นาที (ตู้ Elexa ปล่อยสูงสุด 150 kW)

อัตราบริโภคพลังงาน 13.5 kWh/100 กม.

ขณะที่แบตเตอรี่ LFP ของ CATL ความจุ 51.9 kWh ตามมาตรฐาน NEDC วิ่งได้ 462 กม./ชาร์จ ส่วนการขับจริงของผม ใช้ความเร็วหลากหลายในระยะทางกว่า 100 กม. มีทั้งรถติด ช่วงขับเอื่อยๆ ตามกันไป และใช้ความเร็วสูง 100-120 กม./ชม. รถแสดงอัตราการกินไฟระดับ 13.5 kWh ต่อ 100 กม. นั่นเท่ากับระยะทางประมาณ 384 กม./ชาร์จ

เรียกว่าเป็นเอสยูวีแรงดันแบตเตอรี่ 400 โวลต์ ที่ชาร์จ DC ได้เร็ว แต่ความจุแบตเตอรี่ และระยะทางการวิ่งก็ไม่ได้มากไปกว่าคู่แข่งรายอื่นๆ ที่ผมกล่าวมาครับ

NEVO Q05 ยาว 4,435 มม.กว้าง 1,855 มม.สูง 1,600 มม.ระยะฐานล้อ 2,735 มม.ระยะต่ำสุดจากพื้น 170 มม. ในรุ่นท็อป Ultra ใช้ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ประกบยาง Giti ขนาด 225/55 R18

รถขนาดกะทัดรัด มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้ากำลัง 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 190 นิวตันเมตร ตอบสนองการขับขี่ดีทุกย่านความเร็ว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ประมาณ 9 วินาที

ตัวรถยังมีฟังก์ชัน Custom ปรับน้ำหนัก-การควบคุมพวงมาลัย การตอบสนองของแป้นเบรกไฟฟ้า และระบบเบรกรีเจเนอเรทีฟ เลือกได้เองว่าจะเอาเบาไปถึงหนัก ตั้งแต่ 1-100% ไม่รวมกับโหมดการขับขี่พื้นฐานที่เขาล็อกค่าต่างๆ ไว้ให้ตามชื่ออยู่แล้ว เช่น ECO NORMAL SPORT  ซึ่งเลือกได้ผ่านหน้าจอกลาง 14.6 นิ้ว และปุ่มลัดบนพวงมาลัย

NEVO Q05 ช่วงล่างยังออกแนวนุ่มย้วย ดังนั้นการตั้งค่าแบบให้ถูกจริตผู้ขับ ผมว่ามีความจำเป็นมากนะครับ

ส่วนความอเนกประสงค์ ด้านท้ายรถมีพื้นที่เก็บของ 450 ลิตร หากพับเบาะแถวสอง (60:40) เพิ่มได้พื้นที่สูงสุด 1,380 ลิตร ไม่รวมช่องเก็บของใต้พื้นอีก 90 ลิตร

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS จัดเต็ม

เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ ADAS จัดเต็มทั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันอัจฉริยะ (IACC) ระบบช่วยขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด (TJA) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กึ่งกลางเลน (LCC) ระบบเตือนการชนด้านหน้าล่วงหน้า (FCW) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA) พร้อมกล้อง 360 องศา รอบคัน แถมยังมีระบบบันทึกภาพรอบคัน DVR ขณะขับรถให้อีกด้วย(ไม่ต้องเสียเงินซื้อกล้องติดหน้ารถเพิ่ม)

รวบรัดตัดความ...ผลผลิตใหม่จากโรงงานฉางอาน จ.ระยอง ฟังก์ชันการขับขี่ดี ปรับโหมดให้ตอบสนองความต้องการของผู้ขับได้หลายระดับ ตัวรถขนาดกะทัดรัด คล่องตัว ช่วงล่างนุ่ม มีความคุ้มค่าในราคาที่จ่ายไป แถมชาร์จ DC ได้ไวอีกด้วย