บีวายดี โดยเรเว่ ออโตโมทีฟ ปิดยอดจองในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2025 เป็นอันดับหนึ่งที่ 10,353 คัน (รวมแบรนด์ Denza) โดยผู้บริหารยืนยันว่า เป็นยอดจริงที่รวบรวมมาจากดีลเลอร์ นำโดย DOLPHIN 4,014 คัน SEALION 7 จำนวน 2,038 คัน ATTO 3 จำนวน 2,019 คัน SEALION 6 DM-i 1,015 คัน M6 จำนวน 323 คัน SEAL 257 DENZA D9 จำนวน 534 คัน
สำหรับบีวายดี ประกาศโปรโมชันในงานโดยลดราคา BYD DOLPHIN 1.1 แสนบาท BYD ATTO 3 ลด 1 แสนบาท SEALION 6 DM-i 1 แสนบาท SEALION 7 รับส่วนลด 1.5 แสนบาท
ขณะที่รถปิกอัพปลั๊ก-อินไฮบริด BYD SHARK 6 DMO มียอดจองสิทธิ์ซื้อ 153 คัน โดยเป็นรถนำเข้าทั้งคันจากจีน โดนภาษีนำเข้า 50% ส่งผลให้ราคากระโดดไปถึง 1,699,900 บาท และกว่าจะมีรถพร้อมส่งมอบต้องรอถึงเดือนกันยายนนี้ ซึ่งบีวายดีมีแผนขึ้นไลน์ประกอบรถยนต์รุ่นนี้ในไทย คาดว่าจะเริ่มในปี 2569
นายประธานวงศ์ พรประภา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจเรเว่ เปิดเผยว่า ยอดจองรถยนต์ในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2025 เลยกว่าที่เราตั้งใจมาเยอะมาก ถือเป็นความสำเร็จเกินเป้าหมาย ส่วนโปรโมชันที่ใช้หลังจบงานก็จะกลับมาที่จุดเดิม
“โปรโมชันในงาน เป็นราคาที่ไม่สามารถทำได้ตลอดไปได้ และต้องได้รับการสนับสนุนจากบริษัทแม่ ซึ่งถือเป็นการทำแคมเปญในช่วงที่ตลาดซบเซา ต้องการกระตุ้นยอดขาย โดยปีนี้เราตั้งเป้าหมายยอดขายไว้ 5 หมื่นคัน”
นอกจากความสำเร็จในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2025 และการนำ กิจกรรม BYD Lab มาจัดแสดงเทคโนโลยีแล้ว ล่าสุดยังสร้างศูนย์ BYD Experience Store ที่ อาคารอินเตอร์เชนจ์ 21 ชั้น G เพื่อเปิดโอกาสให้ทุกคนได้ทำความรู้จักกับ BYD มากขึ้น
“เรเว่ ลงทุนไปประมาณ 10 ล้านบาท เปิด BYD Experience Store เพื่อให้คนไทยได้เปิดประสบการณ์กับแบรนด์ ตั้งแต่นำเสนอประวัติความเป็นมา ไปจนถึงนวัตกรรมต่างๆ ผ่านบอร์ดข้อมูลหรือวีดีโอบรรยาย พร้อม Interactive Zone ที่มีกล้อง interactive AR ไว้ให้ผู้เยี่ยมชมเทคโนโลยีในรถยนต์ผ่านภาพเสมือนจริง ตลอดจนการจัดแสดงรถยนต์คันจริงจากเครือ BYD ที่ยังไม่ออกจำหน่ายในประเทศไทย” นายประธานวงศ์ กล่าวสรุป
ทั้งนี้ บีวายดี กำลังจะทำตลาดในไทยครบ 3 ปี มียอดขายรถยนต์สะสมเกือบ 8 หมื่นคัน พร้อมเปิดตัวรถ 3 รุ่นในปี 2568 ส่วนปัญหาเรื่องลูกค้ารออะไหล่นาน เรเว่ ออโตโมทีฟ กำลังเร่งดำเนินการ โดยเข้าไปลงรายละเอียดในทุกเคส
ปัจจุบันบีวายดี มีคลังอะไหล่ขนาดใหญ่ระดับ 1.8 หมื่นตารางเมตร ในไทย และสต๊อกอะไหล่รวมมูลค่า 350 ล้านบาท พร้อมโชว์รูม-ศูนย์บริการบีวายดี 143 แห่งทั่วประเทศ (ในจำนวนนี้มีศูนย์ซ่อมสี-ตัวถัง 20 แห่ง) ซึ่งภายในปี 2568 จะขยายให้ครอบคลุมครบ 77 จังหวัด
ส่วนยอดขายในปี 2567 บีวายดี ทำได้กว่า 27,000 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 4.7% ยึดอันดับ 4 ในตลาดรวมเป็นรอง โตโยต้า อีซูซุ และ ฮอนด้า