วอลโว่ บีวายดี ชี้แจงไฟไหม้ EV ไม่เกี่ยวกับรถ-แบตเตอรี่แรงดันสูง
สองค่ายรถยนต์ วอลโว่ บีวายดี หลังเกิดเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้า EV ติดๆกันในรอบ 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา โดยส่งเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบ พบว่าต้นเหตุไม่ได้เกิดมาจากตัวรถ หรือแบตเตอรี่แรงดันสูง
ภายหลังจากเกิดไฟไหม้ Volvo XC40 Recharge Pure Electric เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2569 หน้าทาวน์เฮาส์ 2 ชั้น ในซอยบรมราชชนนี 121 เขตทวีวัฒนา โดยรถเสียหายทั้งคัน ถัดมาเพียง 2 วัน BYD Dolphin เกิดเหตุเพลิงไหม้ขณะที่จอดอยู่ในบ้านที่ จ.ขอนแก่น ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองรุ่นถูกตั้งคำถามเกี่ยวกับมาตรฐานของแบตเตอรี่แรงดันสูง
ล่าสุดสองค่ายรถยนต์แบรนด์สวีเดน และจีน ออกแถลงการณ์ในประเด็นนี้ หลังจากส่งเจ้าหน้าที่ลงไปตรวจสอบ แล้วพบว่า ต้นตอของการลุกไหม้ไม่ได้เกิดจากตัวรถหรือ ชุดแพกแบตเตอรี่แรงดันสูง
วอลโว่ ยันไม่พบหลักฐานของปัญหาในเชิงระบบ
วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย ชี้แจงเกี่ยวกับเหตุการณ์เพลิงไหม้รถยนต์ไฟฟ้า Volvo XC40 Recharge Pure Electric (Twin Motor MY2024) ว่า ขณะนี้ บริษัท กำลังอยู่ในขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหาสาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าวอย่างละเอียด และได้มีการดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อดูแลลูกค้าที่ได้รับผลกระทบเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ความปลอดภัย คือสิ่งที่เราให้ความสำคัญสูงสุดเสมอมา และขอให้ท่านมั่นใจว่า หากปัญหาในระบบของรถรุ่นใดถูกตรวจพบ เราจะดำเนินการในขั้นตอนการแก้ไขโดยทันที
โดยรถยนต์ไฟฟ้า Volvo XC40 Recharge Pure Electric ที่เกิดเหตุการณ์นั้นเป็นรถที่มีการจำหน่ายเป็นจำนวนมากทั่วโลกมานับตั้งแต่ปี 2564 และเราขอยืนยันว่า ขณะนี้ยังไม่พบหลักฐานของปัญหาในเชิงระบบในลักษณะดังกล่าวกับรถรุ่นนี้
บีวายดี แจงปัญหาจากระบบวงจรไฟฟ้าภายนอกตัวรถ
ขณะที่บีวายดี และ เรเว่ ออโตโมทีฟ รายงานว่า บริษัทฯ ได้รับทราบเหตุการณ์ดังกล่าวแล้ว และขอแสดงความห่วงใยต่อลูกค้า รวมถึงผู้ที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์นี้
ภายหลังได้รับแจ้งเหตุ บริษัทฯ ได้จัดส่งทีมงานผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมตรวจสอบข้อเท็จจริงโดยทันที จากการสืบสวนและตรวจสอบหลักฐานเบื้องต้น ยืนยันว่าเหตุเพลิงไหม้ดังกล่าว ไม่ได้มีสาเหตุมาจากตัวรถยนต์ แต่เป็นผลมาจากปัจจัยภายนอก จากระบบวงจรไฟฟ้าภายนอกตัวรถรวมถึงตัวชาร์จรถยนต์ ซึ่งไม่มีความเกี่ยวข้องกับระบบภายในของตัวรถ
บริษัทฯ ยังคงให้ความสำคัญสูงสุดต่อความปลอดภัยของลูกค้า พร้อมดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมด้วยความรอบคอบ และจะรายงานความคืบหน้าให้ทราบต่อไป
ทั้งนี้ ข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ไฟฟ้า ระบุว่า การที่ EV เกิดเหตุเพลงไหม้ขณะจอดเป็นปกติในบ้าน ต้องดูปัจจัยแวดล้อมอื่นๆ รวมถึงระบบที่เกี่ยวข้องกับตัวรถ นอกจากแบตเตอรี่แรงดันสูงแล้ว คือ ระบบ BMS (Battery Management System) รวมถึงอุปกรณ์ชาร์จพลังงานไฟฟ้าว่ามีมาตรฐานเพียงพอหรือไม่
ก่อนหน้านี้ สคบ.เป็นหน่วยงานรัฐที่เคลื่อนไหวมากที่สุดหลังจากเกิดเหตุ EV ไฟไหม้ โดยเฉพาะกรณี Volvo EX 30 โดยเรียกวอลโว่ คาร์ ประเทศไทย มาชี้แจง และเป็นตัวกลางไกล่เกลี่ยกับลูกค้า ทั้งยังใช้อำนาจตามกฎหมายให้บริษัททดสอบหรือพิสูจน์สินค้า พร้อมรายงานผลภายในเวลาที่กำหนด
