svasdssvasds
logo-pwa

เพิ่ม thansettakij

ลงในหน้าจอหลักของคุณ

ติดตั้ง
ปิด
thansettakij

รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน

24 กรกฎาคม 2565

รีวิว BMW 430i Coupe M Sport ราคา 4.099 ล้านบาท รถตัวถังคูเป้ที่มีภาษาการออกแบบที่โดดเด่น และแตกต่างจากบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 3 อย่างชัดเจน พร้อมสมรรถนะจากเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ 258 แรงม้า

รีวิว BMW 430i Coupe โดยเจเนอเรชันที่สองของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 คูเป้ รหัสตัวถัง G22 ถูกยกระดับสถานะให้สง่างามตามฐานานุรูป และแตกต่างอย่างมีสไตล์จากคอมแพกต์ซีดานที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกันอย่าง ซีรีส์ 3 G20

รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน

โฉมเดิมของ “ซีรีส์ 4” อาจจะดูประดักประเดิด เพราะเหมือนตัดประตูของ ซีรีส์ 3 F30 ออกไปสองบาน และประกาศขายในชื่ออนุกรมใหม่ นั่นส่งผลให้รถยนต์รุ่นนี้เหมือนจะไร้ความเข้มขลัง ขาดความแข็งแกร่งในเชิงสัญลักษณ์ ประมาณว่าคนที่ชื่นชอบซีรีย์ 3 คูเป้ (ที่มีมาตั้งแต่ E30, E36, E46 และ E92) ก็ไม่อินในอารมณ์ หรืออยากขับในชื่อ ซีรีย์ 3 คูเป้ มากกว่า

 

ส่วนลูกค้าใหม่ก็มองไม่เห็นความจำเป็นที่จะซื้อ ซีรีส์ 4  (F32) เพราะการใช้งานสะดวกสบายน้อยกว่า ซีรีย์ 3 ซีดาน และช่วงล่างยังแข็งกว่า หรือถ้ามีแพสชั่นต้องการรถแฟชั่นจริงๆ คงจะเลือกรุ่นเปิดหลังคา คอนเวอร์ติเบิลไปเลย

 

การเปลี่ยนแปลง ย่อมมาคู่กับความสงสัยครับ และอาจทะลุเลยไปถึงการต่อต้าน ทว่ายุคใหม่สมัยเปลี่ยน การคิดอยู่ในกรอบเดิมๆ อาจจะทำให้เราพลาดโอกาสดีๆ ในชีวิต หรือในเชิงธุรกิจเรียกว่าตกขบวน

 

ขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ จะไม่พัฒนา ซี-คลาส คูเป้ ออกมาขายในเจเนอเรชันใหม่ (เช่นเดียวกับ CLS ที่เรียกว่าคูเป้ แต่มี 4 ประตู จะไม่มีรุ่นใหม่ทำตลาดแล้ว) ทว่า บีเอ็มดับเบิลยู ยังจริงจังกับ ซีรีส์ 4 และหาจุดยืนที่มีความชัดเจนได้ในเจเนอเรชันที่สองนี้ต่อไป

 

ผมเพิ่งมีโอกาสขับ รีวิว BMW 430i Coupe M Sport G22 หลังจากเปิดตัวในไทยมาปีกว่าๆ (ปัจจุบันเสริมทัพรุ่น คอนเวอร์ติเบิลแล้ว) โดยการออกแบบโดดเด่นแตกต่างจาก ซีรีส์ 3 G20 อย่างชัดเจน

 

รีวิว BMW 430i Coupe M Sport มองเด่นเห็นแต่ไกลกับกระจังหน้าไตคู่ทรงโต ดูรูจมูกใหญ่ ซึ่งเป็นภาษาการออกแบบใหม่ของค่ายรถบาวาเรียน เหมือนรถต้องการสูดอากาศเข้าไปในท่อไอดีเยอะๆ พร้อมสะท้อนถึงสมรรถนะของรถ และเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ

รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน

มิติตัวถังของซีรีส์ 4 คูเป้ ยาว-กว้างกว่า ซีรีส์ 3 ซีดาน แต่ก็เตี้ยกว่าตามเป้าประสงค์ของการออกแบบ ซึ่งหลักแอร์โรไดนามิก ดูดีในภาพรวม รู้สึกถึงความแตกต่างของสมรรถนะที่เฉียบคม เมื่อนั่งอยู่หลังพวงมาลัย พร้อมกระแทกคันเร่งผ่านทางตรงและช่วงเข้า-ออกโค้ง

รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน

รีวิว BMW 430i Coupe M Sport การทรงตัวหนึบแน่นกว่า G20 แบบรู้สึกได้ ส่วนหนึ่งมาจากโครงสร้างการพัฒนา เพราะระยะ Track หรือความกว้างฐานล้อยืดขยายเพิ่มอีก 23 มม. สอดคล้องกับจุดศูนย์ถ่วงที่ตํ่ากว่า ซีรีย์ 3 ถึง 21 มม. พร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว (ซีรีส์ 3 ขนาด 18 นิ้ว) ประกบยางรันเฟลต คู่หน้า 225/40 R19 และหลัง 255/35 R19 ที่รองรับกับช่วงล่างแบบ M-Sport (หนึบ แข็งมาจากโรงงานแต่โช้คอัพไม่ได้แปรผันความหนืดตามสภาพการขับขี่)

 

BMW 430i Coupe สมรรถนะเด็ดขาด แต่ยังเป็นรถบ้านที่สามารถขับขี่ได้ในชีวิตประจำวัน (ทุกวัน) กับบาลานซ์ที่ยอดเยี่ยม การกระจายนํ้าหนักหน้าหลังที่ 50:50

 

ส่วนเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 258 แรงม้า ที่ 5,000-6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร มาเต็มในช่วง 1,550-4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. แค่ 5.8 วินาที

 

ถ้ายังไม่เร้าใจพอ ก็เปลี่ยนไปเป็นโหมด Sport หรือ Sport+ จะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ เสียงท่อไอเสีย ที่ปรับแต่งให้คำรามหวานหู เหมือนจะเชื้อเชิญให้กดคันเร่งลงไปหนักๆ ได้อีก

 

รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน รีวิว BMW 430i Coupe ขับจริงจัง พลังจัดจ้าน

 

รวบรัดตัดความ... รูปลักษณ์การออกแบบสะท้อนสมรรถนะที่จัดจ้าน เป็นสิ่งที่จินตนาการได้เมื่อเรามองเห็นรถในครั้งแรก BMW 430i Coupe ราคา 4.099 ล้านบาท พละกำลังดี มีความปราดเปรียว การทรงตัวเยี่ยม พวงมาลัยเซอร์โวทรอนิกส์ควบคุมแม่นยำ การตอบสนองใน ทุกด้าน โดดเด่นกว่าโฉมที่แล้ว ถือเป็นตัวตนแห่งที่ของ ซีรีส์ 4 คูเป้ ที่ควรจะเป็นครับ

 

รีวิว BMW 430i Coupe M Sport : กรกิต กสิคุณ