เทียบสเปก MG5 กินรวบอีโคคาร์ ถล่ม Toyota Vios Honda Jazz ปลายโมเดล

31 ก.ค. 2564 เวลา 2:11 น. 6.5k

เทียบสเปก All new MG5 ทำราคาสู้อีโคคาร์ อัดฟังก์ชัน-เทคโนโลยี ถล่มซับคอมแพกต์ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรอย่าง Toyota Vios Honda Jazz ที่เข้าสู่ปลายโมเดล

ฐานยานยนต์ เทียบสเปก MG5 ที่ทำราคาสู้อีโคคาร์ และอัดฟังก์ชัน-เทคโนโลยี ถล่มกลุ่มซับคอมแพกต์ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร อย่าง Toyota Vios Honda Jazz ที่เข้าสู่ปลายโมเดล 

 

เอ็มจี 5 โฉมใหม่ (All new MG 5) วางตำแหน่งทางการตลาดท้าชนกับกลุ่มอีโคคาร์ และกลุ่มซับคอมแพกต์ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรแบรนด์ญี่ปุ่น ด้วยราคาเริ่มต้น 5.59 แสนบาท ไปจนถึงตัวท็อปออพชันเต็ม 6.89 แสนบาท

เทียบสเปก MG5 กินรวบอีโคคาร์ ถล่ม Toyota Vios Honda Jazz ปลายโมเดล

หากมองไปที่กลุ่มอีโคคาร์ตัวถังซีดานพบว่าตัวเริ่มต้นของโมเดลขายดีอย่าง Honda City ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.0 ลิตรเทอร์โบ ราคา 5.795 แสนบาท และ Toyota Yaris Ativ ราคา 5.39 แสนบาท ซึ่งฟังก์ชันโดยรวมยังให้มาน้อยกว่า MG5 รุ่นเริ่มต้น

 

โดย MG5 รุ่น C ราคา 5.59 แสนบาท ให้มาทั้งระบบไฟหน้าเปิด-ปิด อัตโนมัติแบบ LED Projector, ไฟท้ายแบบ LED และไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED, ระบบไฟส่องนำทาง หลังจากดับเครื่องยนต์ Follow Me Home Light ภายในใช้หน้าจอกลาง Touchscreen ขนาด 10 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ควบคุมเครื่องเสียงพร้อมปุ่มรับ - วางสายโทรศัพท์ ระบบกุญแจรีโมท Smart Keyพร้อมปุ่ม Push Start พวงมาลัย EPS ผ่อนแรงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ปรับนํ้าหนักได้ 3 ระดับเบรกมือไฟฟ้า รวมถึงแอร์ระบบดิจิทัลกรอง PM2.5 และช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง พนักพิงเบาะนั่งแถวหลังพับได้ เพิ่มความอเนกประสงค์ ขณะที่ล้อกระทะขนาด16 นิ้ว และได้ดิสก์เบรก 4 ล้อ

 

ถ้าวัดในรุ่นเริ่มต้นของทั้ง 3 โมเดลในราคา 5 แสนกลางๆ Toyota Yaris Ativ จะโดดเด่นจากถุงลมนิรภัย 7 จุดรอบคัน(เป็นเจ้าเดียวที่ให้เป็นมาตรฐาน) ขณะที่ Honda City จะได้สมรรถนะจากเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ 122 แรงม้า พละกำลังสูงที่สุดในอีโคคาร์เครื่องยนต์เบนซิน (แต่ใช้ล้อกระทะขนาด 15 นิ้ว ประกบยาง 185/60 R15)

 

ส่วนรุ่นท็อปของ MG5 ถือว่ายกระดับขึ้นไปเหนือกว่าคู่แข่ง โดยได้ของเพิ่มมาจากรุ่นล่างๆ คือ ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว ประกบยาง 215/50 R17 แถมไฟ Daytime Running Lights หลังคา Sunroof และกล้องมองภาพรอบทิศทาง 3 มิติ ส่วนภายในห้องโดยสาร มีหน้าจอแสดงผลหลังพวงมาลัยเป็นแบบดิจิตอลขนาด 7 นิ้ว ส่วนเบาะใช้วัสดุหนังสังเคราะห์ และปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางในฝั่งคนขับ (ฝั่งเดียว)

 

ด้านความปลอดภัยที่โดดเด่น มีดังนี้ 

  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
  • ระบบช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน LCA (Lane Change Assist)
  • ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา BSD (Blind Spot Detection)
  • ระบบช่วยเตือนขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
  • ระบบช่วยเตือนการชนด้านหลัง RCW (Rear Collision Warning)

 

เทียบสเปก MG5 กินรวบอีโคคาร์ ถล่ม Toyota Vios Honda Jazz ปลายโมเดล

นอกจากนี้ ยังมีเทคโนโลยี “เฟิร์ส อิน คลาส” ใส่มาให้เพียงเจ้าเดียวในกลุ่มอีโคคาร์และซับคอมแพกต์ คือ ระบบปฏิบัติการ i-SMART พร้อม Digital Key สามารถใช้งานรถผ่านกุญแจดิจิตอลโดยรับ - ส่ง โค้ดจากแอปพลิเคชัน i-SMART สามารถสั่งการเปิด-ปิด และสตาร์ทรถยนต์ รวมถึงการส่งกุญแจดิจิตอลให้กับผู้อื่นเพื่อใช้งานรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชั่นนี้ได้

 

ในรุ่นท็อปของ MG5 ราคา 6.89 แสนบาท ออพชันปอนด์ต่อปอนด์ยังดูดีกว่า ซับคอมแพกต์เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรด้วยกัน ทั้ง Honda Jazz Toyota Vios ที่ตัวท็อปราคาทะลุไปกว่า 7 แสนบาท ซึ่งทั้งสองโมเดลทำตลาดมาเกิน 5 ปี โดย Honda Jazz จะหยุดการผลิตในปี 2564

 

Honda Jazz ได้สมรรถนะจากเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 117 แรงม้าและความอเนกประสงค์จากตัวถังแฮตช์แบ็ก ส่วนฟังก์ชันที่ Honda Jazz มีแต่ MG 5 ก็มีทั้งหมด ยกเว้นไฟตัดหมอกหน้า

เทียบสเปก MG5 กินรวบอีโคคาร์ ถล่ม Toyota Vios Honda Jazz ปลายโมเดล

ขณะที่ Toyota Vios ได้เครื่อง ยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร 108 แรงม้าพร้อมระบบ Dual VVT-i คือวาล์วแปรผันทั้งฝั่งไอดีไอเสีย ชุดเครื่องเสียงรองรับวิทยุ และ DVD หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมช่องต่อ USB และฟังก์ชัน T-Link เชื่อมต่อแอปพลิเคชันนำทาง และฟังเพลงออนไลน์

 

สำหรับระบบห้ามล้อแบบหน้าดิสก์ หลังดรัม Honda Jazz ใช้กับทุกรุ่นย่อย ส่วน Toyota Vios ใช้แค่รุ่นเริ่มต้น Entry ส่วนสองรุ่นบนเป็นดิสก์เบรก 4 ล้อ ขณะที่ MG 5 จัดดิสก์เบรก 4 ล้อ เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น

 

ทั้งนี้ MG 5, Honda Jazz และ Toyota Vios เสียภาษีสรรพสามิต 20% ส่วนบรรดาอีโคคาร์ เฟส 2 เสียภาษีสรรพสามิต 12%