รถนำเข้าอ้อนรัฐลดภาษีเหลือ30%
เกรย์มาร์เก็ตชงรัฐลดภาษีนำเข้าเหลือ 30 % พร้อมเร่งแก้ปัญหาจดทะเบียนล่าช้า หวังเคลียร์สต็อกรถค้างที่ท่าเรือ
นายสมศักดิ์ ศรีรัตนประภาส นายกสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่แห่งประเทศไทย หรือเกรย์มาร์เก็ต เปิดเผยถึงภาพรวมตลาดรถยนต์นำเข้าในปีนี้ คาดว่าจะมีตัวเลขการขายอยู่ที่ 5 พันคัน ลดลงจากปีที่ผ่านมาที่ทำได้ประมาณ 6 พันคัน โดยปัจจัยที่ทำให้ยอดขายตกลงมานั้นส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากสภาพเศรษฐกิจที่ทำให้ลูกค้าชะลอกำลังซื้อ และปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บภาษี-การจดทะเบียนที่ล่าช้า เนื่องจากเกิดความเข้าใจผิดระหว่างรัฐและผู้นำเข้า
“ ทิศทางตลาดรถนำเข้าที่ยังชะลอตัว ทำให้สมาคมฯมีการพูดคุยกับสมาชิกที่มีกว่า 60 ราย โดยประเด็นสำคัญที่ผู้ประกอบการรถนำเข้าต้องการนำเสนอให้ภาครัฐคือ การขอลดภาษีนำเข้า จากปัจจุบันที่จ่าย 80% ให้ลดลงเหลือ 30 % และอีกหนึ่งข้อคือ การสำแดงราคาจริง หรือจัดเก็บเต็มราคาเพราะปัจจุบันกรมศุลกากรจะมีการคำนวณราคากลางและจะมีส่วนลดค่าการตลาดให้กับผู้ประกอบการ ซึ่งผู้ประกอบการเห็นว่าอยากให้ลดภาษีมากกว่าการมอบส่วนลดค่าการตลาดให้”
ขณะที่ปัญหาเรื่องรถนำเข้าตกค้างอยู่ที่ท่าเรือเป็นจำนวนมากนั้น นาย อดุลย์ สวัสดี กรรมการและที่ปรึกษาสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่แห่งประเทศไทย เปิดเผยว่าอดีตมีรถจอดอยู่ประมาณ 800 – 1,000 คัน แต่ตอนนี้มีการบริหารจัดการ อาทิ การนำไปจำหน่ายในประเทศที่ 3 อย่างแถบสแกนดิเนเวีย โดยปัจจุบันมีรถที่ยังค้างอยู่ประมาณ 400 – 500 คัน
“ช่วงที่ผ่านมาเศรษฐกิจไม่ดี ทำให้ลูกค้าชะลอการซื้อรถ และผู้ประกอบการไม่ได้มีการนำรถออกมาจากเขตฟรีโซน เพราะต้นทุนและภาษียังไม่ต้องจ่าย แต่หากมีลูกค้าให้ความสนใจรถ ผู้ประกอบการก็จะไปนำรถและทำตามกระบวนการเสียภาษีต่างๆอย่างถูกต้องและนำมาจำหน่ายให้กับลูกค้าต่อไป แต่ในภาพรวมๆตลาดรถนำเข้ายังไม่ค่อยดี ทำให้ผู้ประกอบการบางส่วนก็ต้องมีการจำหน่ายรถไปในประเทศที่ 3 และเป็นการขายแบบขาดทุน กว่า 65 % ”
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,190 วันที่ 8 - 10 กันยายน พ.ศ. 2559
นายสมศักดิ์ ศรีรัตนประภาส นายกสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่แห่งประเทศไทย หรือเกรย์มาร์เก็ต เปิดเผยถึงภาพรวมตลาดรถยนต์นำเข้าในปีนี้ คาดว่าจะมีตัวเลขการขายอยู่ที่ 5 พันคัน ลดลงจากปีที่ผ่านมาที่ทำได้ประมาณ 6 พันคัน โดยปัจจัยที่ทำให้ยอดขายตกลงมานั้นส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากสภาพเศรษฐกิจที่ทำให้ลูกค้าชะลอกำลังซื้อ และปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บภาษี-การจดทะเบียนที่ล่าช้า เนื่องจากเกิดความเข้าใจผิดระหว่างรัฐและผู้นำเข้า
“ ทิศทางตลาดรถนำเข้าที่ยังชะลอตัว ทำให้สมาคมฯมีการพูดคุยกับสมาชิกที่มีกว่า 60 ราย โดยประเด็นสำคัญที่ผู้ประกอบการรถนำเข้าต้องการนำเสนอให้ภาครัฐคือ การขอลดภาษีนำเข้า จากปัจจุบันที่จ่าย 80% ให้ลดลงเหลือ 30 % และอีกหนึ่งข้อคือ การสำแดงราคาจริง หรือจัดเก็บเต็มราคาเพราะปัจจุบันกรมศุลกากรจะมีการคำนวณราคากลางและจะมีส่วนลดค่าการตลาดให้กับผู้ประกอบการ ซึ่งผู้ประกอบการเห็นว่าอยากให้ลดภาษีมากกว่าการมอบส่วนลดค่าการตลาดให้”
ขณะที่ปัญหาเรื่องรถนำเข้าตกค้างอยู่ที่ท่าเรือเป็นจำนวนมากนั้น นาย อดุลย์ สวัสดี กรรมการและที่ปรึกษาสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่แห่งประเทศไทย เปิดเผยว่าอดีตมีรถจอดอยู่ประมาณ 800 – 1,000 คัน แต่ตอนนี้มีการบริหารจัดการ อาทิ การนำไปจำหน่ายในประเทศที่ 3 อย่างแถบสแกนดิเนเวีย โดยปัจจุบันมีรถที่ยังค้างอยู่ประมาณ 400 – 500 คัน
“ช่วงที่ผ่านมาเศรษฐกิจไม่ดี ทำให้ลูกค้าชะลอการซื้อรถ และผู้ประกอบการไม่ได้มีการนำรถออกมาจากเขตฟรีโซน เพราะต้นทุนและภาษียังไม่ต้องจ่าย แต่หากมีลูกค้าให้ความสนใจรถ ผู้ประกอบการก็จะไปนำรถและทำตามกระบวนการเสียภาษีต่างๆอย่างถูกต้องและนำมาจำหน่ายให้กับลูกค้าต่อไป แต่ในภาพรวมๆตลาดรถนำเข้ายังไม่ค่อยดี ทำให้ผู้ประกอบการบางส่วนก็ต้องมีการจำหน่ายรถไปในประเทศที่ 3 และเป็นการขายแบบขาดทุน กว่า 65 % ”
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,190 วันที่ 8 - 10 กันยายน พ.ศ. 2559
