‘มาสด้า’ลงทุน7พันล้าน ยกระดับฐานผลิตเปิดโรงงานเครื่องยนต์แห่งที่ 2

เศรษฐกิจไทยเริ่มฟื้นอุตฯยานยนตร์คึกคักเร่งลงทุน “มาสด้า” ยกระดับฐานการผลิตในไทย ทุ่ม 7.2 พันล้าน เปิดโรงงานเครื่องยนต์แห่งที่ 2 เพิ่มกำลังการผลิตเป็น 1.22 แสนเครื่อง/ปี เสริมกำลังโรงงานเกียร์ สกายแอคทิฟ 4 แสนยูนิต/ปี ด้านกู๊ดเยียร์เตรียมขยายกำลังผลิตยางเครื่องบินในไทยรับฝูงบินเติบโต

รายงานจาก มาสด้า มอเตอร์ คอปอร์เรชั่น ญี่ปุ่น เผยว่า หลังจากที่มาสด้าเปิดโรงงานประกอบเครื่องยนต์ที่ มาสด้า พาวเวอร์เทรน เเมนนูแฟคเจอริ่ง จำกัด หรือ MPMT ที่ตั้งอยู่ใน จังหวัดชลบุรี ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2558 มีกำลังการผลิตอยู่ที่ 3 หมื่นเครื่องต่อปี โดยโรงงานแห่งนี้ประกอบเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ คลีนดีเซล ขนาด 1.5 ลิตร และเครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน ขนาด 1.3 ลิตร เพื่อป้อนให้กับโรงงาน ออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) หรือ เอเอที สำหรับทำการผลิตในรถยนต์มาสด้า 2 ล่าสุด มาสด้าได้ทุ่มเงินลงทุน 7,200 ล้านบาท ( 22.1 พันล้านเยน) ในการเพิ่มกำลังการผลิตของโรงงานประกอบเครื่องยนต์เป็น 1.22 แสนเครื่องต่อปี

โดยทางมาสด้าจะก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ สำหรับการขึ้นรูปผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เพื่อขยายสายการผลิตให้สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น ประกอบด้วย โครงสร้างตัวถัง เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง โดยจะเพิ่มสายการผลิตเครื่องยนต์เบนซินสกายแอคทีฟ ขนาด 2.0 ลิตร เพื่อทำการส่งออกเครื่องยนต์ดังกล่าวไปยังฐานการผลิตในกลุ่มประเทศอาเซียน ได้แก่ มาเลเซีย และเวียดนาม

นาย มาซาโตชิ มารุยามา Managing Executive Officer ผู้รับผิดชอบส่วนงานการผลิตระดับโลก (Global Production) ของมาสด้า มอเตอร์ คอปอร์เรชั่น กล่าวว่า การขยายกำลังการผลิตในประเทศไทยนั้นนับเป็นนโยบายหลักในความพยายามที่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้แก่สายการผลิตทั่วโลก ด้วยการเพิ่มกำลังการผลิตเครื่องยนต์และการสร้างโรงงานผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ใหม่ตามแผนงานที่กำหนด พร้อมคุณภาพที่ได้รับประกันนี้ มาสด้ามีความตั้งใจที่จะพัฒนาต่อยอดโรงงาน MPMT ให้กลายเป็นฐานการผลิตแห่งแรกนอกประเทศญี่ปุ่นสำหรับการส่งออกเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยยกระดับเพิ่มขีดความสามารถในการผลิตระดับโลกของมาสด้า และส่งเสริมความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

จากการสำรวจของ”ฐานเศรษฐกิจ”พบว่า ในระยะ2-3 ปี ที่ผ่านมา มาสด้าได้ยกระดับความสำคัญของฐานการผลิตในประเทศไทยขึ้นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นการขยายกำลังการผลิตที่โรงงาน ออโต้อัลลายแอนซ์(ประเทศไทย) ทุ่มกว่า 7,300 ล้านบาท เปิดโรงงานประกอบเครื่องยนต์ที่ มาสด้า พาวเวอร์เทรน เเมนนูแฟคเจอริ่งในปี 2558 เพื่อผลิตเกียร์สกายแอคทิฟ ปีละ 4 แสนหน่วย เพื่อป้อนโรงงานประกอบมาสด้าในประเทศและส่งออกไปยังประเทศจีน แม็กซิโก และเวียดนาม รวมทั้งได้แต่งตั้ง นายชาญชัย ตระการอุดมสุข รองประธาน ที่ดูแลด้านการผลิต ขึ้นเป็นประธานบริหาร คนไทยคนแรกของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งในอนาคตจะต้องมีความร่วมมือกับอีซูซุ ในการพัฒนาและผลิตรถกระบะขนาด 1 ตัน เจนเนอเรชั่นต่อไป รวมทั้งอาจมีการผลิตรถยนต์นั่งรุ่นใหม่ป้อนให้โตโยต้า ในอนาคตด้วย

ด้านนายฟินบาร์ โอคอนเนอร์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท กู๊ดเยียร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตยางรถยนต์และยางเครื่องบินรายใหญ่ เปิดเผยว่า ในขณะที่ฝูงเครื่องบินบนน่านฟ้าทั่วโลกยังคงเพิ่มมากขึ้น และมีแนวโน้มที่จะเพิ่มจำนวนสูงขึ้นในอีก 20 ปีข้างหน้า การเติบโตอย่างรวดเร็วนี้ เห็นได้ชัดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กู๊ดเยียร์ ในฐานะผู้นำระดับโลกด้านยางสำหรับเครื่องบิน จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะขยายธุรกิจให้สอดรับกับความต้องการยางแบบเรเดียลสำหรับเครื่องบินที่เพิ่มสูงขึ้นด้วยเช่นกัน โดยบริษัทจะเริ่มดำเนินการในระยะแรกของโครงการนี้จากทั้งหมด 3 ระยะ ภายในปี 2561 เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด เนื่องจากเครื่องบินพาณิชย์ได้มีการปรับเปลี่ยนมาใช้ยางแบบเรเดียล (radial tire) แทนยางแบบธรรมดา (bias tire)

“นอกจากนี้ จากที่มีพนักงานบริษัทกว่า 1,000 คน ในประเทศไทย ได้วางแผนเพิ่มจำนวนพนักงานอีก 100 อัตรา เพื่อรองรับโครงการนี้เมื่อเสร็จสมบูรณ์ ปัจจุบันโรงงานกู๊ดเยียร์ในประเทศไทยเป็นโรงงานแห่งเดียวในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และเป็น 1 ใน 2 ของโรงงานกู๊ดเยียร์ทั่วโลกที่ผลิตยางล้อเครื่องบิน ”

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,189 วันที่ 4 - 7 กันยายน พ.ศ. 2559