ปรับผังกทม.-ปริมณฑล รับโครงข่ายคมนาคม/บางใหญ่เมืองใหม่ในอนาคต
ผังเมืองกทม.เตรียมปรับผังเมืองใหม่สู่กทม.แบบไร้รอยต่อ เชื่อมโยงพื้นที่กับ 6 จังหวัดรอบด้าน หวังพัฒนาเมืองให้สอดคล้องกับโครงข่ายคมนาคมที่กระจายสู่พื้นที่รอบนอก ชู "บางใหญ่" เมืองใหม่ในอนาคต เหตุมีระบบสาธารณูปโภครองรับเพียบ จับตา "ปทุมฯ" เป็นพื้นที่ต่อไป
นายวันชัย ถนอมศักดิ์ ผู้อำนวยการสำนักผังเมืองกรุงเทพมหานคร เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า เส้นทางรถไฟฟ้าในปัจจุบันและส่วนต่อขยายที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ส่งผลให้พื้นที่โดยรอบกรุงเทพฯมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่บางพื้นที่ของกรุงเทพฯถูกคุมโดยสีผังที่ยังไม่มีการปรับปรุงให้สอดคล้องกับการเจริญเติบโตของเมือง ดังนั้นสำนักผังเมืองจึงได้ทำการศึกษาแนวทางการปรับเปลี่ยนสีผังตามพื้นที่รอยต่อในแนว 6 จังหวัดรอบกรุงเทพฯ มีระยะทางรวมโดยรอบ 216 กม. ตัดชายทะเลบางขุนเทียนออกจะเหลือ 180 กม.ซึ่งประกอบด้วย จ.นนทบุรี จ.นครปฐม จ.สมุทรสาคร จ.สมุทรปราการ จ.ฉะเชิงเทรา และ จ.ปทุมธานี
โดยส่วนใหญ่จังหวัดเหล่านี้มีสีผังเป็นสีแดง (ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม) ขณะที่พื้นที่ในกทม.เป็นสีเขียว/เขียวลาย (ที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม/ประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม) ผังเมืองกทม.จึงต้องมีการจะปรับสีผังให้สอดคล้องกับการพัฒนาของจังหวัดรอบๆ เช่น เปลี่ยนเป็นสีส้ม (ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง) หรือสีเหลือง (ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย) ทั้งนี้ พบว่าพื้นที่ที่มีปัญหามากที่สุดคือ เส้นราชพฤกษ์และเส้นพุทธมณฑล ที่ปัจจุบันในช่วงเวลาเร่งด่วนจะมีการจราจรติดขัด แสดงให้เห็นว่าประชากรอาศัยอยู่แนวรอบนอกกทม.เป็นหลักทำให้เกิดการกระจุกตัวของประชากร
"วันนี้ กทม.อยู่คนเดียวไม่ได้ ต้องมองปริมณฑลอีก 6 จังหวัดรอบๆ ด้วย ซึ่งเป็นอีกหนึ่งโจทย์ที่ กรุงเทพมหานครได้หารือกับโยธาธิการว่าควรวางผังเมืองกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาให้ศึกษาความเป็นไปได้ของการพัฒนาของกรุงเทพมหานครกับจังหวัดปริมณฑล เพื่อให้เกิดการพัฒนาไร้รอยต่อ เพราะแต่ละวันมีคนเดินทางจากจังหวัดปริมณฑลมาทำงานในกรุงเทพฯ ประมาณ 5 แสนคน ทำให้เมืองหนาแน่น"นายวันชัย กล่าว
สำหรับพื้นที่ที่จะเห็นความเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด หากมีการปรับสีผังให้มีความสอดคล้องกันคือ พื้นที่บางใหญ่ บางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี เนื่องจากปัจจุบันพื้นที่ดังกล่าวมีประชากรอาศัยอยู่หนาแน่น ดูได้จากปริมาณรถที่วิ่งเข้า-ออกกรุงเทพฯในช่วงเวลาเร่งด่วนผ่านถนนราชพฤกษ์ ถนนรัตนาธิเบศร์ แม้ว่าปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีม่วงจะเปิดให้บริการแล้วก็ตาม แต่สภาพการจราจรก็ยังคงหนาแน่น
เช่นเดียวกับ จ.ปทุมธานี ที่ปัจจุบันมีประชาชนเพิ่มจำนวนขึ้นอย่างรวดเร็ว ดูได้จากปริมาณรถบนถนนวิภาวดีรังสิต ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่ขนส่งประชากรจากโซนเหนือของกทม.เข้าสู่กรุงเทพฯ ที่แต่ละวันมีปริมาณการใช้รถหนาแน่นตลอดทั้งวัน ซึ่งในพื้นที่นี้เป็นอีกหนึ่งพื้นที่ที่สำนักผังเมืองกรุงเทพฯจะเร่งดำเนินการ
ด้าน รศ.มานพ พงศทัต ที่ปรึกษาสำนักผังเมืองกรุงเทพฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า พื้นที่บางใหญ่ปัจจุบันมีผู้อยู่อาศัยจำนวนมาก ประกอบกับการเจริญเติบโตด้านสาธารณูปโภคที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็น ระบบคมนาคมที่สมบูรณ์แบบและเมกะโปรเจ็กต์จากทางภาครัฐ ที่เชื่อมต่อทุกเส้นทางเข้าด้วยกัน ทั้งวงแหวนสายตะวันตก โดยแยกบางใหญ่เป็นจุดตัดถนนกาญจนาภิเษกขนาด 12 เลน และถนนรัตนาธิเบศร์ขนาด 10 เลนที่มีศักยภาพในการรองรับรถยนต์กว่า 85 ล้านคันต่อปี
รวมทั้งเส้นทางแห่งอนาคตรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) อย่างมอเตอร์เวย์สายตะวันตก บางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี เชื่อมต่อท่าเรือทวาย ทะเลอันดามัน รวมถึงทางด่วนขั้นที่ 3 เชื่อมวงแหวนตะวันตก และมอเตอร์เวย์ชลบุรี และรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ ที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน ทั้งนี้ หากโครงการต่างๆ แล้วเสร็จ คาดว่าพื้นบางใหญ่จะกลายเป็นฮับสำคัญในโซนตะวันตกของกรุงเทพฯ ด้วยเหตุนี้จึงคาดการณ์ได้ว่าในพื้นที่ดังกล่าวจะมีประชากรเพิ่มขึ้นอีกเป็นจำนวนมาก
"การปรับสีผังให้มีความสอดคล้องกันต้องปรับตามความเป็นจริงของพื้นที่ เช่นที่ นนทบุรี สีผังบางพื้นที่เป็นสีเหลือง และขณะที่กรุงเทพฯเป็นสีขาวมีกรอบและเส้นทแยงเขียว หากจะปรับให้เป็นสีแดง หรือส้ม ทั้ง 2 พื้นที่อาจจะไม่เหมาะสม เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวบางส่วนถูกจัดให้เป็นพื้นที่รับน้ำ ดังนั้นจึงต้องมีการศึกษาข้อมูลให้ละเอียดรอบครอบ ก่อนนำเสนอคณะกรรมการผังเมือง" รศ.มานพ กล่าว
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,185 วันที่ 21 - 24 สิงหาคม พ.ศ. 2559
นายวันชัย ถนอมศักดิ์ ผู้อำนวยการสำนักผังเมืองกรุงเทพมหานคร เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า เส้นทางรถไฟฟ้าในปัจจุบันและส่วนต่อขยายที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ส่งผลให้พื้นที่โดยรอบกรุงเทพฯมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่บางพื้นที่ของกรุงเทพฯถูกคุมโดยสีผังที่ยังไม่มีการปรับปรุงให้สอดคล้องกับการเจริญเติบโตของเมือง ดังนั้นสำนักผังเมืองจึงได้ทำการศึกษาแนวทางการปรับเปลี่ยนสีผังตามพื้นที่รอยต่อในแนว 6 จังหวัดรอบกรุงเทพฯ มีระยะทางรวมโดยรอบ 216 กม. ตัดชายทะเลบางขุนเทียนออกจะเหลือ 180 กม.ซึ่งประกอบด้วย จ.นนทบุรี จ.นครปฐม จ.สมุทรสาคร จ.สมุทรปราการ จ.ฉะเชิงเทรา และ จ.ปทุมธานี
โดยส่วนใหญ่จังหวัดเหล่านี้มีสีผังเป็นสีแดง (ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม) ขณะที่พื้นที่ในกทม.เป็นสีเขียว/เขียวลาย (ที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม/ประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม) ผังเมืองกทม.จึงต้องมีการจะปรับสีผังให้สอดคล้องกับการพัฒนาของจังหวัดรอบๆ เช่น เปลี่ยนเป็นสีส้ม (ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง) หรือสีเหลือง (ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย) ทั้งนี้ พบว่าพื้นที่ที่มีปัญหามากที่สุดคือ เส้นราชพฤกษ์และเส้นพุทธมณฑล ที่ปัจจุบันในช่วงเวลาเร่งด่วนจะมีการจราจรติดขัด แสดงให้เห็นว่าประชากรอาศัยอยู่แนวรอบนอกกทม.เป็นหลักทำให้เกิดการกระจุกตัวของประชากร
"วันนี้ กทม.อยู่คนเดียวไม่ได้ ต้องมองปริมณฑลอีก 6 จังหวัดรอบๆ ด้วย ซึ่งเป็นอีกหนึ่งโจทย์ที่ กรุงเทพมหานครได้หารือกับโยธาธิการว่าควรวางผังเมืองกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาให้ศึกษาความเป็นไปได้ของการพัฒนาของกรุงเทพมหานครกับจังหวัดปริมณฑล เพื่อให้เกิดการพัฒนาไร้รอยต่อ เพราะแต่ละวันมีคนเดินทางจากจังหวัดปริมณฑลมาทำงานในกรุงเทพฯ ประมาณ 5 แสนคน ทำให้เมืองหนาแน่น"นายวันชัย กล่าว
สำหรับพื้นที่ที่จะเห็นความเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด หากมีการปรับสีผังให้มีความสอดคล้องกันคือ พื้นที่บางใหญ่ บางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี เนื่องจากปัจจุบันพื้นที่ดังกล่าวมีประชากรอาศัยอยู่หนาแน่น ดูได้จากปริมาณรถที่วิ่งเข้า-ออกกรุงเทพฯในช่วงเวลาเร่งด่วนผ่านถนนราชพฤกษ์ ถนนรัตนาธิเบศร์ แม้ว่าปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีม่วงจะเปิดให้บริการแล้วก็ตาม แต่สภาพการจราจรก็ยังคงหนาแน่น
เช่นเดียวกับ จ.ปทุมธานี ที่ปัจจุบันมีประชาชนเพิ่มจำนวนขึ้นอย่างรวดเร็ว ดูได้จากปริมาณรถบนถนนวิภาวดีรังสิต ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่ขนส่งประชากรจากโซนเหนือของกทม.เข้าสู่กรุงเทพฯ ที่แต่ละวันมีปริมาณการใช้รถหนาแน่นตลอดทั้งวัน ซึ่งในพื้นที่นี้เป็นอีกหนึ่งพื้นที่ที่สำนักผังเมืองกรุงเทพฯจะเร่งดำเนินการ
ด้าน รศ.มานพ พงศทัต ที่ปรึกษาสำนักผังเมืองกรุงเทพฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า พื้นที่บางใหญ่ปัจจุบันมีผู้อยู่อาศัยจำนวนมาก ประกอบกับการเจริญเติบโตด้านสาธารณูปโภคที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็น ระบบคมนาคมที่สมบูรณ์แบบและเมกะโปรเจ็กต์จากทางภาครัฐ ที่เชื่อมต่อทุกเส้นทางเข้าด้วยกัน ทั้งวงแหวนสายตะวันตก โดยแยกบางใหญ่เป็นจุดตัดถนนกาญจนาภิเษกขนาด 12 เลน และถนนรัตนาธิเบศร์ขนาด 10 เลนที่มีศักยภาพในการรองรับรถยนต์กว่า 85 ล้านคันต่อปี
รวมทั้งเส้นทางแห่งอนาคตรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) อย่างมอเตอร์เวย์สายตะวันตก บางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี เชื่อมต่อท่าเรือทวาย ทะเลอันดามัน รวมถึงทางด่วนขั้นที่ 3 เชื่อมวงแหวนตะวันตก และมอเตอร์เวย์ชลบุรี และรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ ที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน ทั้งนี้ หากโครงการต่างๆ แล้วเสร็จ คาดว่าพื้นบางใหญ่จะกลายเป็นฮับสำคัญในโซนตะวันตกของกรุงเทพฯ ด้วยเหตุนี้จึงคาดการณ์ได้ว่าในพื้นที่ดังกล่าวจะมีประชากรเพิ่มขึ้นอีกเป็นจำนวนมาก
"การปรับสีผังให้มีความสอดคล้องกันต้องปรับตามความเป็นจริงของพื้นที่ เช่นที่ นนทบุรี สีผังบางพื้นที่เป็นสีเหลือง และขณะที่กรุงเทพฯเป็นสีขาวมีกรอบและเส้นทแยงเขียว หากจะปรับให้เป็นสีแดง หรือส้ม ทั้ง 2 พื้นที่อาจจะไม่เหมาะสม เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวบางส่วนถูกจัดให้เป็นพื้นที่รับน้ำ ดังนั้นจึงต้องมีการศึกษาข้อมูลให้ละเอียดรอบครอบ ก่อนนำเสนอคณะกรรมการผังเมือง" รศ.มานพ กล่าว
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,185 วันที่ 21 - 24 สิงหาคม พ.ศ. 2559
