ถอดสาเหตุถนนจรัญฯทรุด วิศวกรเตือนหน้าฝนเสี่ยงดินไหลใต้ผิวถนน

จากเหตุการณ์ถนนทรุดตัวบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ หน้าโรงพยาบาลวิชัยเวช แยกไฟฉาย เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2569 ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และอาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ วิเคราะห์ว่า ลักษณะความเสียหายที่เกิดขึ้นไม่ได้เกิดจากปัญหาบริเวณผิวหน้าถนนโดยตรง แต่มีแนวโน้มเกิดจากการสูญเสียดินรองรับใต้พื้นถนน

ศ.ดร.อมร กล่าวว่า จากภาพถ่ายที่ปรากฏ พบว่าถนนทรุดตัวลงในลักษณะหนึ่งช่องจราจร และพื้นถนนหักเป็นรูปตัว V ซึ่งสะท้อนว่าชั้นดินด้านล่างอาจเกิดการไหลตัวหรือสูญเสียมวลดินรองรับ จนทำให้โครงสร้างถนนด้านบนยุบตัวลงตามแรงโน้มถ่วง

ชี้ 4 ปัจจัยเสี่ยง ทำดินไหลจนถนนยุบ

นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ระบุว่า เหตุการณ์ลักษณะนี้เคยเกิดขึ้นมาแล้วหลายครั้งในพื้นที่ถนนจรัญสนิทวงศ์ ทั้งในปี 2564 และ 2566 โดยสำหรับกรณีล่าสุด ยังต้องรอการตรวจสอบเชิงลึกจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แต่เบื้องต้นสามารถตั้งข้อสันนิษฐานถึงสาเหตุที่เป็นไปได้ไว้ 4 ประเด็นหลัก

ประเด็นแรก คือ อาจมีท่อหรือบ่อสาธารณูปโภคใต้ดิน เช่น บ่อพักท่อร้อยสายไฟฟ้า เกิดการรั่วบริเวณรอยต่อ หรือจุดเชื่อมต่อของท่อกับบ่อพัก ส่งผลให้ดินค่อยๆ ไหลเข้าไปในช่องว่างใต้ดิน

ประเด็นที่สอง คือ ช่วงนี้เริ่มเข้าสู่ฤดูฝน ทำให้ดินมีความชื้นสูงและอ่อนตัวง่ายกว่าปกติ เมื่อเกิดการรั่วซึมหรือมีช่องว่างใต้ดิน ดินจึงสามารถไหลตัวได้ง่ายขึ้น

ประเด็นที่สาม อาจเกี่ยวข้องกับกิจกรรมก่อสร้างในพื้นที่ใกล้เคียง หากมีการขุดเปิดหน้าดินหรือขุดบ่อ อาจส่งผลให้สมดุลของชั้นดินเปลี่ยนแปลงและเกิดการเคลื่อนตัวของดินใต้ผิวถนน

ส่วนอีกปัจจัยหนึ่ง คือ ความเป็นไปได้ที่ท่อประปาหรือท่อระบายน้ำใต้ดินเกิดการแตกรั่ว จนน้ำไหลพัดพามวลดินออกไป ทำให้เกิดโพรงใต้ถนนในที่สุด

อย่างไรก็ตาม ศ.ดร.อมร มองว่า เหตุการณ์ครั้งนี้อาจยังไม่รุนแรงเท่ากับกรณีถนนยุบตัวบริเวณหน้าวชิรพยาบาลในอดีต เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวอยู่ใกล้โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งมีผลต่อสภาพชั้นดินโดยตรงมากกว่า

แต่ถึงแม้ความเสียหายครั้งนี้จะอยู่ในวงจำกัด ก็ยังจำเป็นต้องติดตามอย่างใกล้ชิดว่าการทรุดตัวจะมีการขยายวงเพิ่มขึ้นหรือไม่ โดยเฉพาะหากยังมีน้ำหรือดินไหลต่อเนื่องอยู่ใต้ผิวถนน

ศ.ดร.อมร ยังเสนอแนะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบสภาพชั้นดินและระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝนที่ดินมีโอกาสอ่อนตัวและไหลได้ง่ายกว่าปกติ

ทั้งนี้ ควรมีการใช้เครื่องมือสแกนตรวจสอบโพรงหรือหลุมใต้ดินอย่างสม่ำเสมอ เพื่อค้นหาความผิดปกติก่อนเกิดเหตุ เนื่องจากแม้โพรงใต้ดินจะมีขนาดไม่ใหญ่ แต่ก็อาจสร้างอันตรายต่อผู้ใช้รถใช้ถนนได้ โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์หรือรถที่สัญจรผ่านพื้นที่ดังกล่าวในช่วงเวลากลางคืนหรือขณะฝนตกหนัก