ถนนทรุดตัว หน้ารพ.วิชัยเวช จรัญสนิทวงศ์ การจราจรเป็นอัมพาต แนะเลี่ยงเส้นทาง

ผู้สื่อข่าวรายงานอ้างอิงจาก จส.100 เมื่อเวลา 14:42 น. วันที่ 9 พฤษภาคม 2569 มีรายงานเหตุระทึกขวัญเกิดขึ้นบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ ฝั่งขาเข้า ช่วงหน้าโรงพยาบาลวิชัยเวช แยกไฟฉาย พบพื้นผิวจราจรเกิดการทรุดตัวลงเป็นหลุมขนาดใหญ่ สร้างความตกใจให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนในบริเวณดังกล่าวเป็นอย่างมาก

ขณะนี้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงทีมกู้ภัยและหน่วยงานด้านการจราจร ได้เร่งเข้าตรวจสอบพื้นที่และปิดกั้นจุดเกิดเหตุเพื่อความปลอดภัย เบื้องต้นยังไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บหรือยานพาหนะตกหล่นลงไปในหลุมดังกล่าว

แจ้งเตือนผู้ใช้เส้นทาง

• หลีกเลี่ยงเส้นทาง: แนะนำให้ประชาชนหลีกเลี่ยงถนนจรัญสนิทวงศ์ ช่วงแยกไฟฉาย หากไม่มีความจำเป็น
• สภาพการจราจร: ปัจจุบันมีปริมาณรถสะสมหนาแน่นและติดขัดอย่างหนัก เนื่องจากต้องปิดช่องจราจรบางส่วนเพื่อดำเนินการซ่อมแซม
• ข้อควรระวัง: ผู้ที่จำเป็นต้องผ่านจุดดังกล่าว โปรดใช้ความระมัดระวังและปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด

ส่วนรายละเอียดจะรายงานความคืบหน้าให้ทราบต่อไป

เปิด 4 สาเหตุถนนจรัญฯ ทรุด วิศวกรแนะสแกนโพรงใต้ดินรับหน้าฝน

จากเหตุการณ์ถนนทรุดตัว บริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ ที่บริเวณหน้าโรงพยาบาลวิชัยเวช แยกไฟฉาย เมื่อวันที่ 9 พ.ค.2569 นั้น ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และ อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ อธิบายว่า เหตุการณ์การทรุดตัวถนนจรัญสนิทวงศ์ เคยเกิดมาแล้วหลายครั้งในปี 2564 และ 2566 สำหรับเหตุการณ์ถนนทรุดที่เกิดขึ้นในวันนี้ วิเคราะห์จากภาพถ่าย เป็นการทรุดตัวในหนึ่งเลน และถนนหักเป็นรูปตัว V ไม่ใช่ความเสียหายที่เกิดจากผิวหน้าถนน แต่เป็นการสูญเสียดินรองรับพื้นถนนมากกว่า

สำหรับการคาดการณ์สาเหตุที่เป็นไปได้ อาจเกิดจาก

1. ในบริเวณดังกล่าวมีท่อ หรือ บ่อสาธารณูปโภคใต้ดิน เช่นบ่อพักท่อร้อยสายไฟฟ้า อาจเกิดการรั่วตรงบริเวณข้อต่อที่ท่อมาชนกับบ่อพัก หรือตำแหน่งอื่นๆ จนเป็นเหตุให้ดินไหลเข้าไปในบ่อได้
2. ประกอบกับ ช่วงนี้อาจจะมีฝนตก ทำให้ดินเหลว จนอาจไหลได้ง่ายกว่าปกติ
3. อาจมีการก่อสร้างใกล้เคียง มีการขุดบ่อ หรือเปิดหน้าดิน ทำให้ดินไหลเข้าไปได้
4. ท่อประปาหรือท่อระบายน้ำแตก ทำให้น้ำพัดพาดินไป

ทั้งหมดนี้ยังเป็นเพียงการคาดการณ์สาเหตุ ซึ่งสาเหตุที่แท้จริง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องคงจะต้องลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบระบบสาธารณูปโภคใต้ดินในพื้นที่ดังกล่าว อย่างไรก็ตามการทรุดตัวดังกล่าวคงไม่ใหญ่เท่ากับยุบตัวของถนนหน้าวชิรพยาบาล เนื่องจากกรณีของวชิรพยาบาลอยู่ใกล้กับการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน แต่ก็ควรติดตามว่ามีการขยายตัวต่อหรือไม่

ศ.ดร. อมร พิมานมาศ แนะนำว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรตรวจสอบการไหลของดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหน้าฝน ซึ่งดินที่เหลวอาจจะไหลได้ง่ายขึ้น โดยใช้เครื่องมือ Scan หลุมหรือบ่อใต้ดิน อยู่เป็นระยะ เพราะแม้จะเป็นหลุมที่ไม่ใหญ่ แต่ก็อาจเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ได้