thansettakij
thansettakij
สะพานยกระดับอ่อนนุช–ลาดกระบัง จ่อเปิดใช้ พ.ค.นี้ แก้รถติดกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก

สะพานยกระดับอ่อนนุช–ลาดกระบัง จ่อเปิดใช้ พ.ค.นี้ แก้รถติดกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก

17 เม.ย. 69 | 06:33 น.
อัปเดตล่าสุด :17 เม.ย. 69 | 06:58 น.

กทม.เร่งปิดจ็อบโครงการสะพานยกระดับอ่อนนุช–ลาดกระบัง คืบหน้ากว่า 90% เตรียมทยอยเปิดใช้พฤษภาคมนี้ ก่อนเปิดเต็มรูปแบบต้นมิถุนายน หนุนคลี่คลายปัญหาจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งในพื้นที่เศรษฐกิจฝั่งตะวันออก

KEY

POINTS

  • โครงการก่อสร้างสะพานยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง คืบหน้ากว่า 90% คาดว่าจะทยอยเปิดใช้งานอย่างน้อย 1 ทิศทางภายในเดือนพฤษภาคม และเปิดเต็มรูปแบบในต้นเดือนมิถุนายน
  • สะพานดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่เขตลาดกระบังและถนนหลวงแพ่ง ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก
  • นอกจากการก่อสร้างตัวสะพานแล้ว กทม. ยังมีแผนจัดระเบียบพื้นที่ใต้สะพานเพื่อรองรับการใช้งานของประชาชน เช่น การจัดจุดจอดรถชั่วคราวสำหรับขนถ่ายสินค้า

นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าโครงการสะพานยกระดับอ่อนนุช–ลาดกระบัง บริเวณคลองหัวตะเข้ เขตลาดกระบัง ว่า ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้ากว่า 90% โดยงานโครงสร้างหลักแล้วเสร็จ เหลือเพียงงานดึงลวดอัดแรงซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้าย ก่อนเข้าสู่การรื้อถอนอุปกรณ์ก่อสร้างและดำเนินงานผิวจราจรต่อเนื่อง

ขณะนี้งานผิวจราจรอยู่ระหว่างการปูแอสฟัลต์และติดตั้งรอยต่อสะพาน เพื่อรองรับการขยายตัวของโครงสร้างจากอุณหภูมิ คาดว่าจะใช้เวลาอีกประมาณ 10–15 วัน และจะแล้วเสร็จทั้งโครงการในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม

กทม.มีแผนทยอยเปิดใช้สะพานอย่างน้อย 1 ทิศทางภายในเดือนพฤษภาคม ก่อนเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในช่วงต้นเดือนมิถุนายน เพื่อบรรเทาการจราจรบนถนนหลวงแพ่งและพื้นที่เขตลาดกระบัง ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก

ในด้านระบบประกอบ โครงการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างแล้วเสร็จ 100% ขณะที่กำแพงกันเสียงและอุปกรณ์ความปลอดภัยอยู่ระหว่างเก็บรายละเอียด พร้อมกันนี้ กทม.เตรียมจัดระเบียบพื้นที่ใต้สะพาน เพื่อรองรับการใช้งานของประชาชนและผู้ประกอบการ โดยเฉพาะการจัดจุดจอดรถชั่วคราวสำหรับขนถ่ายสินค้า ภายใต้การประสานงานกับเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อลดผลกระทบการจราจร

สำหรับโครงการสะพานยกระดับอ่อนนุช–ลาดกระบัง มีระยะทางประมาณ 1.9 กิโลเมตร คร่อมคลองหัวตะเข้และคลองหนองปืน เมื่อเปิดใช้งานจะช่วยยกระดับประสิทธิภาพการเดินทาง ลดต้นทุนเวลา และเสริมศักยภาพโครงข่ายคมนาคมในกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออกอย่างยั่งยืน