
ประมวลภาพ ปั๊มน้ำมันทั่วประเทศป่วนหนัก จำกัดการซื้อ เซ่นสงครามตะวันออกกลาง
ประมวลภาพวิกฤต ผู้ใช้รถแห่เติมน้ำมัน หลังสงครามตะวันออกกลางยืดเยื้อ กระทบน้ำมันดีเซลขาดแคลนในพื้นที่ห่างไกล ปั้มน้ำมันจำกัดปริมาณ ด้านประชาชนผวาซ้ำเติมเศรษฐกิจ แห่กักตุนจนน้ำมันเกลี้ยงปั๊มในหลายพื้นที่
KEY
POINTS
- สถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น และเกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันดีเซลในหลายจังหวัดทั่วประเทศ
- สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งติดป้าย "น้ำมันหมด" และออกมาตรการจำกัดปริมาณการเติมต่อคันเพื่อสำรองน้ำมันไว้ใช้ในกรณีฉุกเฉิน
- ประชาชนเกิดความตื่นตระหนก แห่เติมน้ำมันเต็มถังและกักตุนเชื้อเพลิง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อภาคการขนส่งและราคาสินค้า
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากสถานการณ์สงครามในตะวันกลาง ส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยพบว่าน้ำมันดีเซลที่ภาครัฐตรึงราคาก่อนหน้านั้น ขณะนี้น้ำมันเริ่มหมดและจำกัดการเติมน้ำมันในปั๊มบางแห่งแล้ว
“ฐานนเศรษฐกิจ” ได้ประมวลภาพน้ำมันเริ่มขาดแคลนในหลายพื้นที่ต่างจังหวัด เช่น กำแพงเพชร ,นครปฐม ,ราชบุรี ,นครสวรรค์,สระบุรี ,ชัยนาท ฯลฯ พบว่าสถานีบริการน้ำมันขนาดเล็กและขนาดกลางหลายแห่งติดป้ายน้ำมันดีเซลหมด เนื่องจากคลังน้ำมันหลักเริ่มจำกัดปริมาณการปล่อยน้ำมัน (Quota) เพื่อสำรองไว้ใช้ในกรณีฉุกเฉิน
ขณะที่บางปั๊มน้ำมันได้ประกาศสงวนสิทธิ์ให้ประชาชนผู้ใช้บริการสามารถเติมน้ำมันไม่เกิน 500 บาทต่อคัน
นอกจากนี้จากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญ ทำให้เกิดปรากฏการณ์ประชาชนแห่เติมน้ำมันเต็มถังและกักตุนใส่ถังสำรอง
ส่วนปั๊มบางจาก ได้มีการแจ้งปริมาณน้ำมันยังมีเพียงพอ แต่เพื่อให้บริการได้อย่างทั่วถึงระยะยาว จึงขอความร่วมมือ จำกัดการเติมน้ำมันรถ
- รถ 4 ล้อ ไม่เกิน 700 บาท/คัน/วัน
- รถ 6 ล้อขึ้นไม่เกิน 3,000 บาท/คัน/วัน
- งดเติมน้ำมันใส่ภาชนะบรรจุ (ยกเว้นเกษตรกรหรือผู้ประกอบการที่มีความจำเป็นต้องนำภาชนะบรรจุมาเติมน้ำมัน ไม่เกิน 3,000 บาท/คัน/วัน)
ก่อนที่จะยกเลิกประกาศดังกล่าวในเวลาต่อมา
แม้รัฐบาลจะพยายามตรึงราคาดีเซลไว้ที่ประมาณ 29.94 บาท/ลิตร (ข้อมูล ณ 14 มี.ค. 2569) แต่ราคาตลาดโลกที่ทะยานขึ้นไปแตะระดับ $115-$125 ต่อบาร์เรล
ทั้งนี้ส่งผลให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงแบกรับภาระหนัก และเริ่มมีรายงานว่าน้ำมันสำรองในประเทศอาจเหลือใช้ได้ไม่ถึง 60 วันหากการนำเข้าหยุดชะงัก
อย่างไรก็ดีภาคการขนส่งสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมในต่างจังหวัดเริ่มได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอนของปริมาณน้ำมัน ซึ่งอาจส่งผลให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคปรับตัวสูงขึ้นตามต้นทุนค่าขนส่งที่ผันผวน










