ชาวกรุงฯ เฮ ส่องของขวัญปีใหม่ 2569 หนุนระบบขนส่งสาธารณะไร้รอยต่อ

นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางเดินริมคลองแสนแสบ ภายใต้นโยบายเดินได้ ปั่นดี เชื่อมเมืองครบวงจร 

ทั้งนี้กทม. ตั้งใจมอบความคืบหน้านี้เป็นของขวัญปีใหม่ให้แก่ชาวกรุงเทพฯ เพื่อแสดงการพัฒนาโครงข่ายการเดินทางทางเลือกใหม่ ที่เชื่อมโยงเรือ รถเมล์ รถไฟฟ้า เข้าด้วยกันอย่างไร้รอยต่อ รวมถึงยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร และสร้างพื้นที่สาธารณะสำหรับการเดิน วิ่ง และปั่นจักรยาน

นายเอกวรัญญู กล่าวต่อว่า ปัจจุบันกรุงเทพมหานครได้ดำเนินการก่อสร้างเขื่อนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมทางเดินและทางจักรยานเลียบคลองแสนแสบแล้วเสร็จรวมระยะทางประมาณ 62.62 กิโลเมตร (62,620 เมตร) ครอบคลุมหลายพื้นที่สำคัญ 

นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพิ่มเติมอีกประมาณ 15.18 กิโลเมตร (15,180 เมตร) เพื่อเชื่อมต่อโครงข่ายทางเดินจากเขตพระนครไปจนถึงสุดเขต กรุงเทพมหานคร (เขตหนองจอก) อย่างต่อเนื่องและเป็นระบบมากยิ่งขึ้น
 

สำหรับการดำเนินงานในระยะปัจจุบัน ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างและปรับปรุงเขื่อนคลองแสนแสบช่วงสะพานผ่านฟ้าลีลาศถึงทางด่วนเฉลิมมหานคร โครงการก่อสร้างเขื่อน ค.ส.ล. พร้อมระบบรวบรวมน้ำเสียคลองแสนแสบ (ระยะที่ 1) และโครงการก่อสร้างประตูระบายน้ำและประตูเรือสัญจรตอนคลองบางชัน 

อย่างไรก็ดีนอกจากจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำและลดปัญหาน้ำเน่าเสียแล้ว ยังช่วยปรับปรุงภูมิทัศน์ริมคลองให้สะอาด เป็นระเบียบ และน่าใช้งานมากยิ่งขึ้น

ส่วนทางเดินเลียบคลองแสนแสบได้รับการออกแบบให้รองรับการใช้งานของประชาชนในการเดินสัญจร/ปั่นจักรยาน/ออกกำลังกาย และพักผ่อนริมคลอง โดยมีการติดตั้งไฟส่องสว่าง ทางลาด และสวนริมคลอง/จุดพักผ่อน เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยทั้งกลางวันและกลางคืน 

นายเอกวรัญญู กล่าวต่อว่า คลองแสนแสบมีการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นเรือโดยสาร รถประจำทาง และรถไฟฟ้า ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางและลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล
 

นอกจากนี้กรุงเทพมหานครยังเปิดโอกาสให้ประชาชนในพื้นที่มีส่วนร่วมในการให้ข้อเสนอแนะด้านการออกแบบและการใช้งานจริง เพื่อให้โครงการตอบโจทย์การใช้ชีวิตประจำวันอย่างยั่งยืน 

ทั้งนี้จากการประเมินผลในพื้นที่ที่เปิดใช้งานแล้ว พบว่าประชาชนส่วนใหญ่รู้สึกถึงความปลอดภัย ความสะดวก และคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น พร้อมใช้พื้นที่ริมคลองเป็นเส้นทางสัญจร  และพื้นที่ออกกำลังกายในช่วงเช้าและเย็น

อย่างไรก็ดีกรุงเทพมหานครได้ตั้งเป้าหมายให้โครงการพัฒนาทางเดินและทางจักรยานเลียบคลองแสนแสบ ช่วงจากผ่านฟ้า-โบ๊เบ๊-ประตูน้ำ-อโศก-ทองหล่อ-คลองตัน-รามคำแหง-วัดศรีบุญเรือง-บางชัน ให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องภายในช่วงกลางปี 2569 

ส่วนช่วงบางชัน-มีนบุรี คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จปี 2570 และช่วงจากมีนบุรีถึงหนองจอก มีแผนของบประมาณปี 2570 ต่อไป ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการครบระยะทาง 47.5 กิโลเมตรแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2572 เพื่อสร้างเมืองที่เดินได้ ปั่นได้ เชื่อมโยงทุกการเดินทาง และเป็นเมืองที่น่าอยู่สำหรับทุกคนอย่างแท้จริง