ฝากความหวังโต๊ะประชุม"TBC"ทหารคลายปม"พิพาทด่านแม่สาย"

 

ค้าชายแดน แม่สายดิ้นฝ่าข้อจำกัด เวียนรถบรรทุก 6 คันขนหลายรอบในแต่ละวันเพื่อระบายสินค้า พร้อมเล็งหาช่องทางอื่น หากข้อพิพาทยังยืดเยื้อ ชี้หากยาว 2 สัปดาห์สูญแตะพันล้าน "แม็คโคร-โลตัส"ยอดขายวูบ ฝากความหวังโต๊ะประชุมกรรมการชายแดนไทย-เมียนมาของทหารคลี่คลายปมพิพาท 

ผู้สื่อข่าว “ฐานเศรษฐกิจ” รายงานจากอำเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย ถึงสถานการณ์ความเดือดร้อนของผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออก อันที่เกิดจากมาตรการป้องกันโควิด 19 จากเมียนมาของจังหวัดเชียงราย ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงกับการค้าชายแดนไทย-เมียนมา เมื่อจังหวัดท่าขี้เหล็กของเมียนมาตอบโต้  อนุญาตให้รถทะเบียนขนสินค้าเข้าไปเพียงวันละ 6 คันเท่านั้น เช่นเดียวกันรถขนสินค้าทะเบียนเมียนมาก็จะขนสินค้าเข้ามาที่แม่สายวันละ 6 คันอย่างเสมอภาคกัน จนทำให้ยอดการค้าชายแดนผ่านด่านแม่สาตกวูบ รถบรรทุกสินค้าตกค้างหน้าด่านยาวเหยียด ขณะที่หลายฝ่ายพยายามหาทางคลี่คลายข้อขัดแย้ง

-เล็งใช้ช่องทางอื่นระบายสินค้า 
ล่าสุดที่อำเภอแม่สาย หอการค้าจังหวัดเชียงราย สาขาอำเภอแม่สาย(หอฯแม่สาย) กับหอการค้าจังหวัดท่าขี้เหล็ก (หอฯท่าขี้เหล็ก) มีการประสานงานเพื่อให้การขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพได้มากขึ้น โดยในเรื่องนี้นางสาวผกายมาศ เวียร์รา ประธานคณะกรรมการ หอการค้าจังหวัดเชียงราย สาขาอำเภอแม่สาย  เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า การขนส่งสินค้าที่พูดกันว่าอนุญาตให้รถข้ามไปมาวันละ 6 คันนั้น ล่าสุดสถานการณ์เริ่มผ่อนคลายลงมาบ้างเล็กน้อย  คือรถ 6 คันดังกล่าวใน 1 วันวิ่งกี่เที่ยวก็ได้ หอฯแม่สาย กับ หอฯท่าขี้เหล็ก จึงได้พยายามจัดสรรให้รถทั้ง 6 คันใน 1 วันนั้น สามารถขนส่งสินค้าที่มีความจำเป็นได้อย่างมีประสิทฺธิภาพมากที่สุด 

 

“แต่ถ้าสถานการณ์เช่นนี้ยังต่อเนื่องยาวนานออกไป อาจจะต้องหนทางแก้ไขด้วยวิธีการอื่น ๆ ซึ่งจริงๆ หอฯแม่สาย กับ หอฯท่าขี้เหล็ก มีวิธีการดำเนินการเพื่อเป็นการแก้ไขในใจอยู่แล้ว เพียงแต่ว่าเมื่อยังไม่ถึงเวลาจึงยังไม่อยากเปิดเผย  อย่างวันนี้(23ก.ย.) ปล่อยแต่รถน้ำมันข้ามไปทั้ง 6 คัน เพราะว่าท่าขี้เหล็กมีความต้องการใช้น้ำมัน คนแม่สายก็ต้องการระบายให้รถขนส่งน้ำมันที่ตกค้างอยู่ในตัวเมืองได้ออกไปด้วย เพราะคงไม่สนุกนักหากมีรถบรรทุกน้ำมันมาจอดในเมืองแม่สาย  20 กว่าคัน ถ้ามีอุบัติเหตุไม่คาดฝันเกิดขึ้นรถน้ำมันระเบิดขึ้นมาเมืองแม่สายแหลกเป็นจุณแน่ ตอนนี้หอฯแม่สายกับหอฯท่าขี้เหล็ก จึงประสานงานกันเพื่อบริหารจัดการการขนส่งสินค้าให้ดีที่สุด เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด ส่วนวันอื่นๆ ก็จะมีการพิจารณากันเป็นวัน ๆ ไปตามหน้างานตามสถานการณ์” นางสาวผกายมาศ กล่าว

-โลตัส-แมคโคร"แม่สายยอดขายหาย 50 %
     

ประธานหอการค้าจังหวัดเชียงราย สาขาอำเภอแม่สาย  เล่าต่อด้วยว่า ในส่วนของร้านค้าปลีกค้าส่งในอำเภอแม่สายนั้น ทุกคนก็ต่างเดือดร้อนกันอยู่แล้ว เพราะรายได้หลักเกิดจากการส่งออกสินค้า โดยมีชาวเมียนมาเป็นผู้ดำเนินการให้ แต่ด้วยความที่เป็นคนพื้นถิ่น มีสายสัมพันธ์ที่ดีกับคู่ค้าในจังหวัดท่าขี้เหล็ก จึงยังพอหาทางเพื่อให้มีรายได้บ้าง ตอนนี้ที่เดือดร้อนมากหนีไม่พ้นรายใหญ่ ซึ่งในการประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและภาคเอกชนอำเภอแม่สายครั้งล่าสุด ซึ่งตัวแทนของห้างแมคโครสาขาแม่สาย กับห้างโลตัสสาขาแม่สายได้รับเชิญให้เข้าประชุมด้วย ซึ่งนายอำเภอแม่สายต้องการประมวลความเดือดร้อนของผู้ประกอบการให้รอบด้านให้มากที่สุด
    

ทั้งแมคโครและโลตัสสาขาแม่สาย เขาเปิดเป็นแผนกขายส่งเพื่อการส่งออกอยู่แล้ว ภาพชินตาของคนแม่สายคือ มีรถสามล้อและรถตู้ของชาวเมียนมาเข้าไปขนสินค้าจากทั้ง 2 ห้าง วิ่งออกไปโกดังหรือไปที่สะพานแม่สาย 1 เพื่อข้ามไปท่าขี้เหล็ก พอสะพาน 1 ปิดเพื่อป้องกันโควิด รถสามล้อต้องหยุดงานทันที ส่วนรถตู้ยังสามารถวิ่งไปที่สะพาน 2 ได้  
    

แต่ตั้งแต่วันที่ 17 กันยายน เป็นต้นมา รถตู้ทุกคันไม่ได้วิ่งขนส่งสินค้ากันแล้ว ยอดขายที่หายไปทั้ง 2 ห้างแจ้งต่อที่ประชุม กรอ.อำเภอแม่สาย ว่ามีไม่ต่ำกว่า 50 % (ปกติยอดขายวันละไม่ต่ำกว่า 50 ล้านบาท) ที่โลตัสเดือดร้อนกันหนัก เพราะมีพื้นที่เปิดร้านให้เช่า พอลูกค้าเมียนมาหายไป  ทำให้ลูกค้าโดยรวมลดลง หลายคนทนรับภาระเรื่องค่าเช่าไม่ไหวก็ต้องปิดร้าน "พนักงานบางส่วนต้องก้มหน้ารับชะตากรรม บางส่วนถูกพักงาน บางส่วนถูกลดวันทำงาน รายได้ที่เคยได้รับไปใช้จุนเจือครอบครัวก็หายไป  พอได้น้ำตาร่วงน้ำตารินกันเลยทีเดียว” ประธานหอการค้าจังหวัดเชียงราย สาขาอำเภอแม่สาย ระบุ

-ยืดเยื้ออีก2สัปดาห์เสียหายแตะพันล้าน

มีรายงานว่า นายประสงค์ หล้าอ่อน นายอำเภอแม่สาย ได้แจ้งกับที่ประชุม กรอ.อำเภอแม่สายว่า ปัญหาเรื่องการค้าชายแดนทุกเรื่องจะจบได้ภายใน 2 สัปดาห์จากนี้ไป ทำให้ผู้ที่เข้าประชุมหลายคนถึงกับอึ้ง เพราะทุกวันนี้มูลค่าการค้าหายไปวันละไม่ต่ำกว่า 30 ล้านบาท ตอนนี้ผ่านไป 7 วัน ที่อนุญาตให้รถ 6 คัน/วันเท่านั้น วิ่งขนสินค้าระหว่างแม่สาย-ท่าขี้เหล็ก รวมแล้วเม็ดเงินหายไปกว่า 200 ล้านบาทแล้ว อีก 2 สัปดาห์ถึงจะแก้ปัญหาได้อย่างที่นายอำเภอแม่สาย มูลค่าความเสียหายทางเศรษฐกิจน่าจะพุ่งไปแตะหลัก1,000 ล้านบาท 
    

อย่างไรก็ตามผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงรายให้นโยบายชัดเจนว่า การแก้ไขปัญหาให้ใช้ช่องทางเดิมคือผ่านคณะกรรมการชายแดนส่วนท้องถิ่นไทย-เมียนมา ที่ 1 หรือ TBC  (แม่สาย-ท่าขี้เหล็ก) ซึ่งประธาน TBC เป็นผู้บังคับหน่วยทหารที่คุ้มกันชายแดนของทั้งประเทศ น่าจะสามารถสื่อสารกันรู้เรื่องและชัดเจนมากกว่า ตามธรรมชาติของทหารกับทหารคุยกัน

-หวังทหารคุยทหารตัดจบปัญหาโดยเร็ว
    มีรายงานว่า พันเอก ชาตรี สงวนธรรม  ผู้บังคับหน่วยเฉพาะกิจ กรมทหารม้าที่ 2 กองกำลังผาเมือง ประธานคณะกรรมการชายแดนส่วนท้องถิ่น(Township Border Committee-TBC) ฝ่ายไทย ได้มีการประสานอย่างไม่เป็นทางการกับประธาน TBC ฝ่ายเมียนมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ในการจัดประชุมเร่งด่วนเพื่อหาทางแก้ไขปัญหา 
    

ทั้งนี้ การประชุมร่วมของ TBC จะมีการผลัดเปลี่ยนหมุนเวียนกันเป็นเจ้าภาพ ความถี่ของการนัดหมายพบปะตามปกติเฉลี่ยประมาณเดือนละครั้ง การประชุมครั้งต่อไปเป็นคิวของ TBC ฝ่ายเมียนมาจะเป็นเจ้าภาพ แต่ว่ายังไม่มีการประกาศออกมาว่าจะประชุมวันไหน คาดว่าหนังสือเชิญการประชุมของฝ่ายเมียนมาจะเกิดขึ้นหลังจาก TBC ฝ่ายไทยมีหนังสือไปแจ้งขอให้จัดประชุมด่วน 
    

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ผู้ประกอบการโดยเฉพาะหอฯแม่สาย และหอฯท่าขี้เหล็กต่างก็หวังจะมีการประชุมในเร็ว ๆ นี้ และทหารกับทหารน่าจะคุยกันรู้เรื่อง เพราะที่ผ่านมา TBC ไทย-เมียนมามีการพัฒนาความสัมพันธ์กันอย่างสม่ำเสมอ
 

                                                   ---------------------------------------------

ลำดับข้อพิพาทด่านแม่สาย-ท่าขี้เหล็ก

วันที่ 14 กันยายน  2563  นายประสงค์ หล้าอ่อน นายอำเภอแม่สาย แจ้งต่อนายซาน เมี่ยซอ นายอำเภอท่าขี้เหล็ก  และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไทยอนุญาตให้รถตู้เมียมาเข้ามาขนสินค้า เข้ามาได้แค่ด่านพรมแดน สะพานข้ามแม่น้ำสายแห่งที่ 2 เท่านั้น 

วันที่ 16 กันยายน 2563    นายอูมิ้น ไหน่  ผู้ว่าราชการจังหวัดท่าขี้เหล็ก ประชุมทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง แจ้งผู้ประกอบการไทย เพื่อให้เกิดความยุติธรรม เมียนมาอนุญาตให้รถทะเบียนไทยเข้าไปในท่าขี้เหล็กเพียงวันละ 6 คัน เพราะรถตู้ทะเบียนท่าขี้เหล็กมีอยู่แค่ 6 คัน

วันที่ 17 กันยายน 2563    -ประกาศคณะกรรมการโรคติดต่อ จ.เชียงราย ฉบับที่ 22  มีผลบังคับใช้ สาระสำคัญคือ ไม่อนุญาตให้ชาวเมียนมาจากท่าขี้เหล็ก ขับรถตู้เข้าไปขนสินค้าในโกดัง แต่ให้เปลี่ยนคนขับเป็นคนไทยหรือคนเมียนมาที่อยู่ในแม่สาย ที่ด่านพรมแดนสะพานข้ามลำน้ำสายแห่งที่ 2 ก่อน และอนุญาตให้รถตู้ขนสินค้าได้ 168 คันต่อวัน
                                       -น.ส.ผกายมาศ เวียร์รา รองประธานหอการค้า จ.เชียงราย และประธานหอการค้า อ.แม่สาย เปิดสำนักงานฯ ให้ผู้ประกอบการลงทะเบียนจัดลำดับส่งออกสินค้าข้ามไปยังฝั่ง จ.ท่าขี้เหล็ก ตามโควตาที่ทางการท้องถิ่น จ.ท่าขี้เหล็ก ปรากฏว่าวันเดียวมีผู้ไปลงทะเบียนเข้าคิวนำรถข้ามแดนกว่า 300 คัน

ตั้งแต่วันที่ 18 กันยายน 2563 เป็นต้นมา   มีรถขนสินค้า ทั้งรถขนน้ำมันและรถขนสินค้าขนาดใหญ่ อาทิ รถขนปูนซีเมนต์ จอดรออยู่ในเมืองแม่สาย เพื่อรอคิวที่จะไปส่งสินค้าให้คู่ค้าในจังหวัดท่าขี้หล็กเป็นจำนวนมาก
 

ชัยณรงค์ สีนาเมือง/เชียงราย

รายงาน